Biografía - Hazañas solitarias

Giovanni Soldini nació en Milán, Italia, el 16 de mayo de 1966. Gran navegante italiano, técnicamente patrón, campeón de regatas oceánicas, se ha hecho famoso sobre todo por sus travesías en solitario, como las dos famosas vueltas al mundo y las más de 30 travesías transoceánicas que ha realizado. Lo que le dio su gran celebridad deportiva fue sin duda su tercer puesto en la general de La Baule-Dakar en 1991, a bordo del 50pies Looping. Desde entonces, el patrón milanés ha protagonizado nuevas y más importantes hazañas deportivas, pero fue su primera gran victoria la que abrió al público italiano a la fascinación por la vela. Su hermano es también el director Silvio Soldini.

El amor por la vela, el futuro campeón de los mares lo descubrió de niño. Como declararía más tarde, ya famoso, debe su pasión por el mar a sus padres, que hasta los nueve años le dieron la oportunidad de "salir" en su barco, hasta que su padre tuvo que venderlo.

A pesar de lo que dice su carné de identidad, Soldini no vivió mucho tiempo en la ciudad urbana de Lombardía, tan alejada de su mundo. Pronto se trasladó con su familia, primero a Florencia y luego a Roma. Con sólo dieciséis años, volvió a encontrar el mar, y a su manera. Fue en 1982 cuando el joven Giovanni realizó su primera travesía del océano Atlántico, aún nomayores de 18 años.

A los veintitrés años, exactamente en 1989, Giovanni Soldini Ganó el Atlantic Rally for Cruisers, una regata transatlántica para embarcaciones de crucero, y así comenzó su largo ascenso hacia la vela internacional que, en una década, llevaría este deporte, antaño coto de unos pocos entusiastas, directamente a los hogares de la gente, haciéndolo cada vez más popular.

Dos años más tarde llegó la hazaña durante el Baule-Dakar, que le hizo literalmente famoso. Fue su primera gran aventura en solitario, un arte en el que, según muchos, se convertiría más tarde en el más fuerte de todos los tiempos.

En 1994 Giovanni Soldini recurrió a una comunidad de rehabilitación para drogadictos y, con ellos, creó un nuevo 50 pies, Kodak. Dos años más tarde, tras rebautizar la embarcación con el nombre de Telecom Italia, su nuevo patrocinador, Soldini equipó el barco con un mástil de carbono y dominó la temporada de vela, ganando las principales competiciones. Ganó la Roma x 2, la transatlántica en solitario Europa 1 Star y, por último, laQuebec-St. Malo.

El 3 de marzo de 1999, llega la gran, la gran hazaña. En Punta del Este, al amanecer, cientos de personas aguardan en los muelles, agolpadas, a que termine la tercera y última etapa de la edición 1998/1999 de la Vuelta al Sol, la regata alrededor del mundo para navegantes solitarios. Hay periodistas, fotógrafos y cadenas de televisión internacionales, y exactamente a las 5.55 hora local, llega la FILA, es decir, la regata alrededor del mundo para navegantes solitarios.el 60 pies liderado por Giovanni Soldini, que cruzó victorioso la línea de meta. El navegante milanés es el campeón del mundo, pero aún más por la hazaña que realizó durante la regata, a saber, salvar a su colega Isabelle Autissier, que se encontró literalmente en medio del Océano Pacífico debido al vuelco de su barco, también lejos de cualquier posibleoperación de rescate debido a las condiciones meteorológicas.

El patrón italiano sigue navegando, por supuesto, difundiendo en Italia la cultura de un deporte cada vez más amado y seguido incluso por los medios de comunicación nacionales. Después, el 12 de febrero de 2004, llega el reconocimiento oficial del Presidente de la República: Carlo Azeglio Ciampi le nombra Oficial de la Orden del Mérito de la República Italiana.

Soldini no se abandonó a los laureles y continuó su estela de victorias en los años siguientes. En 2007, con su nuevo Telecom Italia de clase 40, ganó la Transat Jacques Vabre, junto con Pietro D'Alì. 2008 fue importante sobre todo por la fecha del 28 de mayo, cuando triunfó por segunda vez en la Transat Artemis, la antigua Ostar, a 2955 millas en el océano Atlántico. El naveganteEl italiano cruza primero la línea de meta en Marblehead, situada al norte de Boston (Massachusetts).

Ni siquiera tiempo para descansar, que en julio de 2008 se toparon con el Québec-Saint Malo, tripulado esta vez por Franco Manzoli, Marco Spertini y Tommaso Stella. El barco seguía siendo el Telecom Italia y los cuatro terminaron cuartos en la clasificación, debido a la rotura de los spi medio y ligero.

Confirmando su gran audacia, no sólo a nivel deportivo, y sobre todo su fuerte personalidad, el 25 de abril de 2011, Soldini lanzó un importante evento en el mar, con el objetivo de sacudir a la nación italiana. Zarpando simbólicamente el Día de la Liberación, el patrón zarpó de Génova a bordo de un ketch de 22 metros y se dirigió a Nueva York. Durante una seriede paradas en etapas estudiadas, que participan en el evento embarcándose en su barco son personalidades de la cultura nacional comprometidas, como dice el propio Soldini, a devolver "la dignidad a Italia".

Con él a bordo, además de Oscar Farinetti, mecenas de Eataly y cocreador de la empresa, están de hecho también escritores, intelectuales, artistas, empresarios y mucho más, como Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo y otros. La idea, por supuesto, es hacer que la gente hable y hable mucho, no sólo en un sentido puramentenacional.

A las 11.50 horas del 1 de febrero de 2012, Giovanni Soldini, con una tripulación de otros siete navegantes, zarpa del puerto de Cádiz (España) rumbo a San Salvador (Bahamas) con la intención de batir el primero de los tres récords que constituyen los objetivos de la temporada 2012 para el navegante milanés, como son el Miami-Nueva York y el Nueva York-Cabo Lagarto.

En febrero de 2013 logró un nuevo récord extraordinario: habiendo partido el 31 de diciembre de 2012 a bordo del monocasco Maserati desde Nueva York vía Cabo de Hornos, Soldini y su tripulación llegaron a San Francisco al cabo de 47 días. El siguiente récord llegó a principios de 2014: habiendo partido el 4 de enero desde Ciudad del Cabo (Sudáfrica), la tripulación internacional capitaneada por Giovanni Soldini llega a Brasil en Río de Janeiro tras recorrer 3.300 millas en 10 días, 11 horas, 29 minutos y 57 segundos.