Ævisaga • Solitary undertakings

Giovanni Soldini fæddist í Mílanó 16. maí 1966. Frábær ítalskur sjómaður, tæknilega skipstjóri, úthafssiglingameistari, hann varð frægur umfram allt fyrir einleiksferðir sínar, eins og þær tvær. frægar heimsferðir og meira en 30 siglingar yfir hafið. Til að veita honum mikla frægð í íþróttum er það vissulega þriðja sætið í heildina í La Baule-Dakar árið 1991, um borð í 50 feta Looping. Síðan þá mun Mílanóskipstjórinn framkvæma nýja og mikilvægari íþróttaafrek, en það verður fyrsti mikilvægi sigur hans sem mun opna ítalskan almenning fyrir hrifningu siglinga. Bróðir hans er einnig leikstjórinn Silvio Soldini.

Framtíðarmeistari hafsins uppgötvaði ást sína á bátum sem barn. Eins og hann sagði síðar, þegar frægur, á hann ástríðu sína fyrir sjónum að þakka foreldrum sínum, sem gáfu honum tækifæri til að "fara út" með bátinn þeirra allt að níu ára aldri, þar til faðir hans þurfti að selja hann.

Þrátt fyrir það sem nafnskírteinið hans segir, býr Soldini ekki mikið í þéttbýli Lombard-borginni, svo langt frá heimi hans. Hann flutti strax með fjölskyldu sinni fyrst til Flórens og síðan til Rómar. Aðeins sextán ára gamall finnur hann sjóinn aftur og á sinn hátt. Það var reyndar árið 1982 þegar ungur Giovanni fór yfir Atlantshafið í fyrsta skipti, ekki ennfullorðinn.

Tuttugu og þriggja ára, nákvæmlega árið 1989, vann Giovanni Soldini keppnina sem kallast Atlantic Rally for Cruisers, sem er kappakstur yfir Atlantshafið fyrir skemmtiferðabáta og hóf þar með langa klifur hans í átt að alþjóðlegar siglingar sem á eftir áratug mun færa þessari íþrótt einu sinni aðeins forréttindi fárra áhugamanna, beint inn á heimili fólks, sem gerir hana sífellt vinsælli.

Tveimur árum síðar kemur afrekið á Baule-Dakar, sem gerir hann bókstaflega frægan. Þetta er fyrsta stóra einleiksframtakið hans, list sem að margra mati átti síðar eftir að verða sterkastur í sögunni.

Árið 1994 sneri Giovanni Soldini sér til endurhæfingarsamfélags fyrir eiturlyfjafíkla og með þeim bjó hann til nýjan 50 feta, Kodak. Tveimur árum síðar, endurnefnt skipið Telecom Italia, nýr styrktaraðili hans, útbjó Soldini bátinn með kolefnismastri og drottnaði yfir siglingatímabilinu og lagði sjálfan sig í aðalkeppnina. Hann vann Róm x 2, sóló Evrópu 1 stjörnu yfir Atlantshafið og loks Quèbec-St. Slæmt.

Þann 3. mars 1999 kemur hið mikla, mikla verkefni. Í Punta del Este, í dögun, bíða hundruð manna á bryggjunni, troðfullir saman, og bíða þess að þriðja og síðasta áfanga 1998/1999 útgáfu Around Alone keppninnar ljúki, hringferð um jörðina fyrir sjómenn íeinmana. Það eru blaðamenn, ljósmyndarar og alþjóðlegt sjónvarp og nákvæmlega klukkan 5.55 að staðartíma kemur FILA, 60 feta sigldi Giovanni Soldini, sem fer sigursæll yfir marklínuna. Mílanósjómaðurinn er heimsmeistari, en hann er enn frekar fyrir það afrek sem hann vann í keppninni, nefnilega að hafa bjargað samstarfskonu sinni Isabelle Autissier, sem bókstaflega fann sig í miðju Kyrrahafinu vegna þess að henni var velt. bát, ennfremur fjarri mögulegum björgunarafskiptum vegna veðurs.

Ítalski skipstjórinn heldur augljóslega áfram að sigla og dreifir menningu íþrótta á Ítalíu sem er sífellt elskuð og einnig fylgt eftir af innlendum fjölmiðlum. Þann 12. febrúar 2004 berst einnig opinber viðurkenning frá forseta lýðveldisins: Carlo Azeglio Ciampi útnefnir hann embættismann í verðleikaröð ítalska lýðveldisins.

Soldini lét ekki á sér standa og hélt áfram sigurgöngu sinni næstu árin líka. Árið 2007, með nýja Class 40 Telecom Italia, vann hann Transat Jacques Vabre ásamt Pietro D'Alì. Árið 2008 er sérstaklega mikilvægt fyrir dagsetninguna 28. maí, þegar hann sigraði í annað sinn á The Artemis Transat, fyrrum Ostar, 2955 mílur í Atlantshafi. Ítalski siglingamaðurinn fer fyrstur yfir marklínunaMarblehead, staðsett í norður Boston, Massachusetts.

Ekki einu sinni tími til að hvíla sig, sem í júlí 2008 rakst á Québec-Saint Malo, áhöfn að þessu sinni, ásamt Franco Manzoli, Marco Spertini og Tommaso Stella. Báturinn er enn Telecom Italia og þeir fjórir koma í fjórða sæti í stigakeppninni, vegna brota á miðlungs spi og ljós spi.

Til að staðfesta mikla dirfsku sína, ekki aðeins á íþróttastigi, og umfram allt sterka persónuleika hans, 25. apríl 2011, setti Soldini mikilvægan viðburð á sjó með það að markmiði að gefa ítölsku þjóðinni stuð. . Með táknrænum hætti á frelsisdaginn leggur skipstjórinn í siglingu frá Genúa um borð í 22 metra kekki og heldur til New York. Í röð stöðva á skipulögðum stigum taka persónur þjóðmenningar þátt í viðburðinum með því að fara um borð í bát sinn, skuldbundið sig, eins og Soldini sagði sjálfur, til að endurheimta „virðingu Ítalíu“.

Með honum um borð, auk Oscar Farinetti, verndara Eataly og meðhöfundur fyrirtækisins, eru reyndar líka rithöfundar, menntamenn, listamenn, frumkvöðlar og margt fleira, eins og Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo og fleiri. Hugmyndin fær fólk auðvitað til að tala um hana, ekki bara á landsvísu.

Klukkan 11.50 þann 1. febrúar 2012 sigldi Giovanni Soldini, ásamt sjö öðrum siglingamönnum, frá höfninni í Cadiz á Spáni til San Salvador á Bahamaeyjum. Ætlunin er að slá fyrsta met af þremur sem eru markmið 2012 tímabilsins fyrir sjómanninn frá Mílanó, eins og Miami-New York og New York-Cape Lizard.

Nýtt óvenjulegt met fylgir í febrúar 2013: lagt af stað 31. desember 2012 um borð í Maserati einskipinu frá New York, farið í gegnum Hornhöfða, Soldini og áhöfn hans komast til San Francisco eftir 47 daga. Næsta met kemur í byrjun árs 2014: alþjóðlega áhöfnin undir stjórn Giovanni Soldini fór frá Höfðaborg (Suður-Afríku) 4. janúar og kemur til Rio de Janeiro í Brasilíu eftir að hafa lagt 3.300 mílur á 10 dögum, 11 klukkustundir, 29 mínútur, 57 sekúndur í siglingu.