ជីវប្រវត្តិ • ការងារទោល

Giovanni Soldini កើតនៅទីក្រុង Milan នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1966 ។ នាវិកជនជាតិអ៊ីតាលីដ៏អស្ចារ្យម្នាក់ ជាអ្នកជិះទូកតាមបច្ចេកទេស ជើងឯក regatta មហាសមុទ្រ គាត់មានភាពល្បីល្បាញលើសគេសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ទោលរបស់គាត់ ដូចជាអ្នកទាំងពីរ។ ដំណើរទេសចរណ៍ពិភពលោកដ៏ល្បីល្បាញ និងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រជាង 30 ។ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យគាត់នូវកិត្តិនាមកីឡាដ៏អស្ចារ្យ វាគឺពិតជាកន្លែងទី 3 សរុបនៅ La Baule-Dakar ក្នុងឆ្នាំ 1991 ដោយជិះលើ 50 ហ្វីត Looping ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក អ្នកជិះទូកក្តោង Milan នឹងសម្តែងនូវកីឡាថ្មី និងសំខាន់ជាងនេះ ប៉ុន្តែវានឹងក្លាយជាជ័យជម្នះដ៏សំខាន់លើកដំបូងរបស់គាត់ ដែលនឹងបើកឱ្យសាធារណៈជនអ៊ីតាលីចាប់អារម្មណ៍លើការជិះទូកក្តោង។ បងប្រុសរបស់គាត់ក៏ជាអ្នកដឹកនាំរឿង Silvio Soldini ផងដែរ។

អនាគតជើងឯកនៃសមុទ្របានរកឃើញសេចក្តីស្រឡាញ់របស់គាត់ចំពោះការជិះទូកកាលពីកុមារភាព។ ដូចដែលគាត់នឹងប្រកាសនៅពេលក្រោយដែលល្បីល្បាញរួចហើយគាត់ជំពាក់ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះសមុទ្រដល់ឪពុកម្តាយរបស់គាត់ដែលបានផ្តល់ឱកាសឱ្យគាត់ "ចេញ" ជាមួយទូករហូតដល់អាយុប្រាំបួនឆ្នាំរហូតដល់ឪពុករបស់គាត់ត្រូវលក់វា។

ទោះបីជាអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរបស់គាត់និយាយយ៉ាងណាក៏ដោយ Soldini មិនរស់នៅច្រើននៅក្នុងទីក្រុង Lombard ទីក្រុងនោះទេ រហូតមកដល់ពេលនេះឆ្ងាយពីពិភពលោករបស់គាត់។ ភ្លាមៗនោះគាត់បានផ្លាស់ទៅជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់ដំបូងទៅ Florence ហើយបន្ទាប់មកទៅទីក្រុងរ៉ូម។ នៅអាយុទើបតែដប់ប្រាំមួយគាត់បានរកឃើញសមុទ្រម្តងទៀតហើយតាមរបៀបរបស់គាត់។ តាមពិតវាជាឆ្នាំ 1982 នៅពេលដែល Giovanni វ័យក្មេងបានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជាលើកដំបូង មិនទាន់មាននៅឡើយទេ។មនុស្សពេញវ័យ។

នៅអាយុម្ភៃបីឆ្នាំ ក្នុងឆ្នាំ 1989 Giovanni Soldini បានឈ្នះការប្រកួតដែលមានឈ្មោះថា Atlantic Rally for Cruisers ដែលជាការប្រណាំងទូកងឆ្លងដែនអាត្លង់ទិកសម្រាប់ទូកកម្សាន្ត ហើយដូច្នេះបានចាប់ផ្តើមការឡើងភ្នំដ៏វែងរបស់គាត់ឆ្ពោះទៅកាន់ ការជិះទូកក្តោងអន្តរជាតិ ដែលក្នុងរយៈពេលមួយទស្សវត្សន៍នេះ នឹងនាំមកនូវកីឡានេះតែម្តងគត់ ដែលជាបុព្វសិទ្ធិនៃអ្នកចូលចិត្តមួយចំនួន ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផ្ទះរបស់មនុស្ស ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។

ពីរឆ្នាំក្រោយមក ស្នាដៃរបស់ Baule-Dakar មកដល់ហើយ ដែលធ្វើឲ្យគាត់មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញ។ វា​ជា​សហគ្រាស​ទោល​ដ៏​អស្ចារ្យ​ដំបូង​គេ​របស់​គាត់ ដែល​ជា​សិល្បៈ​មួយ​ដែល​បន្ទាប់​មក​គាត់​នឹង​ក្លាយ​ជា​អ្នក​ខ្លាំង​បំផុត​មិន​ធ្លាប់​មាន។

នៅក្នុងឆ្នាំ 1994 Giovanni Soldini បានងាកទៅរកសហគមន៍ស្តារនីតិសម្បទាសម្រាប់អ្នកញៀនថ្នាំ ហើយជាមួយពួកគេ គាត់បានបង្កើត Kodak ប្រវែង 50 បាតថ្មី។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក ប្តូរឈ្មោះកប៉ាល់ Telecom Italia ដែលជាអ្នកឧបត្ថម្ភថ្មីរបស់គាត់ Soldini បានបំពាក់ទូកជាមួយនឹងដង្កៀបកាបូន និងគ្រប់គ្រងរដូវកាលជិះទូកដោយដាក់ខ្លួនឯងនៅក្នុងការប្រកួតសំខាន់ៗ។ គាត់បានឈ្នះទីក្រុងរ៉ូម x 2 ដែលជាផ្កាយអន្តរទ្វីបអាត្លង់ទិកអឺរ៉ុប 1 ទោល និងចុងក្រោយគឺទីក្រុង Quèbec-St. អាក្រក់។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមីនា ឆ្នាំ 1999 កិច្ចការដ៏អស្ចារ្យ និងអស្ចារ្យបានមកដល់។ នៅ Punta del Este នៅពេលព្រឹកព្រលឹម មនុស្សរាប់រយនាក់កំពុងរង់ចាំនៅលើចត ដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាដោយរង់ចាំដំណាក់កាលទី 3 និងចុងក្រោយនៃការប្រកួត Around Alone ឆ្នាំ 1998/1999 ដើម្បីបញ្ចប់ ដំណើរទេសចរណ៍ជុំពិភពលោកសម្រាប់នាវិកនៅក្នុងឯកោ មានអ្នកកាសែត អ្នកថតរូប និងទូរទស្សន៍អន្តរជាតិ ហើយពិតប្រាកដណាស់នៅម៉ោង 5.55 នាទីព្រឹក ម៉ោងក្នុងស្រុក FILA បានមកដល់ ទូក 60 ហ្វីតដែលបើកដោយ Giovanni Soldini ដែលបានឆ្លងកាត់យ៉ាងជោគជ័យ។ នាវិក Milanese គឺជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោក ប៉ុន្តែគាត់កាន់តែអស្ចារ្យសម្រាប់ស្នាដៃដែលគាត់បានធ្វើក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង ពោលគឺការជួយសង្គ្រោះមិត្តរួមការងាររបស់គាត់ Isabelle Autissier ដែលបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅកណ្តាលមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដោយសារតែការក្រឡាប់របស់នាង។ ទូក លើសពីនេះទៅទៀតនៅឆ្ងាយពីការអន្តរាគមន៍ជួយសង្គ្រោះដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។

អ្នកជិះទូកក្តោងជនជាតិអ៊ីតាលី ច្បាស់ជាបន្តជិះទូក ផ្សព្វផ្សាយវប្បធម៌កីឡាក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី ដែលកាន់តែចូលចិត្ត និងតាមដានដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាតិផងដែរ។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2004 ការទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការក៏មកដល់ពីប្រធានាធិបតីនៃសាធារណរដ្ឋផងដែរ៖ លោក Carlo Azeglio Ciampi តែងតាំងគាត់ជាមន្ត្រីនៃលំដាប់នៃបុណ្យកុសលនៃសាធារណរដ្ឋអ៊ីតាលី។

Soldini មិនបានសម្រាកនៅលើឡូរ៉លរបស់គាត់ទេ ហើយបានបន្តការទទួលជ័យជម្នះរបស់គាត់នៅឆ្នាំបន្ទាប់ផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2007 ជាមួយនឹង Class 40 Telecom Italia ថ្មីរបស់គាត់គាត់បានឈ្នះពានរង្វាន់ Transat Jacques Vabre រួមជាមួយ Pietro D'Alì។ ឆ្នាំ 2008 គឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់កាលបរិច្ឆេទនៃខែឧសភា 28 នៅពេលដែលគាត់បានឈ្នះជាលើកទីពីរនៅឯ The Artemis Transat ដែលជាអតីត Ostar ចម្ងាយ 2955 ម៉ាយក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ អ្នករុករកជនជាតិអ៊ីតាលីឆ្លងកាត់បន្ទាត់បញ្ចប់មុនគេMarblehead មានទីតាំងនៅភាគខាងជើង បូស្តុន រដ្ឋ Massachusetts ។

មិនមានពេលសម្រាកទេ ដែលនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2008 បានឆ្លងកាត់ Québec-Saint Malo លើកនេះ រួមជាមួយនឹង Franco Manzoli, Marco Spertini និង Tommaso Stella ។ ទូកនៅតែជា Telecom Italia ហើយទាំងបួនបានមកដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ដោយសារតែការបែកបាក់នៃ spi មធ្យមនិង spi ពន្លឺ។

ដោយបញ្ជាក់ពីភាពស្វាហាប់ដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់ មិនត្រឹមតែក្នុងកម្រិតកីឡាប៉ុណ្ណោះទេ និងលើសពីបុគ្គលិកលក្ខណៈដ៏រឹងមាំរបស់គាត់ នៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសា ឆ្នាំ 2011 Soldini បានចាប់ផ្តើមព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅឯសមុទ្រ ក្នុងគោលបំណងផ្តល់ភាពរីករាយដល់ប្រជាជាតិអ៊ីតាលី។ . ការចាកចេញជានិមិត្តរូបនៅថ្ងៃរំដោះ អ្នកជិះទូកពីទីក្រុង Genoa ដោយជិះទូកក្តោងប្រវែង 22 ម៉ែត្រ ហើយឆ្ពោះទៅទីក្រុងញូវយ៉ក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការឈប់ជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងដំណាក់កាលដែលបានគ្រោងទុក បុគ្គលិកលក្ខណៈនៃវប្បធម៌ជាតិចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះដោយការឡើងទូករបស់ពួកគេ ដោយប្តេជ្ញាចិត្តដូចដែលលោក Soldini បាននិយាយដើម្បីស្ដារ "សេចក្តីថ្លៃថ្នូរដល់ប្រទេសអ៊ីតាលី" ។

ជាមួយគាត់ នៅលើយន្តហោះ បន្ថែមពីលើ Oscar Farinetti ដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Eataly និងជាសហអ្នកបង្កើតក្រុមហ៊ុននោះ តាមពិតក៏មានអ្នកនិពន្ធ បញ្ញវន្ត សិល្បករ សហគ្រិន និងជាច្រើនទៀតផងដែរ ដូចជា Alessandro Baricco ជាដើម។ Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo និងអ្នកដទៃ។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់​គំនិត​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​មនុស្ស​និយាយ​អំពី​វា​មិន​ត្រឹម​តែ​នៅ​ថ្នាក់​ជាតិ​សុទ្ធ​សាធ​។

នៅម៉ោង 11.50 ថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2012 លោក Giovanni Soldini ជាមួយនាវិកនៃអ្នករុករកប្រាំពីរនាក់ផ្សេងទៀតបានចេញដំណើរពីកំពង់ផែ Cadiz ក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញទៅកាន់ San Salvador ក្នុង Bahamas ។ គោលបំណងគឺដើម្បីបំបែកកំណត់ត្រាដំបូងក្នុងចំណោមកំណត់ត្រាបីដែលបង្កើតជាគោលបំណងនៃរដូវកាល 2012 សម្រាប់នាវិក Milanese ដូចជា Miami-New York និង New York-Cape Lizard ។

កំណត់ត្រាដ៏អស្ចារ្យថ្មីមួយកើតឡើងក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2013៖ ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012 នៅលើនាវា Maserati monohull ពីទីក្រុង New York ដោយឆ្លងកាត់ Cape Horn, Soldini និងនាវិករបស់គាត់ទៅដល់ San Francisco បន្ទាប់ពី 47 ថ្ងៃ។ កំណត់ត្រាបន្ទាប់កើតឡើងនៅដើមឆ្នាំ 2014៖ នាវិកអន្តរជាតិដែលដឹកនាំដោយ Giovanni Soldini បានចាកចេញពីទីក្រុង Cape Town (អាហ្វ្រិកខាងត្បូង) កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែមករា ហើយមកដល់ទីក្រុង Rio de Janeiro ប្រទេសប្រេស៊ីល បន្ទាប់ពីគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយ 3,300 ម៉ាយក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ , 11 ម៉ោង 29 នាទី 57 វិនាទីនៃការរុករក។