Biografija • Usamljeni poduhvati

Giovanni Soldini rođen je u Milanu 16. maja 1966. Sjajni italijanski jedriličar, tehnički skiper, šampion okeanskih regata, proslavio se pre svega solo prelascima, poput dvojice poznate svjetske ture i više od 30 prekookeanskih putovanja. Da bi mu dao veliku sportsku slavu, to je svakako treće mjesto ukupno u La Baule-Dakaru 1991. godine, na 50-stopnom Loopingu. Od tada će kormilar Milana ostvariti nove i važnije sportske podvige, ali će to biti njegova prva važna pobjeda koja će italijanskoj javnosti otvoriti fascinaciju jedrenja. Njegov brat je također režiser Silvio Soldini.

Budući šampion mora svoju je ljubav prema čamcu otkrio još u djetinjstvu. Kako će kasnije izjaviti, već poznat, svoju strast prema moru duguje roditeljima, koji su mu dali mogućnost da sa svojim brodom "izlazi" do devete godine, sve dok ga otac nije morao prodati.

Uprkos onome što kaže njegova lična karta, Soldini ne živi mnogo u urbanom lombardskom gradu, tako daleko od svog svijeta. Odmah se preselio sa porodicom prvo u Firencu, a potom u Rim. Sa samo šesnaest godina ponovo pronalazi more, i to na svoj način. Bila je to zapravo 1982. godina, kada je mladi Giovanni prvi put prešao Atlantski okean, još neodrasla osoba.

U dobi od dvadeset i tri godine, tačno 1989. godine, Giovanni Soldini je pobijedio na natjecanju Atlantic Rally for Cruisers, koji je transatlantska regata za čamce za krstarenje i tako započeo svoj dugi uspon prema međunarodnog jedrenja koje će u razmaku od jedne decenije doneti ovaj sport nekada samo nekolicini entuzijasta, direktno u domove ljudi, čineći ga sve popularnijim.

Dve godine kasnije dolazi podvig tokom Baule-Dakara, koji ga čini bukvalno poznatim. To je njegov prvi veliki solo poduhvat, umjetnost u kojoj će, po mnogima, kasnije postati najjači ikada.

Godine 1994. Giovanni Soldini se okrenuo zajednici za rehabilitaciju ovisnika o drogama i sa njima je stvorio novi Kodak od 50 stopa. Dvije godine kasnije, preimenovan u brod Telecom Italia, njegov novi sponzor, Soldini je opremio brod karbonskim jarbolom i dominirao jedriličarskom sezonom, nametnuvši se u glavnim takmičenjima. Osvojio je Rome x 2, solo transatlantic Europe 1 Star i, konačno, Quèbec-St. Loše.

3. marta 1999. dolazi veliki, veliki poduhvat. U Punta del Este, u zoru, stotine ljudi čekaju na dokovima, natrpani, čekajući da se završi treća i posljednja etapa takmičenja Around Alone 1998/1999., turneje oko svijeta za nautičare uusamljen. Tu su novinari, fotografi i međunarodna TV, a tačno u 5.55 sati po lokalnom vremenu stiže FILA, 60-stoparica koju je plovio Giovanni Soldini, koji pobjednički prelazi ciljnu liniju. Milanski jedriličar je svjetski šampion, ali još više zbog podviga koji je izveo tokom trke, a to je da je spasio svoju koleginicu Isabelle Autissier, koja se bukvalno našla usred Tihog okeana zbog prevrtanja. čamac, osim toga udaljen od svake moguće intervencije spašavanja zbog vremenskih uvjeta.

Talijanski skiper očito nastavlja ploviti, šireći kulturu sporta u Italiji koji je sve omiljeniji i kojeg prate i nacionalni mediji. 12. februara 2004. stiže i službeno priznanje od predsjednika Republike: Carlo Azeglio Ciampi ga imenuje službenikom Ordena za zasluge Republike Italije.

Soldini nije odmarao na lovorikama i nastavio je niz pobeda i narednih godina. 2007. godine, sa svojom novom klasom 40 Telecom Italia, osvojio je Transat Jacques Vabre, zajedno sa Pietro D'Alìom. 2008. je posebno važna za datum 28. maja, kada je po drugi put trijumfovao u The Artemis Transatu, nekadašnjem Ostaru, 2955 milja u Atlantskom okeanu. Italijanski navigator prvi prelazi ciljnu linijuMarblehead, koji se nalazi u sjevernom Bostonu, Massachusetts.

Nema vremena ni za odmor, koji je u julu 2008. naišao na Québec-Saint Malo, ovog puta sa posadom, zajedno sa Francom Manzolijem, Markom Spertinijem i Tommasom Stellom. Brod je i dalje Telecom Italia, a četvorka stižu četvrti na tabeli, zbog loma srednjeg spi i laganog spi.

Potvrdivši svoju veliku odvažnost, ne samo na sportskom nivou, a prije svega snažnu ličnost, Soldini je 25. aprila 2011. godine pokrenuo važan događaj na moru, s ciljem da potrese italijansku naciju . Simbolično odlazi na Dan oslobođenja, skiper isplovljava iz Đenove na 22-metarskom keču i kreće za New York. Tokom niza zaustavljanja u planiranim fazama, ličnosti nacionalne kulture učestvuju u događaju ukrcavanjem na svoj brod, posvećeni, kako je sam Soldini rekao, vraćanju "dostojanstva Italiji".

S njim, na brodu, pored Oscara Farinettija, pokrovitelja Eatalyja i kokreatora kompanije, zapravo su i pisci, intelektualci, umjetnici, poduzetnici i još mnogo toga, poput Alessandra Baricca, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo i drugi. Ideja, naravno, tjera ljude da pričaju o tome, ne samo na čisto nacionalnom nivou.

U 11.50 1. februara 2012. Giovanni Soldini, sa posadom od sedam drugih navigatora, isplovio je iz luke Cadiz, u Španiji, za San Salvador, na Bahamima. Namjera je da se obori prvi od tri rekorda koji predstavljaju ciljeve sezone 2012. za milanskog jedriličara, kao što su Miami-New York i New York-Cape Lizard.

Novi izvanredni rekord slijedi u februaru 2013.: krenuvši 31. decembra 2012. na Maserati monotrubu iz New Yorka, prolazeći kroz Cape Horn, Soldini i njegova posada stižu do San Francisca nakon 47 dana. Sljedeći rekord dolazi početkom 2014: međunarodna posada pod kapetanom Giovanni Soldini napustila je Cape Town (Južna Afrika) 4. januara i stigla u Rio de Janeiro, Brazil, nakon što je prešla 3.300 milja za 10 dana, 11 sati, 29 minuta, 57 sekundi navigacije.