Өмірбаяны • Жеке бастамалар

Джованни Сольдини 1966 жылы 16 мамырда Миланда дүниеге келген. Тамаша итальяндық теңізші, техникалық скипер, мұхиттық регата чемпионы, ол ең алдымен екеуі сияқты жеке өтуімен танымал болды. әйгілі әлемдік турлар және 30-дан астам мұхитаралық саяхаттар. Оған үлкен спорттық даңқ беру үшін бұл, әрине, 1991 жылы Ла Бауле-Дакарда 50 футтық Looping бортында жалпы үшінші орын. Содан бері миландық скипер жаңа және маңыздырақ спорттық ерліктерді көрсетеді, бірақ бұл оның итальяндық жұртшылықты желкенді спорттың қызығын ашатын бірінші маңызды жеңісі болады. Оның ағасы да режиссер Сильвио Солдини.

Болашақ теңіз чемпионы өзінің қайықпен жүзуге деген сүйіспеншілігін бала кезінде ашқан. Ол кейінірек мәлімдегендей, қазірдің өзінде әйгілі, ол өзінің теңізге деген құмарлығы үшін әкесі оны сатуға мәжбүр болғанға дейін тоғыз жасқа дейін қайықтарымен «шығуға» мүмкіндік берген ата-анасына қарыздар.

Оның жеке куәлігінде жазылғанына қарамастан, Солдини өз әлемінен алыс, қалалық Ломбард қаласында көп тұрмайды. Ол бірден отбасымен алдымен Флоренцияға, содан кейін Римге көшті. Небәрі он алты жасында ол теңізді қайта табады және өзінше. Бұл жас Джованни алғаш рет Атлант мұхитын кесіп өткен 1982 жыл еді, әлі жоқ.ересек.

Жиырма үш жасында, дәл 1989 жылы, Джованни Солдини круиздік қайықтарға арналған трансатлантикалық регата болып табылатын крейсерлерге арналған Атлантикалық ралли жарысында жеңіске жетті және осылайша өзінің ұзақ өрлеуін бастады. халықаралық желкенді жүзу, ол онжылдықта бұл спорт түрін тек бірнеше әуесқойлардың құқықтарын тікелей адамдардың үйіне әкеліп, оны барған сайын танымал етеді.

Екі жылдан кейін Бауле-Дакардағы ерлік келеді, бұл оны сөзбе-сөз атақты етеді. Бұл оның алғашқы ұлы жеке кәсіпорны, көпшіліктің пікірінше, ол кейінірек ең мықтыға айналатын өнер.

1994 жылы Джованни Солдини нашақорларға арналған реабилитациялық қоғамдастыққа жүгінді және олармен бірге 50-футтық жаңа Kodak құрды. Екі жылдан кейін кеменің атын Telecom Italia деп өзгертті, оның жаңа демеушісі Солдини қайықты көміртекті діңгекпен жабдықтап, негізгі жарыстарда өзін таң қалдырып, желкенді маусымда үстемдік етті. Ол Рим x 2, жеке трансатлантикалық Еуропа 1 жұлдызды және, сайып келгенде, Квебек-Сент. Нашар.

1999 жылдың 3 наурызында ұлы, ұлы бастама келеді. Пунта-дель-Эстеде таң атқанда жүздеген адамдар айлақтарда жиналып, 1998/1999 жылдардағы Around Alone байқауының үшінші және соңғы кезеңін, теңізшілерге арналған дүниежүзілік турдың аяқталуын күтуде.жалғыздық. Мұнда журналистер, фотографтар және халықаралық теледидар бар және дәл жергілікті уақыт бойынша таңғы 5.55-те FILA келеді, 60 футтық Джованни Солдини мәре сызығын жеңіспен кесіп өтті. Миландық теңізші - әлем чемпионы, бірақ ол жарыс кезінде көрсеткен ерлігі үшін, атап айтқанда, оның аударылуы салдарынан Тынық мұхитының ортасында өзін тапқан әріптесі Изабель Аутиссьені құтқарғаны үшін одан да көп. қайық, сонымен қатар ауа райы жағдайларына байланысты кез келген ықтимал құтқару араласуынан алшақ.

Итальяндық скипер Италияда барған сайын жақсы көретін және ұлттық БАҚ ұстанатын спорт мәдениетін таратып, жүзуді жалғастырып жатқаны анық. 2004 жылдың 12 ақпанында Республика Президентінің ресми мойындауы да келді: Карло Азжелио Чампи оны Италия Республикасына сіңірген еңбегі үшін шенеунік етіп тағайындады.

Солдини қол жеткізген жетістіктерімен шектелмей, кейінгі жылдары да жеңіс жолын жалғастырды. 2007 жылы өзінің жаңа Class 40 Telecom Italia көлігімен ол Пьетро Д'Алимен бірге Transat Jacques Vabre жүлдесін жеңіп алды. 2008 жыл әсіресе Атлант мұхитындағы 2955 мильдегі бұрынғы Остар Артемида Трансатта екінші рет жеңіске жеткен 28 мамыр күні үшін маңызды. Итальяндық штурман мәре сызығын бірінші болып кесіп өтедіMarblehead, солтүстік Бостонда, Массачусетс штатында орналасқан.

2008 жылдың шілдесінде Квебек-Сент-Малоға тап болған демалуға да уақыт жоқ, бұл жолы Франко Манзоли, Марко Спертини және Томмазо Стелламен бірге экипаж мүшелері. Қайық әлі де Telecom Italia болып табылады және төртеуі орташа спи және жеңіл спи сынуына байланысты турнир кестесінде төртінші болып келеді.

Өзінің тек спорттық деңгейде ғана емес, ең алдымен күшті тұлғалығын растай отырып, Солдини 2011 жылдың 25 сәуірінде итальяндық ұлтты серпілту мақсатында теңізде маңызды оқиғаны бастады. . Азаттық күні символдық түрде кетіп бара жатқан скипер Генуядан 22 метрлік кетчпен жүзіп, Нью-Йоркке бет алады. Жоспарланған кезеңдердегі бірқатар аялдамалар кезінде ұлттық мәдениет қайраткерлері өздерінің қайықтарына отырып, шараға қатысады, Сольдинидің өзі айтқандай, «Италияға қадір-қасиетін» қалпына келтіруге міндеттелді.

Онымен бірге оның бортында Eataly меценаты және компанияның бірлескен құрушысы Оскар Фаринеттиден басқа жазушылар, зиялы қауым өкілдері, суретшілер, кәсіпкерлер және тағы басқалар бар, мысалы, Алессандро Барикко, Антонио Скурати, Пьеджоржо Одифредди, Лелла Коста, Джорджио Фалетти, Маттео Марзотто, Риккардо Илли, Дон Андреа Галло және т.б. Идея, әрине, халықты бұл туралы таза ұлттық деңгейде ғана емес, айтуға мәжбүр етеді.

2012 жылдың 1 ақпанында сағат 11.50-де Джованни Сольдини басқа жеті штурман экипажымен Испаниядағы Кадис портынан Багам аралындағы Сан-Сальвадорға жол тартты. Майами-Нью-Йорк және Нью-Йорк-Кейп Лизард сияқты миландық матрос үшін 2012 жылғы маусымның мақсатын құрайтын үш рекордтың біріншісін жаңарту ниеті.

Жаңа ерекше рекорд 2013 жылдың ақпанында болды: 2012 жылдың 31 желтоқсанында Нью-Йорктен Maserati моно корпусымен жолға шығып, Горн мүйісінен өтіп, Солдини және оның экипажы 47 күннен кейін Сан-Францискоға жетеді. Келесі рекорд 2014 жылдың басында орын алды: Джованни Солдини капитаны басқарған халықаралық экипаж 4 қаңтарда Кейптауннан (Оңтүстік Африка) шығып, 10 күнде 3300 мильді жүріп өткеннен кейін Рио-де-Жанейроға, Бразилияға келді. 11 сағат, 29 минут, 57 секунд навигация.