تەرجىمىھالى • روسسو رۇبىنھو

رۇبېنس گونچالۋېس بارىچېللو 1972-يىلى 5-ئاينىڭ 23-كۈنى بىرازىلىيەنىڭ سان پاۋلودا تۇغۇلغان. ئۇنىڭ ئىتالىيەلىك مەنبەسىنى فامىلىسىدىن يەكۈنلەشكە بولىدۇ.

ئۇنىڭ شوپۇرلۇق ھاياتى توققۇز ياش ۋاقتىدىن باشلاپلا بىرازىلىيە كارتا لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىدە باشلانغان ، بۇ تۈردە ئۇ 1988-يىلغىچە مۇسابىقىگە قاتنىشىپ ، 5 دۆلەت نامىنى توپلىغان.

كېيىنكى يىلى ئۇ بىرازىلىيەنىڭ فورمۇلا فورد 1600 لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىگە قاتناشتى: ئۇ ئىززەت-ھۆرمەت بىلەن تۆتىنچى بولدى. ئۇنىڭ تەجرىبىگە بولغان ئىنتىلىشى رۇبېنسنى ياۋروپا فورمۇلا ئوپېلغا قارىتا سىناق ئېلىپ بېرىشقا يېتەكلەيدۇ: ئۇنىڭ تالانتى كۆرۈنەرلىك بولىدۇ ، بۇ يەردىن ئۇنىڭ كەسپى تېخىمۇ ئاكتىپ بۇرۇلۇشقا ئېرىشتى.

1990-يىلى 18 ياشقا كىرگەندە رۇبېنس بارىچېللو فورمۇلا ئوپېل چېمپىيونلۇقىدا ياۋروپادا تۇنجى قېتىم مەيدانغا چىققان: 11 مەيدان مۇسابىقىدە 6 مەيدان غەلىبە ، ئەڭ تېز 7 ئايلانما مۇسابىقە ، 7 قۇتۇپ ئورنى ۋە 3 توك يولى خاتىرىسى. چېمپىيون.

ئۇنىڭ ياۋروپا ھاياتى فورمۇلا 3 لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىدە ئېنگلاندتا داۋاملاشتى ، ئۇمۇ بۇ يەردە ئۈمىدسىزلەنمىدى: ئۇ 4 مەيدان غەلىبە ۋە 9 قۇتۇپ ئورنى بىلەن چېمپىيون بولدى.

1992-يىلى ئۇ فورمۇلا 3000 چېمپىيونلۇقىغا ئۆستۈرۈلدى ، ئەمما ، ئۇنىڭ قولىدا رىقابەت ماشىنىسى يوق: ئۇ يەنىلا چېمپىيونلۇقنى ئۈچىنچى ئورۇندا تاماملايدۇ.

1993-يىلى ئۇنى فورمۇلا 1-ئالتۇن دۇنياسىنىڭ پۈتكۈل جامائەتچىلىكىگە ئېلىپ كەلگەن بىر يىل بولدى. ئۇلۇغبۇ مۇكاپات ياغقان يامغۇر ئاستىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ: رۇبېنس كۆپچىلىككە ئۆزىنىڭ قالتىس تالانتىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، پەقەت ئۇلۇغ چېمپىيون ئايرتون سېننا ، دوستى ۋە يۇرتدىشى ، ئۇنىڭدىنمۇ تېز بولالايدىغاندەك قىلىدۇ. بەختكە قارشى بۇزۇلۇش ئۇنى پىنسىيەگە چىقىشقا مەجبۇرلايدۇ: ئۇ دۇنيا چېمپىيونلۇقىنى 17-ئورۇندا تاماملايدۇ.

تۆۋەندىكى دۇنيا لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىدە (1994) ، سان مارىنو كاتتا مۇكاپات مۇسابىقىسىدە شوپۇرنى چوڭقۇر خاتىرىلەيدىغان بىر پائالىيەت يۈز بەردى: جۈمە كۈنىدىكى ھەقسىز مەشىقتە بارىكېللو ئۇچۇپ يولغا چىقىپ كەتكەن يالغۇز كىشىلىك كونتروللۇقىنى يوقاتتى. تاكى ئۇ بىخەتەرلىك تورىغا ئۇرۇلغۇچە ، ئاممىغا يېقىنلىشىش خەۋىپى بىلەن ، ئاندىن شىددەت بىلەن يەرگە يىقىلىدۇ. ھادىسە بەك قورقۇنچلۇق ، ئەمما رۇبېنس تېزلا ئەسلىگە كېلەلەيدۇ.

قۇتقۇزۇش بارىچېللونى دوختۇرخانىغا ئېلىپ باردى ئايرتون سېننا ئۇنىڭغا قوشۇلۇپ رۇبېنسنىڭ بەدەن ئەھۋالىنى تەكشۈردى ، ئۇ ئۇنىڭغا: « بۇ مېنىڭ ھاياتىمدىكى ئەڭ ھېسسىياتلىق دەقىقىلەرنىڭ بىرى ، مەن ئايرتوننىڭ چىرايىدىن ئەنسىرەپ كۆزۈمگە ياش ئېلىپ ، ئەھۋالىمدىن ئەنسىرەپ .. . ". ئىككى كۈندىن كېيىن ، تەقدىر ئايرتون سېننانىڭ ئۆزىدىن ھاياتىدىن ئايرىلىدىغان يولدىن قورقۇنچلۇق چىقىشتىكى باش پېرسوناژنى كۆرىدۇ: ئۇ 1994-يىلى 5-ئاينىڭ 1-كۈنى. شۇ يىلدىن باشلاپ ئۇ Peugeot ماتورىنى قۇرغان ئىئوردانىيە كوماندىسى: كانادا كاتتا مۇكاپاتىدا ئەڭ ياخشى نەتىجىگە ئېرىشىدۇرەئىس سەھنىسىنىڭ ئىككىنچى قەدىمىنى ئالىدۇ. 1996-يىلى ئۇنىڭ تۆتىنچى ۋە ئۆتكەن يىلى ئىئوردانىيە كوماندىسى بىلەن بولغان مۇسابىقىسى: ئۇ چېمپىيونلۇقتا سەككىزىنچى ئورۇنغا تىزىلغان ، ئەمما ئەزەلدىن رەئىس سەھنىسىگە چىقمايدىكەن.

1997-يىلى بارىكېللو ستېۋارت-فوردقا كۆچۈپ كېلىپ ، بۇ يەردە 3 يىل تۇرغان. موناكو كاتتا مۇكاپاتىدا ، ھۆللۈكتىكى كۆرۈنەرلىك ھەيدەش ئىقتىدارىنىڭ تۈرتكىسىدە ، ئۇ مايكېل شۇماچېر دىن قالسىلا ئىككىنچى ئورۇندا تۇردى. 1999-يىلدىكى ئېسىل نومۇردىن كېيىن (21 نومۇر بىلەن 7-ئورۇندا ، فرانسىيەدىكى قۇتۇپ ئورنى ۋە 3 رەئىس سەھنىسىدىن) فېررارى كوماندىسى ئۇنىڭ مايكول شۇماچېر بىلەن بىللە ئېددى ئىرۋىننىڭ ئورنىنى ئېلىشىنى ئۈمىد قىلدى.

بارىكېللو ئاخىرى ھەر بىر شوپۇرنىڭ ئارزۇ قىلغىنى: تېز ۋە ئىشەنچلىك ماشىنا. 2000-يىلى 7-ئاينىڭ 30-كۈنى ، گېرمانىيەدە ، 18-ئورۇندىن باشلاپ ، چېمپىيونلۇقنىڭ ئوتتۇرىسىدا ، ئۇ بىر ئارزۇسىنى ئەمەلگە ئاشۇردى: ئۇ تۇنجى فورمۇلا 1 كاتتا مۇكاپاتىغا ئېرىشتى. ئۇ 2000-مۇسابىقە پەسلىنى دۇنيا رەت-تەرتىپىدە تۆتىنچى ئورۇنغا قويدى ۋە ياردەم قىلدى. فارارى 62 نومۇر بىلەن قۇرۇلۇشچىلارنىڭ چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشتى.

2001-يىلى ئۇ ئىلگىرىكى پارلاق ئۈزۈمنى دەلىللىدى. ئۇ ئۇلۇغ چېمپىيون مايكول شۇماچېر ئۈچۈن ئەڭ ياخشى قانات. ئۇ يەنە نۇرغۇن شەخسىي رازىمەنلىكىنى يوقىتىدۇ ، خاككىنېن ۋە كۇلتارد قاتارلىق چېمپىيونلار بىلەن تەڭ مۇسابىقىلىشىدۇ. شۇمېغا 4 مەيدان مۇسابىقە بىلەن ئاخىرقى غەلىبىنى بەرگەن ۋېنگرىيە كاتتا مۇسابىقىسىدە بارىچېللو ئىككىنچى بولدى: رەئىس سەھنىسىدە ئۇنىڭ ئۈچۈنمۇ شان-شەرەپ بولدى. بۇ پەقەت باشلىنىشفېررارىنىڭ يول ۋە ئورەكلەردە باش پېرسوناژنى كۆرىدىغان ئېسىل غەلبىنىڭ دەۋرى ، كىشىنى تەسىرلەندۈرىدىغان ئىزچىللىق بىلەن رۇبېنس بارىچېللونىڭ قوللاپ ۋە يېتىشتۈرەلەيدىغان مۇكەممەل گۇرۇپپا خىزمىتىگە رەھمەت.

2005-يىلى 8-ئاينىڭ بېشىدا ، بىرازىلىيەلىكنىڭ مۇسابىقە ئاخىرلاشقاندا فارارىدىن ئايرىلىدىغانلىقى توغرىسىدىكى خەۋەر رەسمىي ئېلان قىلىندى. ئۇنىڭ يۇرتى Felipe Massa ئۇنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. بارىكېللو 2006-يىلدىن باشلاپ خوندا بىلەن مۇسابىقىگە قاتناشقان (BAR نىڭ ۋارىسى). 2008-يىلى ئۇ ھەتتا مايكول شۇماچېرنىڭمۇ مەغلۇپ بولالمىغان رېكورتىدىن ئېشىپ كەتتى: كاتتا مۇكاپات مۇسابىقىسىنىڭ سانى ئەڭ كۆپ بولۇپ ، سانى 256 بولغان ئىتالىيەلىك رىكاركاردو پاترېستىن ئېشىپ كەتتى.

كەسپىي ھاياتىدىن كېيىنمۇ ئۇ توختاپ قالمىدى: فورمۇلا 1 دىكى ئەڭ ئاخىرقى كاتتا مۇكاپاتتىن 11 يىل كېيىن ، بارىچېللو 50 يېشىدا پاي چېكى ماشىنىسى چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشتى. 2022-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، ئۇ بىر مۇسابىقە پەسلى ئاخىرلاشقاندىن كېيىن بىرازىلىيەدە چېمپىيون بولدى ، 13 مەيدان مۇسابىقىدە غەلىبە قىلدى: شۇنىڭ بىلەن چېمپىيونلۇققا ئېرىشكەن يېشى ئەڭ چوڭ چەۋەندازغا ئايلاندى.