জীৱনী • একক উদ্যোগ

জিঅ'ভানি ছলডিনিৰ জন্ম হৈছিল ১৯৬৬ চনৰ ১৬ মে'ত মিলানত বিখ্যাত বিশ্ব ভ্ৰমণ আৰু ৩০ টাতকৈও অধিক মহাসাগৰীয় যাত্ৰা। তেওঁক ক্ৰীড়াৰ ক্ষেত্ৰত মহান খ্যাতি দিবলৈ হ’লে ১৯৯১ চনত লা বাউলে-ডাকাৰত ৫০ ফুট উচ্চতাৰ লুপিংত উঠি ই নিশ্চিতভাৱে সামগ্ৰিকভাৱে তৃতীয় স্থান। তাৰ পিছৰ পৰা মিলানৰ অধিনায়কগৰাকীয়ে নতুন আৰু অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ ক্ৰীড়া কৃতিত্ব প্ৰদৰ্শন কৰিব যদিও ই হ’ব তেওঁৰ প্ৰথমটো গুৰুত্বপূৰ্ণ জয় যিয়ে ইটালীৰ জনসাধাৰণক পালতোলাৰ মোহৰ বাবে মুকলি কৰিব। তেওঁৰ ভাতৃ পৰিচালক ছিলভিঅ’ ছলডিনিও।

সাগৰৰ ভৱিষ্যত চেম্পিয়নজনে সৰুতে নাওঁ চলোৱাৰ প্ৰতি থকা প্ৰেম আৱিষ্কাৰ কৰিছিল। পিছত ঘোষণা কৰা মতে, ইতিমধ্যে বিখ্যাত, তেওঁ সাগৰৰ প্ৰতি থকা আবেগক তেওঁৰ পিতৃ-মাতৃৰ ওচৰত ঋণী, যিয়ে তেওঁক ন বছৰ বয়সলৈকে তেওঁলোকৰ নাওখন লৈ "বাহিৰলৈ ওলাই যোৱাৰ" সুযোগ দিছিল, যেতিয়ালৈকে তেওঁৰ দেউতাকে নাওখন বিক্ৰী কৰিবলগীয়া হোৱা নাছিল।

পৰিচয় পত্ৰত যি লিখা আছে, তাৰ পিছতো ছলডিনি চহৰৰ লম্বাৰ্ড চহৰত বেছি নাথাকে, নিজৰ পৃথিৱীৰ পৰা ইমান দূৰত। লগে লগে তেওঁ পৰিয়ালৰ সৈতে প্ৰথমে ফ্ল’ৰেন্সলৈ আৰু তাৰ পিছত ৰোমলৈ গুচি যায়। মাত্ৰ ষোল্ল বছৰ বয়সত তেওঁ পুনৰ সাগৰ বিচাৰি পায়, আৰু নিজৰ ধৰণেৰে। আচলতে ১৯৮২ চনৰ কথা, যেতিয়া যুৱক জিওভানিয়ে প্ৰথমবাৰৰ বাবে আটলাণ্টিক মহাসাগৰ পাৰ হৈছিল, এতিয়াও নহয়adult.

তেত্ৰিশ বছৰ বয়সত, ঠিক ১৯৮৯ চনত, জিওভানি ছলডিনি ক্ৰুজ নাওৰ বাবে আটলাণ্টিক ৰেলী নামৰ প্ৰতিযোগিতাত জয়ী হৈছিল, যিখন ক্ৰুজ নাওৰ বাবে ট্ৰেন্সআটলাণ্টিক ৰেগাটা আৰু এইদৰেই তেওঁৰ দীঘলীয়া আৰোহণ আৰম্ভ কৰিছিল আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পালতোলা যিয়ে এটা দশকৰ ভিতৰত এই খেলবিধক এবাৰ মাত্ৰ কেইজনমান অনুৰাগীৰ বিশেষাধিকাৰ হিচাপেহে পোনপটীয়াকৈ মানুহৰ ঘৰলৈ আনিব, যাৰ ফলত ই ক্ৰমান্বয়ে জনপ্ৰিয় হৈ উঠিব।

দুবছৰৰ পিছত বাউলে-ডাকাৰৰ সময়ত এই কৃতিত্ব আহি পৰে, যিয়ে তেওঁক আক্ষৰিক অৰ্থত বিখ্যাত কৰি তোলে। ই তেওঁৰ প্ৰথম মহান একক উদ্যোগ, যিটো শিল্প বহুতৰ মতে পিছলৈ তেওঁ এতিয়ালৈকে আটাইতকৈ শক্তিশালী হ’ব।

১৯৯৪ চনত জিওভানি ছলডিনি ড্ৰাগছ আসক্তসকলৰ বাবে পুনৰ্বাসন সম্প্ৰদায়ৰ ফালে মুখ কৰিলে আৰু তেওঁলোকৰ সৈতে তেওঁ ৫০ ফুটৰ নতুন কোডাক সৃষ্টি কৰে। দুবছৰৰ পাছত জাহাজখনৰ নাম সলনি কৰি টেলিকম ইটালিয়া, তেওঁৰ নতুন পৃষ্ঠপোষক ছলডিনিয়ে নাওখনক কাৰ্বন মাষ্টেৰে সজ্জিত কৰি পালতোলাৰ বতৰত আধিপত্য বিস্তাৰ কৰি মূল প্ৰতিযোগিতাসমূহত নিজকে জাপি দিয়ে। তেওঁ ৰোম x ২, একক ট্ৰেন্সআটলাণ্টিক ইউৰোপ ১ ষ্টাৰ আৰু শেষত ক্যুবেক-চেণ্ট. বেয়া.

১৯৯৯ চনৰ ৩ মাৰ্চত মহান, মহান উদ্যোগটো আহি পৰে। পুন্টা ডেল এষ্টেত, ভোৰভোৰাই, শ শ লোকে ডকত ৰৈ থাকে, একেলগে ভিৰ কৰি, ১৯৯৮/১৯৯৯ চনৰ সংস্কৰণৰ এৰাউণ্ড এল’ন প্ৰতিযোগিতাৰ তৃতীয় আৰু শেষ পৰ্যায়ৰ অন্ত পৰাৰ বাবে অপেক্ষা কৰি থাকে, নাৱিকসকলৰ বাবে বিশ্ব ভ্ৰমণনিৰ্জনতা. সাংবাদিক, ফটোগ্ৰাফাৰ আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় টিভি আছে আৰু স্থানীয় সময় অনুসৰি পুৱা ঠিক ৫.৫৫ বজাত ফিলা আহি পায়, ৬০ ফুটৰ জাহাজখনে জিওভানি ছলডিনিয়ে জাহাজ চলাইছিল, যিয়ে বিজয়ীভাৱে ফিনিচিং লাইন অতিক্ৰম কৰে। মিলানৰ নাৱিকগৰাকী বিশ্ব চেম্পিয়ন যদিও দৌৰৰ সময়ত তেওঁ পৰিচালনা কৰা কৃতিত্বৰ বাবে তেওঁ আৰু বেছি চেম্পিয়ন, অৰ্থাৎ তেওঁৰ সহকৰ্মী ইছাবেল অটিছিয়াৰক বচাই পেলোৱাৰ বাবে, যিয়ে আক্ষৰিক অৰ্থত নিজকে প্ৰশান্ত মহাসাগৰৰ মাজভাগত পেলাইছিল, তেওঁৰ উলটি যোৱাৰ বাবে নাও, তদুপৰি বতৰৰ বাবে যিকোনো সম্ভাৱ্য উদ্ধাৰ হস্তক্ষেপৰ পৰা দূৰৈত।

ইটালীৰ অধিনায়কগৰাকীয়ে স্পষ্টভাৱে পালতোলা অব্যাহত ৰাখিছে, ইটালীত এনে এটা খেলৰ সংস্কৃতি বিয়পাইছে যিটোক ক্ৰমান্বয়ে প্ৰিয় আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় সংবাদ মাধ্যমেও অনুসৰণ কৰে। ২০০৪ চনৰ ১২ ফেব্ৰুৱাৰীত ৰিপাব্লিকৰ ৰাষ্ট্ৰপতিৰ পৰাও আনুষ্ঠানিক স্বীকৃতি লাভ কৰে: কাৰ্লো আজেগ্লিঅ' চিয়াম্পিয়ে তেওঁক ইটালী ৰিপাব্লিকৰ অৰ্ডাৰ অৱ মেৰিটৰ অফিচিয়েল নিযুক্তি দিয়ে।

ছলডিনিয়ে নিজৰ লাভৰ ওপৰত জিৰণি লোৱা নাছিল আৰু পিছৰ বছৰবোৰতো নিজৰ জয়ৰ পথ অব্যাহত ৰাখিছিল। ২০০৭ চনত তেওঁৰ নতুন ক্লাছ ৪০ টেলিকম ইটালিয়াৰ জৰিয়তে তেওঁ পিট্ৰ’ ডি’আলিৰ সৈতে মিলি ট্ৰেন্সেট জেক ভাব্ৰে লাভ কৰে। ২০০৮ চনটো বিশেষকৈ ২৮ মে’ৰ তাৰিখৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ, যেতিয়া তেওঁ আটলাণ্টিক মহাসাগৰৰ ২৯৫৫ মাইল দূৰত্বত থকা পূৰ্বৰ অষ্টাৰ দ্য আৰ্টেমিছ ট্ৰেন্সেটত দ্বিতীয়বাৰৰ বাবে জয়লাভ কৰিছিল। ইটালীৰ নেভিগেটৰজনে প্ৰথমে ফিনিচিং লাইন পাৰ হয়মেছাচুচেটছৰ উত্তৰ বষ্টনত অৱস্থিত মাৰ্বলহেড।

আনকি জিৰণি লোৱাৰ সময়ো নাই, যিখন জাহাজ ২০০৮ চনৰ জুলাই মাহত ক্যুবেক-চেণ্ট মালোৰ সন্মুখীন হৈছিল, এইবাৰ ক্ৰু আছিল, ফ্ৰাংকো মানজোলি, মাৰ্কো স্পাৰ্টিনি আৰু টমাছ' ষ্টেলাৰ সৈতে একেলগে। নাওখন এতিয়াও টেলিকম ইটালিয়া আৰু চাৰিওখনে ষ্টেণ্ডিঙত চতুৰ্থ স্থানত উপনীত হৈছে, মধ্যমীয়া স্পাই আৰু লাইট স্পাই ভাঙি যোৱাৰ বাবে।

কেৱল ক্ৰীড়া পৰ্যায়তে নহয়, আৰু সৰ্বোপৰি তেওঁৰ শক্তিশালী ব্যক্তিত্বক নিশ্চিত কৰি, ২০১১ চনৰ ২৫ এপ্ৰিলত ছলডিনিয়ে ইটালীৰ জাতিটোক জোকাৰণি তোলাৰ লক্ষ্যৰে সাগৰত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অনুষ্ঠান আৰম্ভ কৰে . প্ৰতীকীভাৱে মুক্তি দিৱসৰ দিনা যাত্ৰা কৰি অধিনায়কগৰাকীয়ে জেনোয়াৰ পৰা ২২ মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কেচ এখনত উঠি নিউয়ৰ্কলৈ ৰাওনা হয়। পৰিকল্পিত পৰ্যায়ত ধাৰাবাহিকভাৱে ষ্টপৰ সময়ত জাতীয় সংস্কৃতিৰ ব্যক্তিত্বই নিজৰ নাওত উঠি এই অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰে, যিসকলে ছলডিনিয়ে নিজেই কোৱাৰ দৰে "ইটালীৰ মৰ্যাদা" পুনৰুদ্ধাৰ কৰিবলৈ প্ৰতিশ্ৰুতিবদ্ধ।

তেওঁৰ সৈতে, বোৰ্ডত, ইটালিৰ পৃষ্ঠপোষক আৰু কোম্পানীটোৰ সহ-সৃষ্টিকৰ্তা অস্কাৰ ফাৰিনেট্টীৰ উপৰিও, আচলতে লেখক, বুদ্ধিজীৱী, শিল্পী, উদ্যোগী আৰু বহুতো আছে, যেনে এলেছান্দ্ৰ' বাৰিকো, এণ্টনিঅ’ স্কুৰাটি, পিয়েজিঅ’ৰ্জিঅ’ অডিফ্ৰেড্ডি, লেলা কোষ্টা, জৰ্জিঅ’ ফেলেট্টি, মেটিঅ’ মাৰ্জ’ট’, ৰিকাৰ্ডো ইলি, ডন আন্দ্ৰেয়া গালো আদি। ধাৰণাটোৱে অৱশ্যে মানুহক ইয়াৰ বিষয়ে ক’বলৈ বাধ্য কৰে, কেৱল বিশুদ্ধ ৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ত নহয়।

২০১২ চনৰ ১ ফেব্ৰুৱাৰী তাৰিখে ১১.৫০ বজাত জিওভানি ছলডিনিয়ে আন সাতজন নেভিগেটৰৰ দলৰ সৈতে স্পেইনৰ কাডিজ বন্দৰৰ পৰা বাহামাৰ ছান ছালভাডৰলৈ ৰাওনা হয়। লক্ষ্য হৈছে মিলানৰ নাৱিকগৰাকীৰ বাবে ২০১২ চনৰ ছিজনৰ লক্ষ্য গঠন কৰা তিনিটা অভিলেখৰ ভিতৰত প্ৰথমটো অভিলেখ ভংগ কৰা, যেনে মিয়ামি-নিউয়ৰ্ক আৰু নিউয়ৰ্ক-কেপ লিজাৰ্ড।

২০১৩ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহত এটা নতুন অসাধাৰণ অভিলেখৰ সৃষ্টি হয়: ২০১২ চনৰ ৩১ ডিচেম্বৰত নিউয়ৰ্কৰ পৰা মাছেৰাটি মনোহালত উঠি কেপ হৰ্ণৰ মাজেৰে পাৰ হৈ ছল্ডিনি আৰু তেওঁৰ দলটোৱে ৪৭ দিনৰ পিছত ছান ফ্ৰান্সিস্কোত উপস্থিত হয়। তাৰ পিছৰ অভিলেখটো ২০১৪ চনৰ আৰম্ভণিতে আহিছে: জিওভানি ছলডিনি ৰ অধিনায়কত্বত থকা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় দলটোৱে ৪ জানুৱাৰীত কেপ টাউন (দক্ষিণ আফ্ৰিকা) এৰি ১০ দিনত ৩,৩০০ মাইল অতিক্ৰম কৰাৰ পিছত ব্ৰাজিলৰ ৰিঅ' ডি জেনেইৰ'ত উপস্থিত হয় , ১১ ঘণ্টা, ২৯ মিনিট, ৫৭ ছেকেণ্ডৰ নেভিগেচন।