જીવનચરિત્ર • રોસો રુબિન્હો

રુબેન્સ ગોન્કાલ્વેસ બેરીચેલોનો જન્મ બ્રાઝિલના સાઓ પાઉલોમાં 23 મે, 1972ના રોજ થયો હતો. તેમના ઈટાલિયન મૂળ તેમની અટક પરથી જાણી શકાય છે.

ડ્રાઈવર તરીકેની તેની કારકિર્દી નવ વર્ષની નાની ઉંમરે બ્રાઝિલિયન કાર્ટ ચેમ્પિયનશિપમાં શરૂ થઈ હતી, એક કેટેગરીમાં તે 1988 સુધી રેસ કરશે અને 5 રાષ્ટ્રીય ખિતાબ એકઠા કરશે.

તે પછીના વર્ષે તેણે બ્રાઝિલિયન ફોર્મ્યુલા ફોર્ડ 1600 ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો: તે ગૌરવ સાથે ચોથા સ્થાને રહ્યો. અનુભવ માટેની તેની ઇચ્છા રુબેન્સને યુરોપિયન ફોર્મ્યુલા ઓપેલ માટે પરીક્ષણો હાથ ધરવા તરફ દોરી જાય છે: તેની પ્રતિભા જોવામાં આવે છે અને અહીંથી તેની કારકિર્દી હકારાત્મક કરતાં વધુ વળાંક લે છે.

તે 1990નો સમય હતો જ્યારે 18 વર્ષની ઉંમરે રુબેન્સ બેરીચેલોએ યુરોપમાં ફોર્મ્યુલા ઓપેલ ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રવેશ કર્યો હતો: 11 રેસમાંથી 6 જીત, 7 સૌથી ઝડપી લેપ્સ, 7 પોલ પોઝિશન અને 3 સર્કિટ રેકોર્ડ પછી, તે બની ગયો ચેમ્પિયન

તેમની યુરોપિયન કારકિર્દી ઇંગ્લેન્ડમાં ફોર્મ્યુલા 3 ચેમ્પિયનશિપમાં ચાલુ રહી. તેણે અહીં પણ નિરાશ કર્યા ન હતા: તે 4 વિજય અને 9 પોલ પોઝિશન સાથે ચેમ્પિયન હતો.

1992માં તેને ફોર્મ્યુલા 3000 ચેમ્પિયનશિપમાં પ્રમોટ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેની પાસે સ્પર્ધાત્મક કાર ન હતી: તે હજુ પણ ત્રીજા સ્થાને ચેમ્પિયનશિપ પૂરી કરશે.

1993 એ વર્ષ હતું જેણે તેને ફોર્મ્યુલા 1 ની સુવર્ણ વિશ્વની સમગ્ર જનતા સમક્ષ લાવ્યો. 14 માર્ચે તેણે જોર્ડન-હાર્ટ ટીમની સિંગલ-સીટર ચલાવતા દક્ષિણ આફ્રિકન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ભાગ લીધો. મહાનપુરસ્કાર વરસાદના વરસાદ હેઠળ થાય છે: રુબેન્સ દરેકને તેની મહાન પ્રતિભા બતાવે છે અને માત્ર મહાન ચેમ્પિયન આર્ટન સેના , મિત્ર અને દેશબંધુ, તેના કરતા વધુ ઝડપી બનવા માટે સક્ષમ હોય તેવું લાગે છે. કમનસીબે બ્રેકડાઉન તેને નિવૃત્તિ માટે દબાણ કરે છે: તે વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ 17માં સ્થાને સમાપ્ત કરશે.

નીચેની વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ (1994)માં, સાન મેરિનો ગ્રાન્ડ પ્રિકસ દરમિયાન એક ઘટના બની હતી જે ડ્રાઇવરને ઊંડી રીતે ચિહ્નિત કરશે: શુક્રવારની ફ્રી પ્રેક્ટિસમાં બેરીચેલોએ સિંગલ-સીટર પરનો કાબૂ ગુમાવ્યો હતો જે ઉડતી વખતે રોડ પરથી ઉતરી ગયો હતો. જ્યાં સુધી તે સલામતી જાળમાં ન પહોંચે ત્યાં સુધી, જાહેર જનતાની નજીક સમાપ્ત થવાના ગંભીર જોખમ સાથે, અને પછી હિંસક રીતે જમીન પર પાછા પડવું. દુર્ઘટના ડરામણી હતી, પરંતુ રુબેન્સ ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં સમર્થ હશે.

બચાવ બેરીચેલ્લોને હોસ્પિટલમાં લઈ જાય છે; રુબેન્સની શારીરિક સ્થિતિ તપાસવા માટે આયર્ટન સેના તેની સાથે જોડાય છે, જેને તે કહેશે: " તે મારા જીવનની સૌથી ભાવનાત્મક ક્ષણોમાંની એક હતી, મારી સ્થિતિ વિશે ચિંતિત તેની આંખોમાં આંસુ સાથે આયર્ટનનો ચહેરો હું ક્યારેય ભૂલીશ નહીં.. . ". બે દિવસ પછી, નિયતિ પોતે આર્ટન સેનાને રસ્તા પરથી ભયાનક બહાર નીકળવાનો નાયક જોશે, જેમાં તે પોતાનો જીવ ગુમાવશે: તે 1 મે, 1994 છે.

1995 માં રુબેન્સ બેરીચેલોએ તેમની સાથે સહયોગ ચાલુ રાખ્યો. જોર્ડનની ટીમ જે તે વર્ષથી તે પ્યુજો એન્જિનને માઉન્ટ કરે છે: તે કેનેડિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં તેનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ મેળવે છે, જ્યાંપોડિયમનું બીજું પગલું લે છે. જોર્ડન ટીમ સાથે 1996 તેનું ચોથું અને છેલ્લું વર્ષ છે: તે ચેમ્પિયનશિપમાં આઠમું સ્થાન મેળવશે, પરંતુ ક્યારેય પોડિયમ પર ચાલ્યા વિના.

1997માં બેરીચેલો સ્ટુઅર્ટ-ફોર્ડ ગયા જ્યાં તેઓ 3 વર્ષ રહ્યા. મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં, ભીનામાં અદ્ભુત ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતાને કારણે, તે માઇકલ શુમાકર પાછળ બીજા સ્થાને રહ્યો. એક ઉત્તમ 1999 પછી (21 પોઈન્ટ સાથે 7મું, ફ્રાન્સમાં પોલ પોઝિશન અને 3 પોડિયમ) ફેરારી ટીમ તેને માઈકલ શુમાકરની સાથે એડી ઈર્વિનને બદલવા માંગતી હતી.

બેરિચેલો આખરે દરેક ડ્રાઇવરને જે જોઈએ છે તે છે: એક ઝડપી અને વિશ્વસનીય કાર. તે 30 જુલાઇ 2000 હતો જ્યારે જર્મનીમાં, અઢારમા સ્થાનેથી શરૂ કરીને, ચેમ્પિયનશિપના મધ્યમાં, તેણે એક સ્વપ્ન પૂરું કરવામાં સફળ રહ્યો: તેણે તેનું પ્રથમ ફોર્મ્યુલા 1 ગ્રાન્ડ પ્રિકસ જીત્યું. તેણે 2000ની સીઝનને વર્લ્ડ સ્ટેન્ડિંગમાં ચોથા સ્થાને પૂરી કરી અને તેને મદદ કરી. ફેરારી, તેના 62 પોઈન્ટ સાથે કન્સ્ટ્રક્ટર્સની ચેમ્પિયનશિપ જીતી.

2001 માં તેણે અગાઉના તેજસ્વી વિન્ટેજની પુષ્ટિ કરી. તે મહાન ચેમ્પિયન માઈકલ શુમાકર માટે સંપૂર્ણ વિંગમેન છે; તે હક્કિનેન અને કોલ્ટહાર્ડ જેવા ચેમ્પિયનની બરાબરી પર સ્પર્ધા કરીને ઘણો વ્યક્તિગત સંતોષ પણ છીનવી લે છે. હંગેરિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં, જેણે શુમીને 4 રેસ સાથે અંતિમ વિજય અપાવ્યો હતો, બેરીચેલો બીજા ક્રમે રહ્યો હતો: પોડિયમ પર તેના માટે પણ આખરે ગૌરવ હતું. તે માત્ર શરૂઆત છેવિજયના એક મહાન ચક્રનું જે ટ્રેક પર અને ખાડાઓમાં ફેરારીને આગેવાન તરીકે જોશે, પ્રભાવશાળી સાતત્ય સાથે, સંપૂર્ણ ટીમવર્ક માટે પણ આભાર કે રુબેન્સ બેરીચેલો ટેકો આપવા અને તેનું પાલનપોષણ કરવામાં સક્ષમ છે.

ઓગસ્ટ 2005ની શરૂઆતમાં, બ્રાઝિલિયન સિઝનના અંતે ફેરારી છોડી દેશે તેવા સમાચારને સત્તાવાર બનાવવામાં આવ્યા હતા; તેના દેશબંધુ ફેલિપ માસા તેનું સ્થાન લેશે. બેરિચેલો 2006 થી હોન્ડા સાથે રેસ કરી રહ્યા છે (BAR નો વારસદાર). 2008માં તેણે એવો રેકોર્ડ વટાવ્યો કે જેને માઈકલ શુમાકર પણ હરાવવામાં સફળ નહોતા: ગ્રાન્ડ પ્રિકસ રેસની સૌથી વધુ સંખ્યા, 256 ગણાતા ઈટાલિયન રિકાર્ડો પેટ્રેસને વટાવી.

તેમની વ્યાવસાયિક કારકિર્દી પછી પણ તે અટક્યો ન હતો: ફોર્મ્યુલા 1 માં છેલ્લી ગ્રાન્ડ પ્રિકસના 11 વર્ષ પછી, બેરિચેલોએ 50 વર્ષની ઉંમરે સ્ટોક કાર ચેમ્પિયનશિપ જીતી. 2022 ના અંતે તેણે 13 રેસ જીત સાથે પ્રભુત્વ ધરાવતી સિઝનના અંતે બ્રાઝિલમાં ટાઈટલ જીત્યું: આમ તે ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર સૌથી મોટી ઉંમરનો ખેલાડી બન્યો.