ຊີວະປະວັດຂອງ Giovanni Soldini
ສາລະບານ
ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ • ອາຊີບໂດດດ່ຽວ
Giovanni Soldini ເກີດທີ່ Milan ໃນວັນທີ 16 ພຶດສະພາ 1966. ນັກແລ່ນເຮືອຊາວອີຕາລີຜູ້ຍິ່ງໃຫຍ່, ເປັນນັກແລ່ນທາງດ້ານວິຊາການ, ແຊ້ມ regatta ມະຫາສະໝຸດ, ລາວມີຊື່ສຽງເໜືອສິ່ງອື່ນໃດສຳລັບການຂ້າມຜ່ານດ່ຽວຂອງລາວ, ເຊັ່ນດຽວກັບທັງສອງ. ການທ່ອງທ່ຽວໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະຫຼາຍກວ່າ 30 ການເດີນທາງຜ່ານມະຫາສະໝຸດ. ເພື່ອໃຫ້ລາວມີຊື່ສຽງກິລາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ມັນແນ່ນອນວ່າເປັນສະຖານທີ່ທີສາມໂດຍລວມໃນ La Baule-Dakar ໃນປີ 1991, ຢູ່ເທິງ 50 ຟຸດ Looping. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Milanese ຈະດໍາເນີນການກິລາໃຫມ່ແລະສໍາຄັນກວ່າ, ແຕ່ມັນຈະເປັນໄຊຊະນະທີ່ສໍາຄັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວທີ່ຈະເປີດໃຫ້ສາທາລະນະຊົນຊາວອິຕາລີມີຄວາມສົນໃຈໃນການແລ່ນເຮືອ. ອ້າຍຂອງລາວຍັງເປັນຜູ້ອໍານວຍການ Silvio Soldini.
ອະດີດແຊ້ມທະເລແຫ່ງອະນາຄົດໄດ້ຄົ້ນພົບຄວາມຮັກຂອງລາວໃນການຂີ່ເຮືອຕອນຍັງນ້ອຍ. ດັ່ງທີ່ລາວຈະປະກາດຕໍ່ມາ, ມີຊື່ສຽງແລ້ວ, ລາວເປັນຫນີ້ຄວາມມັກໃນທະເລກັບພໍ່ແມ່ຂອງລາວ, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ໂອກາດລາວ "ອອກໄປ" ກັບເຮືອຂອງພວກເຂົາຈົນເຖິງອາຍຸເກົ້າປີ, ຈົນກ່ວາພໍ່ຂອງລາວຕ້ອງຂາຍມັນ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Frida Kahlo, ຊີວະປະວັດເຖິງວ່າຈະມີບັດປະຈໍາຕົວຂອງລາວເວົ້າວ່າ, Soldini ບໍ່ໄດ້ອາໄສຢູ່ຫຼາຍຢູ່ໃນຕົວເມືອງ Lombard, ໄກຈາກໂລກຂອງລາວ. ທັນທີທັນໃດລາວຍ້າຍໄປ Florence ແລະຈາກນັ້ນໄປ Rome. ໃນອາຍຸພຽງແຕ່ສິບຫົກ, ລາວຊອກຫາທະເລອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະໃນທາງຂອງຕົນເອງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນ 1982, ໃນເວລາທີ່ໄວຫນຸ່ມ Giovanni ໄດ້ຂ້າມມະຫາສະຫມຸດ Atlantic ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້.ຜູ້ໃຫຍ່.
ເມື່ອອາຍຸໄດ້ຊາວສາມປີ, ໃນປີ 1989, Giovanni Soldini ໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Atlantic Rally for Cruisers, ເຊິ່ງເປັນການແຂ່ງຂັນແລ່ນເຮືອຂ້າມມະຫາສະໝຸດມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ ແລະດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເລີ່ມການປີນຂຶ້ນທີ່ຍາວນານຂອງລາວ. ແລ່ນເຮືອສາກົນ, ໃນໄລຍະຫນຶ່ງທົດສະວັດ, ຈະນໍາເອົາກິລານີ້ພຽງແຕ່ prerogative ຂອງ enthusiasts ຈໍານວນຫນ້ອຍ, ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງປະຊາຊົນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສອງປີຕໍ່ມາໄດ້ມີການປະຕິບັດໃນໄລຍະ Baule-Dakar, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂົາມີຊື່ສຽງທີ່ຮູ້ຫນັງສື. ມັນເປັນວິສາຫະກິດ solo ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວ, ເປັນສິລະປະທີ່, ອີງຕາມຈໍານວນຫຼາຍ, ຕໍ່ມາລາວຈະກາຍເປັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ.
ໃນປີ 1994 Giovanni Soldini ໄດ້ຫັນໄປຫາຊຸມຊົນຟື້ນຟູຜູ້ຕິດຢາເສບຕິດ ແລະກັບເຂົາເຈົ້າ, ລາວໄດ້ສ້າງ Kodak ຂະໜາດ 50 ຕີນໃໝ່. ສອງປີຕໍ່ມາ, ໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນເຮືອ Telecom Italia, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນໃຫມ່ຂອງລາວ, Soldini ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຮືອດ້ວຍຫນ້າກາກຄາບອນແລະຄອບງໍາລະດູການແລ່ນເຮືອ, ເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນຕົ້ນຕໍ. ລາວໄດ້ຊະນະ Rome x 2, solo transatlantic Europe 1 Star ແລະ, ສຸດທ້າຍ, Quebec-St. ບໍ່ດີ.
ໃນວັນທີ 3 ມີນາ 1999 ວຽກງານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ວຽກງານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ມາຮອດ. ໃນ Punta del Este, ໃນຕອນເຊົ້າ, ປະຊາຊົນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນລໍຖ້າຢູ່ໃນທ່າເຮືອ, ເຕົ້າໂຮມກັນ, ລໍຖ້າຂັ້ນຕອນທີສາມແລະສຸດທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນ Around Alone ສະບັບ 1998/1999 ສິ້ນສຸດລົງ, ການທ່ອງທ່ຽວຮອບໂລກສໍາລັບນັກແລ່ນເຮືອໃນ.ໂດດດ່ຽວ. ມີນັກຂ່າວ, ນັກຖ່າຍຮູບແລະໂທລະພາບສາກົນແລະ, ໃນເວລາ 5:55 ໂມງເຊົ້າຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, FILA ມາຮອດ, ເຮືອ 60 ຟຸດໂດຍ Giovanni Soldini, ຜູ້ຊະນະຜ່ານເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ. ນັກແລ່ນເຮືອ Milanese ເປັນແຊ້ມໂລກ, ແຕ່ລາວກໍ່ຍິ່ງດີສໍາລັບຄວາມດີທີ່ລາວໄດ້ດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ, ຄືການໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວ Isabelle Autissier, ຜູ້ທີ່ພົບເຫັນຕົວເອງຢູ່ກາງມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກຍ້ອນການຫລົ້ມຂອງນາງ. ເຮືອ, ນອກຈາກນັ້ນຍັງຫ່າງໄກຈາກການແຊກແຊງກູ້ໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຊີວະປະວັດຂອງ David Hasselhoffແນ່ນອນນັກແລ່ນເຮືອອີຕາລີສືບຕໍ່ແລ່ນເຮືອ, ເຜີຍແຜ່ວັດທະນະ ທຳ ຂອງກິລາໃນອີຕາລີທີ່ນັບມື້ນັບມີຄວາມຮັກແລະຕິດຕາມໂດຍສື່ມວນຊົນແຫ່ງຊາດ. ໃນວັນທີ 12 ເດືອນກຸມພາປີ 2004, ການຮັບຮູ້ຢ່າງເປັນທາງການຍັງມາຮອດຈາກປະທານາທິບໍດີສາທາລະນະລັດ: Carlo Azeglio Ciampi ແຕ່ງຕັ້ງລາວເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງຄໍາສັ່ງຂອງ Merit ຂອງສາທາລະນະລັດອິຕາລີ.
Soldini ບໍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນຢູ່ໃນລາສີຂອງລາວ ແລະສືບຕໍ່ໄຊຊະນະຂອງລາວໃນປີຕໍ່ໄປເຊັ່ນກັນ. ໃນປີ 2007, ດ້ວຍ Class 40 Telecom Italia ໃຫມ່ຂອງລາວ, ລາວໄດ້ຊະນະ Transat Jacques Vabre, ຮ່ວມກັບ Pietro D'Alì. 2008 ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບວັນທີ 28 ເດືອນພຶດສະພາ, ໃນເວລາທີ່ລາວໄດ້ຊະນະເປັນຄັ້ງທີສອງຢູ່ທີ່ The Artemis Transat, ອະດີດ Ostar, 2955 ໄມໃນມະຫາສະຫມຸດແອດແລນຕິກ. ນັກເດີນເຮືອອິຕາລີຂ້າມເສັ້ນສໍາເລັດຮູບທໍາອິດMarblehead, ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງ Boston, ລັດ Massachusetts.
ບໍ່ເຖິງເວລາພັກຜ່ອນ, ເຊິ່ງໃນເດືອນກໍລະກົດ 2008 ໄດ້ມາຜ່ານ Québec-Saint Malo, ເຮືອຊ່ວງນີ້ຮ່ວມກັບ Franco Manzoli, Marco Spertini ແລະ Tommaso Stella. ເຮືອຍັງຄົງເປັນ Telecom Italia ແລະສີ່ມາຮອດອັນດັບທີສີ່, ເນື່ອງຈາກການແຕກຫັກຂອງ spi ຂະຫນາດກາງແລະ spi ແສງສະຫວ່າງ.
ຢືນຢັນຄວາມກ້າຫານອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງລາວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະດັບກິລາ, ແລະເຫນືອບຸກຄະລິກກະພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລາວ, ໃນວັນທີ 25 ເດືອນເມສາປີ 2011, Soldini ໄດ້ເປີດຕົວເຫດການທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນທະເລ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍໃຫ້ກັບປະເທດຊາດອິຕາລີ. . ໂດຍສັນຍະລັກຈະອອກເດີນທາງໃນວັນປົດປ່ອຍ, ຜູ້ບັນຊາການໄດ້ຂັບເຮືອອອກຈາກເມືອງ Genoa ໃນເຮືອຍາວ 22 ແມັດ ແລະມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ນະຄອນນິວຢອກ. ໃນໄລຍະການຢຸດເຊົາໃນໄລຍະການວາງແຜນ, ບຸກຄະລິກກະພາບຂອງວັດທະນະທໍາແຫ່ງຊາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນເຫດການໂດຍການຂຶ້ນເຮືອຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມຸ່ງຫມັ້ນ, ເປັນ Soldini ຕົນເອງເວົ້າວ່າ, ການຟື້ນຟູ "ກຽດສັກສີຂອງອິຕາລີ".
ກັບລາວ, ຢູ່ເທິງເຮືອ, ນອກຈາກ Oscar Farinetti, ຜູ້ອຸປະຖໍາຂອງ Eataly ແລະຜູ້ຮ່ວມສ້າງຂອງບໍລິສັດ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍັງມີນັກຂຽນ, ນັກປັນຍາຊົນ, ນັກສິລະປິນ, ຜູ້ປະກອບການແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo ແລະອື່ນໆ. ແນວຄວາມຄິດ, ແນ່ນອນ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະດັບຊາດເທົ່ານັ້ນ.
ເວລາ 11 ໂມງ 50 ຂອງວັນທີ 1 ກຸມພາ 2012, ທ່ານ Giovanni Soldini, ພ້ອມດ້ວຍລູກເຮືອອີກ 7 ຄົນໄດ້ເດີນເຮືອຈາກທ່າເຮືອ Cadiz, ປະເທດສະເປນ, ໄປ San Salvador, ໃນ Bahamas. ຄວາມຕັ້ງໃຈແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍສະຖິຕິທໍາອິດຂອງສາມຄັ້ງທີ່ປະກອບເປັນຈຸດປະສົງຂອງລະດູການ 2012 ສໍາລັບເຮືອໃບ Milanese, ເຊັ່ນ: Miami-New York ແລະ New York-Cape Lizard.
ມີສະຖິຕິໃໝ່ທີ່ພິເສດເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນກຸມພາ 2013: ອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2012 ຢູ່ເທິງເຮືອ Maserati monohull ຈາກນິວຢອກ, ຜ່ານ Cape Horn, Soldini ແລະລູກເຮືອຂອງລາວໄປຮອດ San Francisco ຫຼັງຈາກ 47 ມື້. ສະຖິຕິຕໍ່ໄປແມ່ນມາຮອດຕົ້ນປີ 2014: ລູກເຮືອສາກົນທີ່ນຳໂດຍ Giovanni Soldini ໄດ້ອອກຈາກເມືອງ Cape Town (ອາຟຣິກາໃຕ້) ໃນວັນທີ 4 ມັງກອນ ແລະມາຮອດນະຄອນ Rio de Janeiro, ປະເທດບຣາຊິນ, ຫຼັງຈາກແລ່ນໄດ້ 3,300 ໄມລ໌ພາຍໃນ 10 ມື້, 11 ຊົ່ວໂມງ, 29 ນາທີ, 57 ວິນາທີຂອງການນໍາທາງ.
