Elämäkerta - Yksinäiset saavutukset

Giovanni Soldini syntyi Milanossa Italiassa 16. toukokuuta 1966. Hän on suuri italialainen purjehtija, teknisesti kippari ja valtamerikilpailujen mestari, ja hän on tullut tunnetuksi ennen kaikkea soolomatkoistaan, kuten kahdesta kuuluisasta maailmanympärysmatkasta ja yli 30:stä valtameren ylittävästä matkastaan. Suuren urheilijakuuluisuuden hänelle toi varmasti kolmas sija La Baule-Dakarissa vuonna 1991 50Sittemmin milanolaiskippari on tehnyt uusia ja tärkeämpiä urheilusuorituksia, mutta hänen ensimmäinen suuri voittonsa avasi italialaiselle yleisölle purjehduksen kiehtovuuden. Hänen veljensä on myös ohjaaja Silvio Soldini.

Rakkaus purjehdukseen, jonka tuleva merten mestari löysi jo lapsena. Kuten hän myöhemmin totesi, hän oli jo kuuluisa, hän on intohimonsa merta kohtaan velkaa vanhemmilleen, jotka antoivat hänelle yhdeksänvuotiaaksi asti tilaisuuden "lähteä" heidän veneellään, kunnes hänen isänsä joutui myymään sen.

Huolimatta siitä, mitä hänen henkilöllisyystodistuksessaan lukee, Soldini ei asunut pitkään Lombardian urbaanissa kaupungissa, joka oli niin kaukana hänen maailmastaan. Pian hän muutti perheensä kanssa ensin Firenzeen ja sitten Roomaan. Vain kuusitoistavuotiaana hän löysi meren uudelleen, ja omalla tavallaan. Vuonna 1982 nuori Giovanni ylitti ensimmäisen kerran Atlantin valtameren.yli 18-vuotiaat.

23-vuotiaana, tasan vuonna 1989, Giovanni Soldini hän voitti Atlantic Rally for Cruisers -kilpailun, joka on risteilyalusten Atlantin ylittävä kilpailu, ja aloitti näin pitkän nousun kansainväliseen purjehdukseen, joka toi vuosikymmenen kuluessa tämän lajin, joka oli aikoinaan vain harvojen harrastajien omaisuutta, suoraan ihmisten koteihin ja teki siitä yhä suositumman.

Kaksi vuotta myöhemmin Baule-Dakarin aikana hän teki kirjaimellisesti kuuluisan suorituksen, joka oli hänen ensimmäinen suuri soolouransa, taiteenlaji, jossa hänestä monien mukaan tulisi myöhemmin kaikkien aikojen vahvin.

Vuonna 1994 Giovanni Soldini hän kääntyi huumeriippuvaisten kuntoutusyhteisön puoleen ja loi heidän kanssaan uuden 50-jalkaisen Kodakin. Kaksi vuotta myöhemmin Soldini nimesi veneen uudeksi sponsorikseen Telecom Italialle, varusti veneen hiilimastolla ja hallitsi purjehduskautta voittaen tärkeimmät kilpailut. Hän voitti Roma x 2 -kilpailun, transatlanttisen yksinpurjehduksen Europe 1 Star -kilpailun ja lopulta myös Eurooppa 1 Star -kilpailun.Quebec-St. Malo.

Maaliskuun 3. päivänä 1999 suuri, suuri uroteko tapahtuu. Punta del Estessä satoja ihmisiä odottaa aamunkoitteessa laitureilla, ahtaasti, odottaen, että yksinpurjehtijoiden Around Alone -kilpailun 1998/1999 kolmas ja viimeinen etappi päättyy. Siellä on toimittajia, valokuvaajia ja kansainvälisiä televisiokanavia, ja tasan kello 5.55 paikallista aikaa FILA saapuu paikalle, ts.Giovanni Soldinin johtama 60-jalkainen purjehtija, joka ylitti maaliviivan voitokkaasti. Milanolainen purjehtija on maailmanmestari, mutta vielä enemmän hänen kisan aikana suorittamansa uroteko, nimittäin kollegansa Isabelle Autissierin pelastaminen, joka kirjaimellisesti löysi itsensä keskeltä Tyyntä valtamerta veneensä kaatumisen vuoksi, myös kaukana mahdollisista mahdollisistapelastusoperaatio sääolosuhteiden vuoksi.

Italialainen kippari jatkaa tietenkin purjehdusta ja levittää Italiassa yhä enemmän rakastetun ja jopa kansallisten tiedotusvälineiden seuraaman urheilulajin kulttuuria. 12. helmikuuta 2004 hän saa virallisen tunnustuksen tasavallan presidentiltä: Carlo Azeglio Ciampi nimittää hänet Italian tasavallan ansioritarikunnan upseeriksi.

Soldini ei jättänyt itseään laakereilleen ja jatkoi voittokulkuaan seuraavina vuosina. 2007 hän voitti uudella 40-luokan Telecom Italia -aluksella Transat Jacques Vabren yhdessä Pietro D'Alìn kanssa. 2008 oli tärkeä ennen kaikkea 28. toukokuuta, jolloin hän voitti toisen kerran The Artemis Transat -tapahtuman, entisen Ostarin, 2955 mailin matkalla Atlantin valtamerellä. NavigoijaItalian ylitti maaliviivan ensimmäisenä Marbleheadissa, joka sijaitsee Bostonin pohjoispuolella Massachusettsissa.

Ei edes aikaa levätä, että heinäkuussa 2008, he törmäsivät Québec-Saint Malo, miehistö tällä kertaa Franco Manzoli, Marco Spertini ja Tommaso Stella. Vene oli vielä Telecom Italia ja neljä sijoittui neljänneksi luokittelussa, koska rikkoutuminen keskipitkän ja kevyen spi.

Vahvistaakseen suurta rohkeuttaan, ei ainoastaan urheilullisella tasolla, ja ennen kaikkea vahvaa persoonallisuuttaan Soldini käynnisti 25. huhtikuuta 2011 merellä merkittävän tapahtuman, jonka tarkoituksena oli ravistella Italian kansaa. Purjehtiessaan symbolisesti vapautuspäivänä kippari lähti Genovasta 22-metrisellä ketjulla kohti New Yorkia. Sarjan aikanaja pysähtyy tutkituissa vaiheissa, ja tapahtumaan osallistuu hänen veneeseensä nousevia kansallisen kulttuurin henkilöitä, jotka ovat sitoutuneet, kuten Soldini itse sanoo, palauttamaan "Italian arvokkuuden".

Mukana ovat Eatalyn suojelijan ja yrityksen toisena luojana toimivan Oscar Farinettin lisäksi kirjailijat, intellektuellit, taiteilijat, yrittäjät ja monet muut, kuten Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo ja muut. Ideana on tietenkin saada ihmiset puhumaan ja puhumaan paljon, ei vain puhtaasti ammatillisista syistä.kansallinen.

Helmikuun 1. päivänä 2012 kello 11.50 Giovanni Soldini ja seitsemän muun purjehtijan miehistö lähtevät Cádizin satamasta Espanjasta kohti San Salvadoria Bahamalla. Tarkoituksena on rikkoa ensimmäinen kolmesta ennätyksestä, jotka muodostavat milanolaisen purjehtijan kauden 2012 tavoitteet, kuten Miami-New York ja New York-Cape Lizard.

Helmikuussa 2013 hän saavutti uuden poikkeuksellisen ennätyksen: lähdettyään 31. joulukuuta 2012 yksirunkoisella Maserati-aluksella New Yorkista Kap Hornin kautta Soldini ja hänen miehistönsä saapuivat San Franciscoon 47 päivän kuluttua. Seuraava ennätys tehtiin vuoden 2014 alussa: lähdettyään 4. tammikuuta Kapkaupungista (Etelä-Afrikka) Soldini ja hänen miehistönsä, jonka kapteenina oli Giovanni Soldini saapuu Brasiliaan Rio de Janeiroon matkustettuaan 3 300 mailia 10 päivässä, 11 tunnissa, 29 minuutissa ja 57 sekunnissa.