ბიოგრაფია • როსო რუბინიო

რუბენს გონსალვეს ბარიჩელო დაიბადა სან პაულოში, ბრაზილიაში, 1972 წლის 23 მაისს. მისი იტალიური წარმომავლობა შეიძლება მისი გვარიდან გამომდინარეობდეს.

მისი მძღოლის კარიერა ცხრა წლის ასაკში დაიწყო ბრაზილიის კარტის ჩემპიონატში, კატეგორიაში, რომელშიც ის 1988 წლამდე იასპარეზებდა და 5 ქვეყნის ტიტულს აგროვებდა.

შემდეგ წელს მან მიიღო მონაწილეობა ბრაზილიის ფორმულა ფორდ 1600 ჩემპიონატში: ღირსეულად დაიკავა მეოთხე ადგილი. გამოცდილებისადმი მისი სურვილი რუბენსს უბიძგებს ტესტების ჩატარებას ევროპული ფორმულა Opel-ისთვის: მისი ნიჭი შესამჩნევია და აქედან მისი კარიერა უფრო მეტს, ვიდრე პოზიტიურ კურსს იღებს.

ეს იყო 1990 წელი, როდესაც 18 წლის ასაკში რუბენს ბარიჩელომ დებიუტი შეასრულა ევროპაში ფორმულა Opel-ის ჩემპიონატში: 11 რბოლიდან 6 გამარჯვების, 7 უსწრაფესი წრე, 7 პოლ პოზიციის და 3 წრიული რეკორდის შემდეგ, იგი გახდა ჩემპიონი.

ევროპული კარიერა ინგლისში გაგრძელდა ფორმულა 3-ის ჩემპიონატში, აქაც არ გაუცრუებია იმედები: 4 გამარჯვებით და 9 პოლ პოზიციით ჩემპიონი იყო.

1992 წელს იგი დაწინაურდა ფორმულა 3000-ის ჩემპიონატში, სადაც, თუმცა, მის განკარგულებაში არ ჰქონდა კონკურენტუნარიანი მანქანა: ის მაინც დაასრულებდა ჩემპიონატს მესამე ადგილზე.

1993 წელი იყო, რომელმაც ის ფორმულა 1-ის ოქროს სამყაროს მთელი საზოგადოების წინაშე წარადგინა. 14 მარტს მან მონაწილეობა მიიღო სამხრეთ აფრიკის გრან პრიში JORDAN-HART გუნდის ერთადგილიანი ავტომობილით. დიდიპრიზი ხდება წვიმის ქვეშ: რუბენსი ყველას უჩვენებს თავის დიდ ნიჭს და მხოლოდ დიდი ჩემპიონი აირტონ სენა , მეგობარი და თანამემამულე, თითქოს მასზე სწრაფია. სამწუხაროდ, ავარია აიძულებს მას გადადგეს: მსოფლიო ჩემპიონატს მე-17 ადგილზე დაასრულებს.

შემდეგ მსოფლიო ჩემპიონატზე (1994), სან მარინოს გრან-პრის დროს მოხდა ღონისძიება, რომელიც ღრმად მოჰყვებოდა მძღოლს: პარასკევის თავისუფალ ვარჯიშზე ბარიჩელომ დაკარგა კონტროლი ერთადგილიან მანქანაზე, რომელიც გზიდან გადავარდა. სანამ ის არ მოხვდება უსაფრთხოების ბადეში, სერიოზული საფრთხის წინაშე, რომ დასრულდეს საზოგადოების მახლობლად, შემდეგ კი მიწაზე ძალადობრივად დაეცემა. ავარია საშინელი იყო, მაგრამ რუბენსი სწრაფად გამოჯანმრთელდება.

მაშველმა ბარიჩელო საავადმყოფოში გადაიყვანა; აირტონ სენა უერთდება მას, რათა შეამოწმოს რუბენსის ფიზიკური მდგომარეობა, რომელსაც ის ეტყვის: " ეს იყო ჩემს ცხოვრებაში ერთ-ერთი ყველაზე ემოციური მომენტი, არასოდეს დამავიწყდება აირტონის სახე ცრემლიანი თვალებით, რომელიც შეშფოთებულია ჩემი მდგომარეობის გამო.. “. ორი დღის შემდეგ ბედი იხილავს თავად აირტონ სენას გზიდან საშინელი გასასვლელის გმირად, რომელშიც ის სიცოცხლეს დაკარგავს: ეს არის 1994 წლის 1 მაისი.

1995 წელს რუბენს ბარიჩელომ განაგრძო თანამშრომლობა იორდანიის გუნდი, რომელიც იმ წლიდან აყენებს პეჟოს ძრავას: საუკეთესო შედეგს იღებს კანადის გრან პრიზე, სადაცდგამს პოდიუმის მეორე საფეხურს. 1996 წელი მისთვის მეოთხე და ბოლო წელია იორდანიის ნაკრებში: ჩემპიონატში მერვე ადგილს დაიკავებს, მაგრამ პოდიუმზე არასოდეს დაცურვის გარეშე.

1997 წელს ბარიჩელო გადავიდა სტიუარტ-ფორდში, სადაც 3 წელი დარჩა. მონაკოს გრან პრიზე, სველში მართვის შესანიშნავი უნარის წყალობით, მან დაიკავა მეორე ადგილი მიხაელ შუმახერის -ის შემდეგ. შესანიშნავი 1999 წლის შემდეგ (მე-7 ადგილი 21 ქულით, პოლონური პოზიცია საფრანგეთში და 3 პოდიუმი) ფერარის გუნდს სურდა, რომ ის შეცვალოს ედი ირვაინი მიხაელ შუმახერთან ერთად.

ბარიჩელოს საბოლოოდ აქვს ის, რაც ყველა მძღოლს სურს: სწრაფი და საიმედო მანქანა. ეს იყო 2000 წლის 30 ივლისი, როდესაც გერმანიაში, მეთვრამეტე პოზიციიდან დაწყებული, ჩემპიონატის შუა გზაზე, მან მოახერხა ოცნების ასრულება: მან მოიგო თავისი პირველი გრან პრი ფორმულა 1. მან 2000 წლის სეზონი დაასრულა მსოფლიო რეიტინგში მეოთხე ადგილზე და დაეხმარა. ფერარიმ თავისი 62 ქულით მოიგო კონსტრუქტორთა ჩემპიონატი.

2001 წელს მან დაადასტურა წინა ბრწყინვალე ვინტაჟი. ის არის დიდი ჩემპიონის მიხაელ შუმახერისთვის შესანიშნავი ფრინმენი; ის ასევე ართმევს დიდ პიროვნულ კმაყოფილებას, კონკურენციას უტოლდება ისეთ ჩემპიონებს, როგორებიც არიან ჰაკინენი და კულთჰარდი. უნგრეთის გრან პრიზე, რომელმაც შუმის საბოლოო გამარჯვება მისცა 4 რბოლამდე, ბარიჩელო მეორე ადგილი დაიკავა: პოდიუმზე საბოლოოდ მასაც დიდება ჰქონდა. ეს მხოლოდ დასაწყისიაგამარჯვებების დიდი ციკლი, რომელიც იხილავს ფერარის, როგორც პროტაგონისტს ტრასაზე და ორმოებში, შთამბეჭდავი უწყვეტობით, ასევე სრულყოფილი გუნდური მუშაობის წყალობით, რომელსაც რუბენს ბარიჩელოს შეუძლია მხარი დაუჭიროს და აღზარდოს.

2005 წლის აგვისტოს დასაწყისში გავრცელდა ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ ბრაზილიელი დატოვებს ფერარის სეზონის ბოლოს; მის ადგილს მისი თანამემამულე ფელიპე მასა დაიკავებს. ბარიჩელო 2006 წლიდან რბოლა ჰონდასთან ერთად (BAR-ის მემკვიდრე). 2008 წელს მან გადააჭარბა რეკორდს, რომლის დამარცხებაც კი მიხაელ შუმახერმა ვერ მოახერხა: გრან-პრის ყველაზე მეტი რბოლა, აჯობა იტალიელ რიკარდო პატრეზეს, რომელმაც დაითვალა 256.

პროფესიონალური კარიერის შემდეგაც კი ის არ გაჩერებულა: ფორმულა 1-ის ბოლო გრანპრიდან 11 წლის შემდეგ, ბარიჩელომ 50 წლის ასაკში მოიგო Stock Car ჩემპიონატი. 2022 წლის ბოლოს მან მოიგო ტიტული ბრაზილიაში იმ სეზონის ბოლოს, სადაც დომინირებდა რბოლაში 13 მოგებით: ამრიგად, ის გახდა ყველაზე ასაკოვანი მხედარი, რომელმაც მოიგო ჩემპიონატი.