Βιογραφία - Talent is made in Italy

• Πρώιμη επιτυχία σε νεαρή ηλικία
• Επαγγελματική σταδιοδρομία
• Ο Marco Melandri και η κατηγορία 250
• Η μετάβαση στο Moto GP
• Περιέργεια για τον Marco Melandri
• Τα έτη 2010 και 2020

Ο Ιταλός πιλότος Marco Melandri γεννήθηκε στη Ραβέννα στις 7 Αυγούστου 1982. Ξεκίνησε να οδηγεί μίνι ποδήλατα σε ηλικία 8 ετών. Πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της νιότης του σε πίστες με τον πατέρα του, ο οποίος αγωνιζόταν στο ιταλικό πρωτάθλημα. Ο Marco ξεχώρισε αμέσως για το ταλέντο του.

Marco Melandri

Πρώιμη επιτυχία σε νεαρή ηλικία

Με τις μίνι μοτοσυκλέτες ήταν πρωταθλητής Ιταλίας το 1992, δεύτερος το 1993 και πρωταθλητής ξανά το 1994. Την επόμενη χρονιά προσλήφθηκε ως δοκιμαστής της Honda και το 1996 αγωνίστηκε και κέρδισε το Honda Cup. Το 1997 επιβεβαιώθηκε ως δοκιμαστής της Honda για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της κατηγορίας 125 cc: όταν ο Mirco Giansanti, ο τιτλούχος αναβάτης της Honda, τραυματίστηκε, τη θέση του πήρε ο Marco Melandri στοΤο Grand Prix της Ινδονησίας διεξάγεται, και είναι η πρώτη φορά του Melandri.

Επαγγελματική σταδιοδρομία

A δεκαπέντε χρόνια μόλις ολοκλήρωσε το ντεμπούτο του ως επίσημος οδηγός της Honda στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125 κ.εκ. Η επαγγελματική του καριέρα ξεκίνησε αμέσως με καλά αποτελέσματα και πέτυχε αρκετές πρωτιές, μεταξύ των οποίων αυτή του να είναι ο νεότερος πιλότος όλων των εποχών να έχει κερδίσει ένα Grand Prix, όταν το 1998, όχι ακόμα 16 ετών, θριάμβευσε στο Assen της Ολλανδίας στην κατηγορία 125.

Στη συνέχεια κέρδισε επίσης στο Μπρνο, στην Τσεχική Δημοκρατία, τερματίζοντας τρίτος στο τέλος της κατάταξης του παγκόσμιου πρωταθλήματος με 202 βαθμούς (πίσω από τους Ιάπωνες Kazuto Sakata και Tomomi Manako).

Η περιπέτειά του στα 125 το 1999 ξεκίνησε άσχημα: μηδέν βαθμοί στους τρεις πρώτους αγώνες. Στη συνέχεια ο Μάρκο Μελάντρι ανέκτησε την αυτοπεποίθησή του και κέρδισε πέντε αγώνες (Γερμανία, Τσεχία, Σαν Μαρίνο, Αυστραλία και Αργεντινή). Άτυχος, θα τερμάτιζε τελικά σύμφωνα με (226 βαθμοί), με ένα σημείο μειονέκτημα έναντι του πρώτου, του Ισπανού Emilio Alzamora, ο οποίος κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα χωρίς να ανέβει ποτέ στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου (5 φορές δεύτερος, 5 φορές τρίτος).

Ο Marco Melandri και η κατηγορία 250

Το ταλέντο του Marco Melandri φαίνεται αδιαμφισβήτητο και την επόμενη χρονιά ανέβηκε μια κατηγορία. Οδηγεί το Aprilia επίσημο 250cc Τερμάτισε πέμπτος στην πρώτη του χρονιά και τρίτος στο πρωτάθλημα του 2001.

Το 2002, η νίκη στο Μουτζέλο, στην έδρα του, είναι το σημείο καμπής της σεζόν και ίσως ολόκληρης της καριέρας του. Η επιτυχία οδηγεί τον Μάρκο να σπάσει άλλο ένα ρεκόρ : σε ηλικία 20 ετών έγινε ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής στην κατηγορία 250 με εννέα νίκες σε 16 αγώνες στο πρόγραμμα.

Αυτά ήταν τα χρόνια που οι Ιταλοί πρωταθλητές κυριαρχούσαν στη διεθνή σκηνή από Loris Capirossi a Max Biaggi και πάνω απ' όλα το φαινόμενο του ονόματος Valentino Rossi .

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ο Melandri, ένας άλλος Ιταλός, είναι υποψήφιος να είναι ένας από τους πιο ελπιδοφόρους παίκτες στο άθλημα της μοτοσικλέτα .

Ο Marco Melandri με τον Valentino Rossi

Η μετάβαση στο Moto GP

Το 2003 ο Marco Melandri έκανε το ντεμπούτο του στην κατηγορία MotoGP ιππεύοντας το Yamaha M1 του Εργοστασιακή ομάδα Yamaha Ολοκλήρωσε την πρώτη του χρονιά στην κορυφαία κατηγορία στην 15η θέση του πρωταθλήματος, αποκτώντας μερικά σημαντικά αποτελέσματα που προμηνύουν πολλά για το μέλλον του.

Πέτυχε επίσης αρκετούς καλούς χρόνους στις κατατακτήριες δοκιμές για ισάριθμες εκκινήσεις από την πρώτη σειρά. Δυστυχώς, επιβραδύνθηκε από ατυχήματα στην αρχή και στο τέλος της σεζόν.

Την επόμενη χρονιά αγωνίστηκε για τη δορυφορική ομάδα Fortuna Gauloises Tech 3 μαζί με τον Ιάπωνα συμπαίκτη του Norick Abe , επιβεβαιώνοντας τον εαυτό του ως τον πιο πολλά υποσχόμενο νεαρό στο MotoGP- κατάφερε να ανέβει στο βάθρο δύο φορές, στη Βαρκελώνη στο καταλανικό GP και στο Assen στο ολλανδικό GP.

Το 2005 μετακόμισε στο Honda της ομάδας των Fausto Gresini να ενταχθεί ο Ισπανός οδηγός στην ομάδα Sete Gibernau μέχρι εκείνη τη στιγμή ένας από τους λίγους που ήταν σε θέση να αντισταθεί στον εξωγήινο Βαλεντίνο Ρόσι.

Ο Marco Melandri είναι ώριμος, λογικός και υπολογιστικός.

Συγκεντρώνεται σε κάθε αγώνα και η ανάπτυξή του είναι συνεχής και εμφανής. Αμέσως μετά τους πρώτους αγώνες, η διαφορά που βάζει ο Rossi ανάμεσα σε αυτόν και τους διώκτες του μοιάζει αγεφύρωτη. Ο Gibernau, εν μέρει λόγω της ατυχίας του, εν μέρει λόγω έλλειψης συγκέντρωσης και εν μέρει επειδή ο Valentino Rossi είναι φαινόμενο, μένει πίσω. Ο μόνος που φαίνεται να μπορεί να ανταγωνιστεί είναι ο Melandri.

Η πρώτη του επιτυχία στο MotoGP ήρθε, επάξια, στον προτελευταίο αγώνα της σεζόν του 2005, στη νέα πίστα της Τουρκίας- στον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια της Ισπανίας - τον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος - οδήγησε από τον πρώτο έως τον τελευταίο γύρο, κερδίζοντας και πάλι.

Περιέργεια για τον Marco Melandri

Αν και γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Ραβέννα της Ιταλίας, ο Μάρκο περνάει τον περισσότερο χρόνο του ανάμεσα στις πίστες του MotoGP ή στο σπίτι του στο Ντέρμπι της Αγγλίας, όπου προπονείται με τη χωμάτινη μοτοσικλέτα του μαζί με φίλους του. Ο "Macho", όπως είναι το χαϊδευτικό παρατσούκλι του από τους οπαδούς, είναι τόσο μεγάλος λάτρης της μουσικής που αυτοσχεδιάζει ως DJ όταν προκύπτει η ευκαιρία.

Παραμένοντας στον κόσμο των δύο τροχών, αλλά χωρίς κινητήρα, είναι παθιασμένος με την ποδηλασία: ασχολείται με το Downhill (ένα άθλημα ποδηλασίας εκτός δρόμου) και δεν περιφρονεί τα αγωνιστικά ποδήλατα, όπου του αρέσει να κάνει πετάλι στις ανηφόρες της περιοχής του Romagna.

Ο νεαρός Melandri με Marco Pantani

Ο Marco Melandri έχει μια κόρη, τη Martina, με την πρώην σύζυγό του Manuela Raffaetà Το ζευγάρι χώρισε το 2021 μετά από 15 χρόνια.

Τα έτη 2010 και 2020

Μετά από ένα πρωτάθλημα με την Ducati (2008) και ένα με την Kawasaki (2009), επέστρεψε στη Honda το 2010, αλλά μεταπήδησε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα για τη σεζόν 2011. Superbike (εκεί όπου αγωνίζεται και ο άλλος Ιταλός Max Biaggi) με Yamaha.

Το καλοκαίρι του 2019, ο 36χρονος οδηγός από τη Ρομάνια ανακοίνωσε την απόσυρση Στο Superbike είναι ο πιο επιτυχημένος Ιταλός όλων των εποχών.

Το 2021, την εποχή της πανδημίας, έκανε ασαφείς δημόσιες δηλώσεις σχετικά με τα εμβόλια, σε βαθμό που επικρίθηκε για την υποστήριξη θέσεων χωρίς εμβολιασμό .

Την επόμενη χρονιά, την άνοιξη του 2022, εμφανίστηκε στην τηλεόραση ως διαγωνιζόμενος στο ριάλιτι "L'Isola dei Famosi".