Biografi - Ensomme bedrifter

Giovanni Soldini blev født i Milano, Italien, den 16. maj 1966. Han er en stor italiensk sejler, teknisk skipper, havkapsejladsmester og er især blevet berømt for sine solosejladser, såsom de to berømte verdensomsejlinger og de mere end 30 transoceaniske rejser, han har foretaget. Det, der gav ham hans store sportslige berømmelse, var helt sikkert hans tredjeplads i La Baule-Dakar i 1991 om bord på 50Siden da har den milanesiske skipper udført nye og vigtigere sportslige bedrifter, men det var hans første store sejr, der åbnede den italienske offentlighed for fascinationen af sejlads. Hans bror er også direktør Silvio Soldini.

Kærligheden til sejlads opdagede den kommende mester på havene som barn. Som han senere ville erklære, allerede berømt, skylder han sin lidenskab for havet til sine forældre, der indtil niårsalderen gav ham mulighed for at 'gå ud' på deres båd, indtil hans far måtte sælge den.

På trods af hvad hans identitetskort siger, boede Soldini ikke længe i den urbane by Lombardiet, så langt fra sin verden. Han flyttede snart med sin familie, først til Firenze og derefter til Rom. I en alder af kun seksten år fandt han havet igen, og på sin egen måde. Det var i 1982, da den unge Giovanni gjorde sin første krydsning af Atlanterhavet, endnu ikkeover 18 år.

I en alder af 23 år, præcis i 1989, Giovanni Soldini Han vandt Atlantic Rally for Cruisers, som er en transatlantisk kapsejlads for cruisingbåde, og dermed begyndte hans lange opstigning til international sejlads, som inden for et årti ville bringe denne sport, der engang var forbeholdt nogle få entusiaster, direkte ind i folks hjem og gøre den mere og mere populær.

To år senere kom den bedrift under Baule-Dakar, som bogstaveligt talt gjorde ham berømt. Det var hans første store solo-eventyr, en kunst, som han ifølge mange senere skulle blive den stærkeste i nogensinde.

I 1994 Giovanni Soldini vendte han sig mod et rehabiliteringsfællesskab for stofmisbrugere og skabte sammen med dem en ny 50-fods båd, Kodak. To år senere, efter at have omdøbt båden til Telecom Italia, hans nye sponsor, udstyrede Soldini båden med en kulfibermast og dominerede sejlsæsonen ved at vinde de største konkurrencer. Han vandt Roma x 2, den transatlantiske solo Europe 1 Star og til sidstQuebec-St. Malo.

Den 3. marts 1999 kommer den store, store bedrift. I Punta del Este står hundredvis af mennesker ved daggry og venter på, at den tredje og sidste etape af 1998/1999-udgaven af Around Alone-konkurrencen, solosejlernes kapsejlads jorden rundt, skal slutte. Der er journalister, fotografer og internationale tv-stationer, og præcis kl. 5.55 lokal tid ankommer FILA, dvs.Den milanesiske sejler er verdensmester, men endnu mere for den bedrift, han udførte under sejladsen, nemlig at redde sin kollega Isabelle Autissier, der bogstaveligt talt befandt sig midt i Stillehavet på grund af kæntring af hendes båd, også langt fra enhver mulighed for at komme i land.redningsaktion på grund af vejrforholdene.

Den italienske skipper fortsætter selvfølgelig med at sejle og sprede kulturen i Italien for en sport, der i stigende grad elskes og følges, selv af de nationale medier. Den 12. februar 2004 kommer den officielle anerkendelse fra republikkens præsident: Carlo Azeglio Ciampi udnævner ham til officer af Den Italienske Republiks Fortjenstorden.

Soldini lod sig ikke slå ud af sine laurbær og fortsatte sin sejrsrække i de følgende år. I 2007 vandt han Transat Jacques Vabre med sin nye Class 40 Telecom Italia sammen med Pietro D'Alì. 2008 var især vigtig på grund af datoen den 28. maj, hvor han triumferede for anden gang i Artemis Transat, den tidligere Ostar, 2955 sømil ude i Atlanterhavet. NavigatørenItalian krydser først målstregen i Marblehead, der ligger nord for Boston, Massachusetts.

Ikke engang tid til at hvile, at de i juli 2008 løb ind i Québec-Saint Malo, denne gang med Franco Manzoli, Marco Spertini og Tommaso Stella som besætning. Båden var stadig Telecom Italia, og de fire sluttede på fjerdepladsen i klassifikationen på grund af brud på medium og light spi.

Soldini bekræftede sin store dristighed, ikke kun på det sportslige plan, og frem for alt sin stærke personlighed, da han den 25. april 2011 lancerede en vigtig begivenhed til søs med det formål at ryste den italienske nation. Symbolsk på befrielsesdagen satte skipperen sejl fra Genova ombord på en 22 meter lang ketch med kurs mod New York. I løbet af en rækkeaf stop i studerede etaper, der deltager i begivenheden ved at gå om bord på hans båd, er personligheder fra den nationale kultur, der, som Soldini selv siger, er engageret i at genoprette "Italiens værdighed".

Med ham om bord er, ud over Oscar Farinetti, protektor for Eataly og medskaber af virksomheden, faktisk også forfattere, intellektuelle, kunstnere, iværksættere og meget mere, såsom Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo og andre. Ideen er selvfølgelig at få folk til at tale og tale meget, ikke kun på en rentnational.

Den 1. februar 2012 kl. 11.50 satte Giovanni Soldini sammen med en besætning på syv andre sejlere kursen fra Cadiz havn i Spanien mod San Salvador på Bahamas. Hensigten er at slå den første af tre rekorder, der udgør 2012-sæsonens mål for den milanesiske sejler, såsom Miami-New York og New York-Cape Lizard.

I februar 2013 opnåede han en ny ekstraordinær rekord: Efter at være startet den 31. december 2012 om bord på monohull Maserati fra New York via Kap Horn, nåede Soldini og hans besætning San Francisco efter 47 dage. Den næste rekord kom i begyndelsen af 2014: Efter at være startet den 4. januar fra Cape Town (Sydafrika), nåede den internationale besætning med kaptajnen Giovanni Soldini ankommer til Brasilien i Rio de Janeiro efter at have rejst 3.300 miles på 10 dage, 11 timer, 29 minutter og 57 sekunder.