Életrajz - Magányos hőstettek

Giovanni Soldini 1966. május 16-án született Milánóban, Olaszországban. Nagyszerű olasz vitorlázó, technikailag hajóvezető, óceánverseny bajnok, aki mindenekelőtt szóló átkeléseiről vált híressé, mint például a két híres világkörüli versenyen és a több mint 30 óceánon túli útja során. Nagy sportolói hírnevét minden bizonnyal az 1991-es La Baule-Dakaron elért harmadik helyezése adta, az 50-es hajó fedélzetén.lábak hurok. Azóta a milánói skipper újabb és újabb jelentős sportteljesítményeket hajtott végre, de az első nagy győzelme volt az, amely megnyitotta az olasz közönséget a vitorlázás varázsa előtt. Testvére a rendező Silvio Soldini is.

A vitorlázás iránti szeretetét a tengerek leendő bajnoka már gyermekkorában felfedezte. Mint később, már híressé váltan kijelentette, a tenger iránti szenvedélyét szüleinek köszönheti, akik kilencéves koráig lehetőséget adtak neki, hogy "kimehessen" a hajójukon, amíg apjának el nem kellett adnia azt.

Annak ellenére, amit a személyi igazolványa mond, Soldini nem sokáig élt a világától oly távol eső lombardiai nagyvárosban. Hamarosan elköltözött családjával, először Firenzébe, majd Rómába. Alig tizenhat évesen újra rátalált a tengerre, méghozzá a maga módján. 1982-ben volt, amikor az ifjú Giovanni először szelte át az Atlanti-óceánt, még nem is18 év felettiek.

Huszonhárom évesen, pontosan 1989-ben, Giovanni Soldini megnyerte az Atlantic Rally for Cruisers-t, amely a cirkálóhajók transzatlanti versenye, és ezzel megkezdődött a nemzetközi vitorlázás hosszú felemelkedése, amely egy évtizeden belül közvetlenül az emberek otthonába hozta ezt a sportot, amely egykor csak néhány rajongónak volt a privilégiuma, és egyre népszerűbbé tette.

Két évvel később jött a Baule-Dakar során elért bravúr, amely szó szerint híressé tette őt. Ez volt az első nagy szóló vállalkozása, egy olyan művészet, amelyben sokak szerint később ő lett a valaha volt legerősebb.

1994-ben Giovanni Soldini egy drogfüggők rehabilitációs közösségéhez fordult, és velük együtt létrehozta az új 50 lábas Kodak nevű hajót. Két évvel később, miután átnevezte a hajót új szponzorának, a Telecom Italiának, Soldini karbon árbocot szerelt a hajóra, és uralta a vitorlásszezont, megnyerte a legfontosabb versenyeket. Megnyerte a Roma x 2-t, a transzatlanti szóló Európa 1 Star-t és végül a Vitorlásversenyt.Quebec-St. Malo.

1999. március 3-án elérkezik a nagy-nagy bravúr. Punta del Estében hajnalban emberek százai várakoznak a mólókon, összezsúfolódva, várják, hogy befejeződjön az 1998/1999-es Around Alone verseny, a szólóvitorlázók világkörüli versenye harmadik, utolsó szakasza. Ott vannak az újságírók, fotósok, nemzetközi tévécsatornák, és helyi idő szerint pontosan 5.55-kor megérkezik a FILA, azaz a FILA.a Giovanni Soldini által vezetett 60 lábas hajó, amely győztesen ért célba. A milánói vitorlázó világbajnok, de még inkább azért a bravúrért, amelyet a verseny során hajtott végre, nevezetesen kolléganője, Isabelle Autissier megmentéséért, aki szó szerint a Csendes-óceán közepén találta magát hajója felborulása miatt, szintén távol minden lehetségesmentési művelet az időjárási körülmények miatt.

Az olasz hajós természetesen továbbra is vitorlázik, terjesztve az olaszországi kultúrát egy olyan sportágban, amelyet egyre többen szeretnek és követnek, még a nemzeti média is. 2004. február 12-én aztán megérkezik a hivatalos elismerés a köztársasági elnöktől: Carlo Azeglio Ciampi az Olasz Köztársaság Érdemrend tisztjévé nevezi ki.

Soldini nem hagyta magát a babérokra, és a következő években is folytatta a győzelmek sorát. 2007-ben az új 40-es Telecom Italia osztályú hajójával megnyerte a Transat Jacques Vabre-t, Pietro D'Alìval együtt. 2008 mindenekelőtt a május 28-i dátum miatt volt fontos, amikor másodszor is diadalmaskodott az Artemis Transat-on, az egykori Ostar-on, 2955 mérföldön az Atlanti-óceánon. A navigátor...Olasz elsőként a Massachusetts állambeli Bostontól északra fekvő Marbleheadben halad át a célvonalon.

Nem is volt ideje pihenni, hogy 2008 júliusában a Québec-Saint Malo, ezúttal Franco Manzoli, Marco Spertini és Tommaso Stella legénységével futottak neki a Québec-Saint Malo-nak. A hajó még a Telecom Italia volt, és a négyes a negyedik helyen végzett az értékelésben, a közepes és a könnyű spi törése miatt.

Nem csak sport szinten, de mindenekelőtt erős személyiségét is megerősítve nagy merészségét, Soldini 2011. április 25-én egy fontos tengeri eseményt indított útjára, amelynek célja az olasz nemzet felrázása volt. A felszabadulás napján jelképesen vitorlát bontott, és egy 22 méteres ketch fedélzetén Genovából New York felé vette az irányt. Egy sorozat sorána tanulmányozott szakaszokban megállók, akik a hajójára szállva részt vesznek az eseményen, a nemzeti kultúra olyan személyiségei, akik - ahogy Soldini maga is mondja - elkötelezettek "Olaszország méltóságának" helyreállítása mellett.

Vele együtt a fedélzeten Oscar Farinetti, az Eataly védnöke és a vállalkozás társalkotója mellett írók, értelmiségiek, művészek, vállalkozók és még sokan mások, mint Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo és mások. Az ötlet természetesen az, hogy az emberek beszéljenek és sokat beszéljenek, nem csak a tisztánnemzeti.

2012. február 1-jén 11 óra 50 perckor Giovanni Soldini hét másik vitorlázóból álló legénységével a spanyolországi Cádiz kikötőjéből a Bahamákon található San Salvadorba indult. A szándék az, hogy megdöntse az elsőt a három rekord közül, amelyek a milánói vitorlázó 2012-es szezonjának céljait képezik, mint például a Miami-New York és a New York-Cape Lizard.

2013 februárjában újabb rendkívüli rekordot ért el: miután 2012. december 31-én indult útnak a Maserati egytestű hajóval New Yorkból a Horn-fokon keresztül, Soldini és legénysége 47 nap után érte el San Franciscót. 2014 elején jött a következő rekord: miután január 4-én indult útnak Fokvárosból (Dél-Afrika), a nemzetközi legénység, amelynek kapitánya Giovanni Soldini megérkezik Brazíliába, Rio de Janeiróba, miután 10 nap, 11 óra, 29 perc és 57 másodperc alatt 3300 mérföldet tett meg.