السيرة الذاتية • التعهدات الفردية

ولد جيوفاني سولديني في ميلانو في 16 مايو 1966. بحار إيطالي عظيم ، ربان تقني ، بطل سباق القوارب المحيطية ، اشتهر قبل كل شيء بعبوره الفردي ، مثل الاثنين جولات عالمية شهيرة وأكثر من 30 رحلة عبر المحيطات. لمنحه شهرة رياضية كبيرة ، فهو بالتأكيد المركز الثالث بشكل عام في La Baule-Dakar في عام 1991 ، على متن 50 قدمًا Looping. منذ ذلك الحين ، سيحقق قائد ميلانو مآثر رياضية جديدة وأكثر أهمية ، لكنه سيكون أول انتصار مهم له سيفتح الجمهور الإيطالي لسحر الإبحار. شقيقه هو أيضا المخرج سيلفيو سولديني.

اكتشف بطل البحار المستقبلي حبه للقوارب عندما كان طفلاً. كما أعلن لاحقًا ، أنه مشهور بالفعل ، فهو مدين لشغفه بالبحر لوالديه ، اللذين أعطاه الفرصة "للخروج" بقاربهم حتى سن التاسعة ، حتى اضطر والده لبيعه.

على الرغم مما تقوله بطاقة هويته ، لا يعيش سولديني كثيرًا في مدينة لومبارد الحضرية ، بعيدًا عن عالمه. انتقل على الفور مع عائلته أولاً إلى فلورنسا ثم إلى روما. في سن السادسة عشرة فقط ، وجد البحر مرة أخرى ، وبطريقته الخاصة. كان ذلك في عام 1982 ، عندما عبر الشاب جيوفاني المحيط الأطلسي لأول مرة ، وليس بعدبالغ.

في سن الثالثة والعشرين ، بالضبط في عام 1989 ، فاز جيوفاني سولديني بالمسابقة المسماة Atlantic Rally for Cruisers ، وهي سباق القوارب عبر المحيط الأطلسي لقوارب الرحلات البحرية ، وبالتالي بدأ تسلقه الطويل نحو الإبحار الدولي الذي سيجلب ، في غضون عقد من الزمان ، هذه الرياضة مرة واحدة فقط من صلاحيات عدد قليل من المتحمسين ، مباشرة إلى منازل الناس ، مما يزيد من شعبيتها.

بعد ذلك بعامين جاء هذا العمل الفذ خلال Baule-Dakar ، مما جعله مشهورًا حرفياً. إنه أول مشروع منفرد كبير له ، وهو فن ، وفقًا للكثيرين ، أصبح فيما بعد الأقوى على الإطلاق.

في عام 1994 ، تحول جيوفاني سولديني إلى مجتمع إعادة تأهيل مدمني المخدرات ومعهم ابتكر موقعًا جديدًا مكونًا من 50 قدمًا ، Kodak. بعد ذلك بعامين ، أعيدت تسمية السفينة Telecom Italia ، الراعي الجديد له ، قام Soldini بتجهيز القارب بصاري كربوني وسيطر على موسم الإبحار ، وفرض نفسه في المنافسات الرئيسية. فاز بسباق روما × 2 ، وسباق نجمة أوروبا 1 عبر الأطلسي المنفردة ، وأخيراً ، بسباق كيبيك سانت. سيء.

في 3 آذار (مارس) 1999 ، وصل المشروع العظيم العظيم. في بونتا دل إستي ، عند الفجر ، ينتظر مئات الأشخاص على الأرصفة ، مزدحمين معًا ، في انتظار المرحلة الثالثة والأخيرة من نسخة 1998/1999 من مسابقة Around Alone لإنهاء الجولة حول العالم للبحارة فيوحيد. هناك صحفيون ومصورون وتليفزيون دولي ، وفي تمام الساعة 5.55 صباحًا بالتوقيت المحلي ، وصل FILA ، أبحر جيوفاني سولديني ، الذي يبلغ طوله 60 قدمًا ، والذي تجاوز خط النهاية منتصرًا. بحار ميلانو هو بطل العالم ، لكنه أكثر من ذلك بسبب الإنجاز الذي قام به خلال السباق ، ألا وهو إنقاذ زميلته إيزابيل أوتيسييه ، التي وجدت نفسها حرفيًا في وسط المحيط الهادئ بسبب انقلابها. علاوة على ذلك ، بعيدًا عن أي تدخل إنقاذ محتمل بسبب الظروف الجوية.

من الواضح أن القبطان الإيطالي يواصل الإبحار ونشر ثقافة رياضة في إيطاليا تحظى بشعبية متزايدة وتتبعها أيضًا وسائل الإعلام الوطنية. في 12 فبراير 2004 ، وصل الاعتراف الرسمي أيضًا من رئيس الجمهورية: يعينه كارلو أزيجليو شيامبي مسؤولًا من وسام الاستحقاق من الجمهورية الإيطالية.

لم يكتف سولديني بما حققه من أمجاد واستمر في تحقيق انتصاراته في السنوات التالية أيضًا. في عام 2007 ، مع سيارته الجديدة من الفئة 40 Telecom Italia ، فاز بسباق Transat Jacques Vabre جنبًا إلى جنب مع Pietro D'Al. 2008 مهم بشكل خاص لتاريخ 28 مايو ، عندما انتصر للمرة الثانية في The Artemis Transat ، أوستار السابق ، 2955 ميل في المحيط الأطلسي. يعبر الملاح الإيطالي خط النهاية أولاًماربلهيد ، وتقع في شمال بوسطن ، ماساتشوستس.

ولا حتى وقت للراحة ، الذي جاء في يوليو 2008 عبر كيبيك سان مالو ، طاقم هذه المرة ، جنبا إلى جنب مع فرانكو مانزولي ، ماركو سبيرتيني وتوماسو ستيلا. القارب لا يزال Telecom Italia ويصل الأربعة إلى المركز الرابع في الترتيب ، بسبب كسر spi المتوسط ​​و light spi.

تأكيدًا لجرأته الكبيرة ، ليس فقط على المستوى الرياضي ، وفوق كل ذلك شخصيته القوية ، في 25 أبريل 2011 ، أطلق سولديني حدثًا مهمًا في البحر ، بهدف إعطاء هزة للأمة الإيطالية . يغادر القبطان بشكل رمزي في يوم التحرير ، ويبحر من جنوة على متن كاتش بطول 22 مترًا ويتجه إلى نيويورك. خلال سلسلة من التوقفات في مراحل مخططة ، تشارك شخصيات من الثقافة الوطنية في الحدث عن طريق ركوب قاربهم ، ملتزمون ، كما قال سولديني نفسه ، بإعادة "الكرامة إلى إيطاليا".

معه ، على متن الطائرة ، بالإضافة إلى أوسكار فارينيتي ، راعي إيتالي والشريك المؤسس للشركة ، يوجد في الواقع أيضًا كتاب ومفكرون وفنانون ورجال أعمال وغيرهم ، مثل أليساندرو باريكو ، أنطونيو سكوراتي وبييجورجيو أوديفريدي وليلا كوستا وجورجيو فاليتي وماتيو مارزوتو وريكاردو إيلي ودون أندريا جالو وآخرين. الفكرة ، بالطبع ، تجعل الناس يتحدثون عنها ، ليس فقط على المستوى الوطني البحت.

في الساعة 11.50 من يوم 1 فبراير 2012 ، أبحر جيوفاني سولديني مع طاقم من سبعة ملاحين آخرين من ميناء قادس في إسبانيا إلى سان سلفادور في جزر الباهاما. القصد من ذلك هو تحطيم الرقم القياسي الأول من بين ثلاثة أرقام قياسية تشكل أهداف موسم 2012 للبحار في ميلانو ، مثل ميامي-نيويورك ونيويورك-كيب ليزارد.

يتبع رقم قياسي جديد غير عادي في فبراير 2013: الانطلاق في 31 ديسمبر 2012 على متن Maserati monohull من نيويورك ، مروراً بكيب هورن ، وصل سولديني وطاقمه إلى سان فرانسيسكو بعد 47 يومًا. يأتي الرقم القياسي التالي في بداية عام 2014: غادر الطاقم الدولي بقيادة جيوفاني سولديني كيب تاون (جنوب إفريقيا) في 4 يناير ووصل إلى ريو دي جانيرو ، البرازيل ، بعد قطع 3300 ميل في 10 أيام ، 11 ساعة و 29 دقيقة و 57 ثانية من الملاحة.