Biyografi - Yalnız başarılar

Giovanni Soldini, 16 Mayıs 1966'da İtalya'nın Milano kentinde doğdu. Büyük bir İtalyan denizci, teknik olarak kaptan, okyanus yarışı şampiyonu, özellikle iki ünlü dünya turu yarışı ve yaptığı 30'dan fazla okyanus ötesi yolculuk gibi solo geçişleriyle ünlendi. Ona büyük sportif şöhreti kazandıran şey, kesinlikle 1991'de La Baule-Dakar'da 50O zamandan beri, Milanolu kaptan yeni ve daha önemli sportif başarılara imza attı, ancak İtalyan halkını yelkenciliğin büyüsüne açan ilk büyük zaferi oldu. Kardeşi aynı zamanda yönetmen Silvio Soldini'dir.

Geleceğin denizler şampiyonunun çocukken keşfettiği yelken sevgisi... Daha sonra, şimdiden ünlü olduğunu açıklayacağı gibi, deniz tutkusunu dokuz yaşına kadar ona tekneleriyle 'açılma' fırsatı veren ailesine borçludur, ta ki babası tekneyi satmak zorunda kalana kadar.

Nüfus cüzdanında ne yazarsa yazsın, Soldini kendi dünyasından çok uzakta, Lombardiya'nın kentinde uzun süre yaşamadı. Kısa süre sonra ailesiyle birlikte önce Floransa'ya, sonra Roma'ya taşındı. Henüz on altı yaşındayken denizi yeniden ve kendi yöntemiyle buldu. 1982'de genç Giovanni Atlantik Okyanusu'nu ilk kez geçtiğinde, henüz18 yaşından büyükler.

Yirmi üç yaşındayken, tam olarak 1989'da, Giovanni Soldini Seyir tekneleri için bir transatlantik yarışı olan Atlantic Rally for Cruisers'ı kazandı ve böylece uluslararası yelkenciliğe doğru uzun tırmanışı başladı ve on yıl içinde, bir zamanlar birkaç meraklıya ait olan bu sporu doğrudan insanların evlerine taşıyarak giderek daha popüler hale getirdi.

İki yıl sonra Baule-Dakar'daki başarısı onu tam anlamıyla ünlü yaptı. Bu onun ilk büyük solo girişimiydi ve birçoklarına göre daha sonra gelmiş geçmiş en güçlüsü olacağı bir sanattı.

1994 yılında Giovanni Soldini uyuşturucu bağımlıları için bir rehabilitasyon topluluğuna başvurdu ve onlarla birlikte 50 metrelik Kodak adlı yeni bir tekne yarattı. İki yıl sonra, yeni sponsoru Telecom Italia'nın adını değiştiren Soldini, tekneye karbon bir direk taktı ve yelken sezonunu domine ederek büyük yarışları kazandı. Roma x 2'yi, transatlantik solo Europe 1 Star'ı ve son olarakQuebec-St. Malo.

3 Mart 1999'da büyük, çok büyük bir başarıya imza atılır. Punta del Este'de, şafak vakti, yüzlerce insan iskelelerde toplanmış, tek başına yelkenlilerin dünya turu yarışı olan Around Alone'un 1998/1999 edisyonunun üçüncü ve son etabının bitmesini beklemektedir. Gazeteciler, fotoğrafçılar ve uluslararası TV kanalları vardır ve yerel saatle tam 5.55'te FILA gelir, yaniGiovanni Soldini'nin liderliğindeki 60 feet'lik yelkenli, bitiş çizgisini zaferle geçti. Milanolu yelkenci dünya şampiyonu oldu, ancak yarış sırasında gösterdiği başarıdan dolayı, yani teknesinin alabora olması nedeniyle kendisini Pasifik Okyanusu'nun ortasında bulan meslektaşı Isabelle Autissier'i kurtarmak için, mümkün olan her şeyden çok uzaktaHava koşulları nedeniyle kurtarma operasyonu.

İtalyan kaptan elbette yelken açmaya devam eder, İtalya'da giderek daha fazla sevilen ve ulusal medya tarafından bile takip edilen bir spor kültürünü yayar. 12 Şubat 2004'te Cumhurbaşkanı tarafından resmi olarak tanınır: Carlo Azeglio Ciampi onu İtalya Cumhuriyeti Liyakat Nişanı'na layık görür.

Soldini kendini şöhrete bırakmadı ve sonraki yıllarda da zaferlerine devam etti. 2007 yılında yeni Class 40 Telecom Italia ile Pietro D'Alì ile birlikte Transat Jacques Vabre'yi kazandı. 2008 yılı her şeyden önce 28 Mayıs tarihinde Atlantik Okyanusu'nda 2955 mil uzunluğundaki eski Ostar olan Artemis Transat'ta ikinci kez zafere ulaşması açısından önemliydi.İtalyan, Boston, Massachusetts'in kuzeyinde yer alan Marblehead'de bitiş çizgisini ilk geçen oldu.

Dinlenmeye bile vakit bulamadan, Temmuz 2008'de, bu kez Franco Manzoli, Marco Spertini ve Tommaso Stella'nın mürettebatıyla Québec-Saint Malo'da karşılaştılar. Tekne hâlâ Telecom Italia'ydı ve dörtlü, orta ve hafif spi'nin kırılması nedeniyle klasmanı dördüncü sırada tamamladı.

Sadece sportif düzeyde değil, her şeyden önce güçlü kişiliğiyle büyük cesaretini kanıtlayan Soldini, 25 Nisan 2011'de İtalyan ulusunu sarsmak amacıyla denizde önemli bir etkinlik başlattı. Kurtuluş Günü'nde sembolik olarak yelken açan kaptan, Cenova'dan 22 metrelik bir ketch ile New York'a doğru yola çıktı.teknesine binerek etkinliğe katılan, Soldini'nin de dediği gibi 'İtalya'ya itibarını' geri kazandırmaya kendini adamış ulusal kültür şahsiyetleridir.

Eataly'nin patronu ve girişimin ortak yaratıcısı Oscar Farinetti'nin yanı sıra, Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo ve diğerleri gibi yazarlar, entelektüeller, sanatçılar, girişimciler ve çok daha fazlası da onunla birlikte gemide. Fikir, elbette, insanları sadece saf bir şekilde değil, çok konuşmak ve çok konuşmaktır.Ulusal.

Giovanni Soldini, 1 Şubat 2012 günü saat 11.50'de, yedi kişilik mürettebatıyla birlikte İspanya'nın Cadiz limanından Bahamalar'ın San Salvador limanına doğru yelken açtı. Amaç, Miami-New York ve New York-Cape Lizard gibi Milanolu denizcinin 2012 sezonundaki hedeflerini oluşturan üç rekordan ilkini kırmaktı.

Şubat 2013'te yeni bir olağanüstü rekora imza attı: 31 Aralık 2012'de tek gövdeli Maserati ile New York'tan Cape Horn üzerinden yola çıkan Soldini ve ekibi 47 gün sonra San Francisco'ya ulaştı. 2014'ün başında bir sonraki rekor geldi: 4 Ocak'ta Cape Town'dan (Güney Afrika) yola çıkan uluslararası ekip Giovanni Soldini Brezilya'ya Rio de Janeiro'da 10 gün, 11 saat, 29 dakika, 57 saniyede 3.300 mil yol kat ettikten sonra ulaştı.