약력 • 고독한 사업

Giovanni Soldini는 1966년 5월 16일 밀라노에서 태어났습니다. 훌륭한 이탈리아 선원, 기술적으로는 선장, 해양 레가타 챔피언인 그는 무엇보다 단독 항해로 유명해졌습니다. 유명한 세계 여행과 30회 이상의 대양 횡단 항해. 그에게 훌륭한 스포츠 명성을 주기 위해 1991년 La Baule-Dakar에서 50피트 루핑을 타고 전체 3위를 차지했습니다. 그 이후로 밀라노의 선장은 새롭고 더 중요한 스포츠 위업을 수행할 것이지만, 이탈리아 대중에게 항해의 매력을 알려줄 그의 첫 번째 중요한 승리가 될 것입니다. 그의 형은 실비오 솔디니 감독이기도 하다.

바다의 미래 챔피언은 어린 시절 보트 타기에 대한 사랑을 발견했습니다. 이미 유명해진 그가 나중에 선언했듯이, 그는 바다에 대한 그의 열정을 그의 아버지가 팔아야 할 때까지 9살까지 배를 타고 "외출"할 수 있는 기회를 준 그의 부모에게 빚지고 있습니다.

솔디니는 자신의 신분증에 적힌 내용에도 불구하고 그의 세계에서 멀리 떨어진 도시 롬바르드 도시에 많이 살지 않습니다. 그는 즉시 가족과 함께 처음에는 피렌체로, 그 다음에는 로마로 이사했습니다. 겨우 16세의 나이에 그는 자신만의 방식으로 다시 바다를 찾습니다. 사실 1982년, 젊은 조반니가 처음으로 대서양을 건넜을 때는 아직성인.

Giovanni Soldini 는 23세의 나이로 정확히 1989년 대서양 랠리(Atlantic Rally for Cruisers)라는 대회에서 우승하여 국제 항해는 10년 안에 한때 소수의 애호가들만의 특권이었던 이 스포츠를 사람들의 집으로 직접 가져와 점차 인기를 끌게 될 것입니다.

2년 후 Baule-Dakar에서 위업을 달성하여 그를 말 그대로 유명하게 만들었습니다. 그것은 그의 첫 번째 위대한 단독 사업이며 많은 사람들에 따르면 그가 나중에 가장 강해질 예술입니다.

1994년 Giovanni Soldini 는 마약 중독자들을 위한 재활 커뮤니티로 전환했고 그들과 함께 새로운 50피트짜리 Kodak을 만들었습니다. 2년 후, 그의 새로운 스폰서인 Telecom Italia로 이름을 변경한 Soldini는 보트에 카본 마스트를 장착하고 주요 대회에서 자신을 당당히 내세우며 항해 시즌을 지배했습니다. 그는 로마 x 2, 단독 대서양 횡단 유럽 1스타, 그리고 마지막으로 퀘벡-세인트에서 우승했습니다. 나쁜.

1999년 3월 3일, 위대하고 위대한 사업이 시작됩니다. 푼타 델 에스테에서는 새벽에 수백 명의 사람들이 붐비는 부두에서 1998/1999년판 어라운드 얼론 대회의 세 번째이자 마지막 단계인외로운. 기자, 사진작가, 국제 TV가 있고 현지 시간으로 정확히 오전 5시 55분에 FILA가 도착합니다. Giovanni Soldini가 항해한 60피트 요트가 결승선을 승리로 통과합니다. 이 밀라노 선원은 세계 챔피언이지만, 경주 중에 수행한 위업, 즉 말 그대로 그녀가 전복되어 태평양 한가운데에 처한 자신을 발견한 그의 동료 Isabelle Autissier를 구한 업적에 대해 그는 더욱 그러합니다. 또한 기상 조건으로 인해 가능한 구조 개입으로부터 멀리 떨어져 있습니다.

이탈리아의 선장은 분명히 계속해서 항해를 계속하며 점점 더 많은 사랑을 받고 있으며 국가 미디어에서도 추종하는 스포츠 문화를 이탈리아에 전파하고 있습니다. 2004년 2월 12일, 공화국 대통령의 공식 승인도 도착합니다. Carlo Azeglio Ciampi는 그를 이탈리아 공화국 공로 훈장의 공무원으로 임명했습니다.

Soldini는 자신의 월계관에 안주하지 않고 다음 해에도 승리의 길을 계속했습니다. 2007년에는 새로운 Class 40 Telecom Italia로 Pietro D'Alì와 함께 Transat Jacques Vabre에서 우승했습니다. 2008년은 5월 28일 대서양에서 2955마일 떨어진 전 Ostar였던 The Artemis Transat에서 두 번째로 우승한 날짜에 특히 중요합니다. 이탈리아 네비게이터가 먼저 결승선을 통과합니다.매사추세츠주 보스턴 북부에 위치한 마블헤드.

2008년 7월 퀘벡-생말로호를 만났던 쉴 틈도 없이 이번에는 프랑코 만졸리, 마르코 스페르티니, 토마소 스텔라와 함께 승선했다. 보트는 여전히 Telecom Italia이고 4개는 미디엄 스파이와 라이트 스파이의 파손으로 순위에서 4위에 올랐습니다.

2011년 4월 25일, Soldini는 스포츠 수준뿐만 아니라 무엇보다 강한 성격을 지닌 그의 대담함을 확인하면서 이탈리아 국가에 충격을 주기 위해 바다에서 중요한 이벤트를 시작했습니다. . 상징적으로 광복절을 맞아 떠나는 선장은 제노아에서 22미터 길이의 케치호를 타고 뉴욕으로 향합니다. 계획된 단계에서 일련의 중지 동안 국가 문화의 인물은 Soldini 자신이 말했듯이 "이탈리아의 존엄성"을 회복하기 위해 노력하는 보트에 탑승하여 이벤트에 참여합니다.

그와 함께 Eataly의 후원자이자 회사의 공동 창립자인 Oscar Farinetti 외에도 실제로 Alessandro Baricco와 같은 작가, 지식인, 예술가, 기업가 등이 있습니다. Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo 등. 물론 그 아이디어는 순전히 국가적 차원에서만이 아니라 사람들이 그것에 대해 이야기하게 만듭니다.

2012년 2월 1일 11시 50분, 조반니 솔디니는 다른 항해사 7명과 함께 스페인 카디스 항에서 바하마의 산살바도르로 출항했습니다. 마이애미-뉴욕, 뉴욕-케이프 리자드 등 밀라네즈 세일러의 2012시즌 목표를 이루는 3개 기록 중 첫 번째 기록을 깨겠다는 의도다.

2013년 2월에 새로운 경이로운 기록이 이어집니다. 2012년 12월 31일 뉴욕에서 마세라티 모노헐을 타고 출발하여 케이프 혼을 통과한 솔디니와 그의 승무원은 47일 만에 샌프란시스코에 도착합니다. 다음 기록은 2014년 초에 나왔습니다. Giovanni Soldini 가 이끄는 국제 승무원은 1월 4일 남아공 케이프타운을 출발하여 10일 동안 3,300마일을 달린 후 브라질 리우데자네이루에 도착했습니다. 11시간 29분 57초의 항해.