Biografy • Solitêre ûndernimmingen

Giovanni Soldini waard berne yn Milaan op 16 maaie 1966. In grutte Italjaanske seeman, technysk skipper, kampioen fan 'e oseaanregatta, hy waard benammen ferneamd om syn solo-oergongen, lykas de twa ferneamde wrâld tours en mear as 30 transoceanic reizen. Om him grutte sportive bekendheid te jaan, is it grif it tredde plak algemien yn La Baule-Dakar yn 1991, oan board fan de 50-foet Looping. Sûnt dy tiid sil de Milanese skipper nije en wichtiger sportive feats útfiere, mar it sil syn earste wichtige oerwinning wêze dy't it Italjaanske publyk iepenet foar de fassinaasje fan it silen. Syn broer is ek de regisseur Silvio Soldini.

De takomstige kampioen fan 'e see ûntduts syn leafde foar farren as bern. Sa't er letter, al ferneamd, ferklearje soe, hat er syn passy foar de see te tankjen oan syn âlden, dy't him de kâns joegen om oant syn njoggen jier mei harren boat "út" te gean, oant syn heit dy ferkeapje moast.

Nettsjinsteande wat syn identiteitskaart seit, libbet Soldini net folle yn 'e stêdlike Lombard-stêd, sa fier fan syn wrâld. Hy ferhuze fuortendaliks mei syn húshâlding earst nei Florence en dêrnei nei Rome. Op syn sechstjinde fynt er de see wer, en op syn eigen wize. It wie yn feite yn 1982, doe't jonge Giovanni foar it earst de Atlantyske Oseaan oerstuts, noch netfolwoeksen.

Op 'e leeftyd fan trijeentweintich, krekt yn 1989, wûn Giovanni Soldini de kompetysje neamd Atlantic Rally for Cruisers, dat is in transatlantyske regatta foar cruiseboaten en begon sa syn lange klim nei ynternasjonaal silen dat dizze sport yn 'e rin fan in desennium ienris mar it prerogatyf fan in pear leafhawwers direkt by minsken thús bringe sil, wat it hieltyd populêrder makket.

Twa jier letter komt de prestaasje tidens de Baule-Dakar, dy't him letterlik ferneamd makket. It is syn earste grutte solo-ûndernimming, in keunst dêr't er neffens in protte letter de sterkste ea yn wurde soe.

Yn 1994 Giovanni Soldini kearde him nei in rehabilitaasjemienskip foar drugsferslaafden en mei har makke hy in nije 50-foeter, Kodak. Twa jier letter, omneamd ta it skip Telecom Italia, syn nije sponsor, Soldini útrist de boat mei in koalstof mêst en dominearre it sylseizoen, oplizze himsels yn de wichtichste kompetysjes. Hy wûn de Rome x 2, de solo transatlantyske Europe 1 Star en, as lêste, de Quèbec-St. Min.

Op 3 maart 1999 komt de grutte, grutte ûndernimming. Yn Punta del Este, by moarnsiten, wachtsje hûnderten minsken op 'e dokken, drok byinoar, wachtsjend op' e tredde en lêste etappe fan 'e 1998/1999 edysje fan 'e Around Alone-kompetysje om te einigjen, de rûnom-de-wrâldreis foar silers yniensum. D'r binne sjoernalisten, fotografen en ynternasjonale tv en, krekt om 5.55 oere lokale tiid, komt FILA, de 60-foeter syld troch Giovanni Soldini, dy't oerwinnend oer de einline komt. De Milaneeske siler is wrâldkampioen, mar hy is noch mear foar de prestaasje dy't er ûnder de race útfierde, nammentlik dy fan it rêden fan syn kollega Isabelle Autissier, dy't har letterlik midden yn 'e Stille Oseaan befûn troch it omslaan fan har boat, fierders fier fan alle mooglike rêdingsyngripen troch waarsomstannichheden.

De Italjaanske skipper sil fansels fierder te farren, en ferspriedt de kultuer fan in sport yn Itaalje dy't hieltyd mear leaf wurdt en ek folge wurdt troch de lanlike media. Op 12 febrewaris 2004 komt ek offisjele erkenning fan 'e presidint fan 'e Republyk: Carlo Azeglio Ciampi beneamt him offisjeel yn 'e Oarder fan Fertsjinste fan 'e Italjaanske Republyk.

Soldini rêste net op syn laurelen en sette syn spoar fan oerwinningen ek yn 'e folgjende jierren troch. Yn 2007 wûn hy mei syn nije Class 40 Telecom Italia de Transat Jacques Vabre, tegearre mei Pietro D'Alì. 2008 is benammen wichtich foar de datum fan 28 maaie, doe't hy foar de twadde kear triomfearre yn The Artemis Transat, de eardere Ostar, 2955 kilometer yn 'e Atlantyske Oseaan. De Italjaanske navigator komt earst oer de finishMarblehead, leit yn it noarden fan Boston, Massachusetts.

Net iens tiid om te rêstjen, dy't yn july 2008 de Québec-Saint Malo oerkaam, bemanne dizze kear, tegearre mei Franco Manzoli, Marco Spertini en Tommaso Stella. De boat is noch altyd Telecom Italia en de fjouwer komme fjirde yn it klassemint, troch it brekken fan de medium spi en de lichte spi.

Befêstigjend syn grutte moed, net allinich op sportyf nivo, en boppe alles fan syn sterke persoanlikheid, lansearre Soldini op april 25th 2011 in wichtich barren op see, mei as doel de Italjaanske naasje in skok te jaan . Symboalysk fuortgean op Befrijingsdei, set de skipper út Genua oan board fan in 22-meter ketch en giet nei New York. Tidens in searje haltes yn plande stadia nimme persoanen fan 'e nasjonale kultuer diel oan it barren troch op har boat te stappen, ynsette, lykas Soldini sels sei, om "wearde nei Itaalje" te herstellen.

Mei him, oan board, binne neist Oscar Farinetti, beskermhear fan Eataly en mei-makker fan it bedriuw, yndie ek skriuwers, yntellektuelen, keunstners, ûndernimmers en folle mear, lykas Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo en oaren. It idee makket der fansels oer te praten, net allinnich op suver nasjonaal nivo.

Om 11.50 oere op 1 febrewaris 2012, Giovanni Soldini, mei in bemanning fan sân oare navigators, farre út de haven fan Cadiz, yn Spanje, nei San Salvador, yn 'e Bahama's. De bedoeling is om de earste fan trije rekords te brekken dy't de doelstellingen fan it seizoen 2012 foar de Milanese siler foarmje, lykas de Miami-New York en de New York-Cape Lizard.

In nij bûtengewoan rekord folget yn febrewaris 2013: op 31 desimber 2012 oan board fan de Maserati monohull út New York, troch Kaap Hoarn, Soldini en syn bemanning berikke San Francisco nei 47 dagen. It folgjende rekôr komt oan it begjin fan 2014: de ynternasjonale bemanning kaptein troch Giovanni Soldini ferliet Kaapstêd (Súd-Afrika) op 4 jannewaris en komt oan yn Rio de Janeiro, Brazylje, nei't se 3.300 milen yn 10 dagen ôflein hawwe, 11 oeren, 29 minuten, 57 sekonden navigaasje.