Biyografi - Rubinho Red

Rubens Gonçalves Barrichello 23 Mayıs 1972'de Brezilya'nın Sao Paulo kentinde doğdu. Soyadı İtalyan kökenli olduğunu göstermektedir.

Yarış kariyerine dokuz yaşında Brezilya Karting Şampiyonası'nda başladı. 1988 yılına kadar yarıştığı bu kategoride beş ulusal şampiyonluk elde etti.

Ertesi yıl Brezilya Formula Ford 1600 şampiyonasına katıldı: saygın bir dördüncülükle bitirdi. Deneyim arzusu Rubens'i Avrupa Formula Opel için test yapmaya yöneltti: yetenekleri fark edildi ve buradan itibaren kariyeri olumlu bir dönüş yaptı.

Rubens Barrichello, 18 yaşında Formula Opel şampiyonasında Avrupa'daki ilk yarışına çıktığında yıl 1990'dı: 11 yarışta 6 galibiyet, 7 en hızlı tur, 7 pole pozisyonu ve 3 pist rekorunun ardından şampiyon oldu.

Avrupa kariyeri İngiltere'de Fomula 3 şampiyonasında devam etti. Burada da hayal kırıklığına uğratmadı: 4 zafer ve 9 pol pozisyonu ile şampiyon oldu.

1992'de Formula 3000 şampiyonasına terfi etti, ancak burada rekabetçi bir arabası yoktu: yine de şampiyonayı üçüncü sırada tamamladı.

Yıl 1993, onu Formula 1'in altın dünyasının tüm izleyicilerinin karşısına çıkaran yıl. 14 Mart'ta JORDAN-HART takımı için tek koltuklu bir araç kullanarak Güney Afrika Grand Prix'sine katılır. Grand Prix sağanak yağmur altında gerçekleşir: Rubens herkese büyük yeteneğini gösterir ve sadece büyük şampiyon Ayrton Senna arkadaşı ve yurttaşı onu geride bırakabilecek gibi görünüyordu. Ne yazık ki, bir arıza onu emekli olmaya zorladı: dünya şampiyonasını 17. sırada bitirecekti.

Bir sonraki dünya şampiyonasında (1994), San Marino Grand Prix'si sırasında pilotu derinden etkileyecek bir şey oldu: Cuma günkü serbest antrenman sırasında Barrichello tek koltuklu aracının kontrolünü kaybetti, araç yoldan çıktı ve güvenlik ağına çarptı, seyircilerin yakınına düşme ve ardından şiddetli bir şekilde yere çakılma riski vardı. Kaza korkutucuydu, ancakRubens çabuk iyileşecek.

Yardım Barrichello'yu hastaneye getirdi; Ayrton Senna Rubens'in fiziksel durumunu öğrenmek için ona ulaştı ve şunları anlattı: ' Hayatımın en duygusal anlarından biriydi, Ayrton'un durumum hakkında endişelenen gözleri yaşlı yüzünü asla unutmayacağım... "İki gün sonra kader, Ayrton Senna'yı hayatını kaybedeceği korkunç bir trafik kazasının kahramanı olarak görecekti: 1 Mayıs 1994.

1995 yılında Rubens Barrichello, o yıldan itibaren Peugeot motorunu kullanan Jordan takımıyla işbirliğini sürdürdü: en iyi derecesini podyumun ikinci basamağına çıktığı Kanada Grand Prix'sinde elde etti. 1996, Jordan takımıyla geçirdiği dördüncü ve son yıl oldu: şampiyonayı sekizinci sırada bitirdi, ancak asla podyuma çıkamadı.

1997 yılında Stewart-Ford'a geçen Barrichello, burada üç yıl kaldı. Monaco Grand Prix'sinde ıslak zemindeki olağanüstü sürüş becerileri sayesinde Michael Schumacher Mükemmel bir 1999 yılının ardından (21 puanla 7., Fransa'da bir pole pozisyonu ve 3 podyum) Ferrari takımı onu Michael Schumacher'in yanında Eddie Irvine'in yerine geçirmek istedi.

Barrichello sonunda her pilotun istediği şeye sahipti: hızlı ve güvenilir bir araba. 30 Temmuz 2000'de Almanya'da on sekizinci sıradan başlayarak şampiyonanın yarısında bir rüyayı taçlandırmayı başardı: ilk Formula 1 Grand Prix'sini kazandı. 2000 sezonunu dünya sıralamasında dördüncü sırada bitirdi ve 62 puanla Ferrari'ye yardımcı oldu,yapıcılar şampiyonasını kazanmak için.

2001 yılında bir önceki yılki parlak performansını teyit etti ve şampiyon Michael Schumacher için mükemmel bir eküri oldu; ayrıca Hakkinen ve Coulthard gibi şampiyonlarla eşit şartlarda yarışarak birçok kişisel tatmin yaşadı. Schumi'ye dört yarış önce son zaferi kazandıran Macaristan Grand Prix'sinde Barrichello ikinci oldu: nihayet onun için de podyumda zafer vardı.Ferrari'yi pistte ve pitlerde başrol oyuncusu olarak görecek, Rubens Barrichello'nun sürdürüp besleyebildiği mükemmel ekip çalışması sayesinde etkileyici bir sürekliliğe sahip büyük bir zaferler döngüsünün başlangıcı.

Ağustos 2005'in başında, Brezilyalı pilotun sezon sonunda Ferrari'den ayrılacağı ve yerine vatandaşı Felipe Massa'nın geçeceği haberi resmiyet kazandı. Barrichello 2006'dan beri Honda (BAR'ın varisi) ile yarışıyor. 2008'de Michael Schumacher'in bile kıramadığı bir rekora imza attı: en çok Grands Prix yarışı kazanan İtalyan Riccardo Patrese'yi geçerek256 sayıldı.

Profesyonel kariyeri sona ermese bile: Formula 1'deki son Grand Prix'sinden 11 yıl sonra, Barrichello 50 yaşında şampiyonluğu kazanır. Stok Araba 2022 yılının sonunda, Brezilya'da 13 yarış kazanarak domine ettiği bir sezonun sonunda şampiyonluğu kazandı ve şampiyonluğu kazanan en yaşlı sürücü oldu.