経歴 - ルビーニョ・レッド

ルーベンス・ゴンサルヴェス・バリチェロは1972年5月23日、ブラジルのサンパウロ生まれ。 苗字からしてイタリア系であることがわかる。

彼のレーシング・キャリアは早熟な9歳のときにブラジル・カート選手権で始まり、1988年までこのカテゴリーに参戦して5つの国内タイトルを獲得した。

翌年にはブラジルのフォーミュラ・フォード1600選手権に参戦し、4位入賞を果たした。 経験を積みたいという思いから、ルーベンスはヨーロッパのフォーミュラ・オペルのテストに参加。

11戦中6勝、ファステストラップ7回、ポールポジション7回、サーキットレコード3回を記録し、チャンピオンに輝いた。

ヨーロッパでのキャリアはイギリスのフォミュラ3選手権でも続き、ここでも4勝と9回のポールポジションを獲得してチャンピオンに輝いた。

1992年にはフォーミュラ3000選手権に昇格したが、そこでは競争力のあるマシンがなかった。

3月14日、ルーベンスはジョーダン・ハート・チームのシングルシーターを駆って南アフリカGPに出場する。 土砂降りの雨の中で行われたグランプリで、ルーベンスはその才能をいかんなく発揮。 アイルトン・セナ しかし、残念ながら故障のためリタイアを余儀なくされ、世界選手権を17位で終えた。

金曜日のフリー走行中、バリチェロはシングルシーターのコントロールを失い、路面から飛び出してセーフティネットに激突。 観客のすぐそばまで接近し、地面に激しく落下するという深刻な危険を冒した。 この事故は恐ろしいものだったがルーベンスはすぐに回復するだろう。

アイルトン・セナはルーベンスの体調を確認するため、バリチェロを病院に連れて行った。 人生で最も感動的な瞬間のひとつだった。私の容態を心配し、目に涙を浮かべたアイルトンの顔が忘れられない......。 "その2日後、運命はアイルトン・セナ自身を恐ろしい交通事故の主人公として見ることになる。

1995年、ルーベンス・バリチェロはこの年からプジョーエンジンを搭載するジョーダン・チームとのコラボレーションを継続。1996年はジョーダン・チームでの4年目であり、最後の年となった。

1997年にスチュワート・フォードに移籍し、3年間在籍。 モナコGPではウェットコンディションでの卓越したドライビングスキルを発揮し、2位表彰台を獲得した。 ミハエル・シューマッハ 1999年に21ポイントを獲得して7位、フランスGPでポールポジションを獲得し、3度の表彰台に上った。

2000年7月30日、選手権中盤のドイツGPで18番手からスタートしたバリチェロは、念願のF1初優勝を飾った。 2000年シーズンを世界ランキング4位で終えたバリチェロは、62ポイントを獲得してフェラーリに貢献、でコンストラクターズ選手権を制した。

2001年、バリチェロはチャンピオン、ミハエル・シューマッハの完璧なウイングマンとなり、ハッキネンやクルサードといったチャンピオンたちと肩を並べ、個人的にも満足のいく走りを見せた。 シューマッハに4レース先行の勝利をもたらしたハンガリーGPで、バリチェロは2位表彰台を獲得。ルーベンス・バリチェロの完璧なチームワークのおかげで、コース上でもピット内でもフェラーリが主役となり、素晴らしい勝利のサイクルが継続する。

2005年8月初旬、シーズン終了後にフェラーリを離れ、同胞のフェリペ・マッサが後任を務めることが正式に発表された。 2006年からホンダ（BARの後継者）に移籍したバリチェロは、2008年にミハエル・シューマッハでさえ達成できなかったグランプリ最多出場記録を更新。256を数える。

F1での最後のグランプリから11年後、バリチェロは50歳でチャンピオンに輝いた。 ストックカー 2022年末のブラジルGPでは13勝を挙げ、圧倒的な強さでタイトルを獲得した。