Jînenîgarî • Xebatên tenêtî

Giovanni Soldini di 16ê Gulana 1966an de li Milano ji dayik bû. Keştîvanekî mezin ê Italiantalî, ji hêla teknîkî ve, şampiyonê regata okyanûsê, ew berî her tiştî bi derbasbûna xwe ya solo, mîna her duyan, navdar bû. gerên cîhanê yên navdar û zêdetirî 30 seferên transokyanûsê. Ji bo ku wî navdariyek werzîşê ya mezin bide, ew bê guman cîhê sêyemîn e ku di sala 1991-an de li La Baule-Dakar-ê, li ser 50-lingê Looping-ê ye. Ji wê hingê ve, qehremanê Mîlanî dê serpêhatiyên werzîşê yên nû û girîngtir bike, lê ew ê yekem serketina wî ya girîng be ku dê raya giştî ya Italiantalî berbi meraqa keştiyê veke. Birayê wî jî derhêner Silvio Soldini ye.

Şampiyonê paşerojê yê deryayan di zarokatiya xwe de evîna xwe ya keştiyan keşf kir. Çawa ku ewê paşê daxuyand, jixwe navdar bû, ew hewesa xwe ya deryayê deyndarê dê û bavê xwe ye, yên ku firsend dane wî ku heta neh saliya xwe bi keştiya xwe re "derkeve" heta ku bavê wî neçar ma wê bifroşe.

Tevî ku nasnameya wî çi dibêje, Soldini pir li bajarê Lombard yê bajarî, ew qas ji cîhana xwe dûr dijî, dijî. Ew yekser bi malbata xwe re berê xwe da Firensa û paşê çû Romayê. Di şanzdeh saliya xwe de, ew dîsa deryayê dibîne, û bi riya xwe. Di rastiyê de, 1982 bû, dema ku ciwan Giovanni ji bo yekem car derbasî Okyanûsa Atlantîk bû, hîn nebû.gihîştî.

Di bîst û sê saliya xwe de, tam di sala 1989-an de, Giovanni Soldini di pêşbirka bi navê Atlantic Rally for Cruisers, ku regata transatlantîk e ji bo keştiyên keştiyê, bi ser ket û bi vî rengî dest bi hilkişîna xwe ya dirêj ber bi keştiya navneteweyî ya ku, di nav deh salan de, dê vê werzîşê carekê tenê mafê çend dilxwazan, rasterast bîne nav malên mirovan, û wê her ku diçe populertir bike.

Du sal şûnda feat di dema Baule-Dakar de tê, ku wî bi rastî navdar dike. Ew yekem karsaziya wî ya solo ya mezin e, hunerek ku tê de, li gorî gelekan, ew ê paşê bibe yê herî bihêz.

Di sala 1994 de Giovanni Soldini zivirî civatek rehabîlîtasyonê ji bo narkotîkan û bi wan re, wî 50-lingê nû, Kodak, çêkir. Du sal şûnda, bi navê keştiyê Telecom Italia, sponsorê wî yê nû, Soldini keştiyê bi mastek karbonê vekir û di demsala keştiyê de serdest bû, xwe di pêşbaziyên sereke de ferz kir. Wî Rome x 2, solo transatlantîk Ewropa 1 Stêrk û, di dawiyê de, Quèbec-St. Xerab.

Di 3ê Adar, 1999 de, kêşeya mezin, mezin tê. Li Punta del Este, berbanga sibê, bi sedan kes li bendê ne ku li ser keştiyan, bi hev re qelebalix, li bendê ne ku qonaxa sêyemîn û dawîn a pêşbirka Around Alone ya 1998/1999 bi dawî bibe, gera li seranserê cîhanê ji bo deryavanan litenê. Rojnamevan, wênekêş û televîzyonên navneteweyî hene û tam di 5.55ê sibehê de bi dema herêmî, FILA tê, 60-ling ji hêla Giovanni Soldini ve, ku bi serfirazî xeta dawiyê derbas dike, tê. Keştîvana Mîlanî şampiyonê cîhanê ye, lê ew hê bêtir ji bo serketiya ku wî di dema pêşbaziyê de kir, ango rizgarkirina hevkara xwe Isabelle Autissier, ya ku bi rastî xwe di nîvê Okyanûsa Pasîfîkê de ji ber serûbinkirina wê dît. qeyik, ji ber şert û mercên hewayê ji her destwerdana xilaskirinê ya gengaz dûr e.

Bêguman keştiya îtalî bi keştiyê didomîne, çanda werzîşê li Italytalyayê belav dike ku zêde tê hezkirin û ji hêla medyaya neteweyî ve jî tê şopandin. Di 12ê Sibata 2004ê de, naskirina fermî jî ji Serokomarê Komarê tê: Carlo Azeglio Ciampi wî Karbidestê Orderê Merîetê ya Komara Italiantalî tayîn dike.

Soldini li ser lingê xwe nesekiniya û di salên paşerojê de jî şopa serkeftinên xwe berdewam kir. Di 2007-an de, bi Class 40 Telecom Italia-ya xwe ya nû, wî bi Pietro D'Alì re Transat Jacques Vabre qezenc kir. 2008 bi taybetî ji bo tarîxa 28ê Gulanê girîng e, dema ku wî cara duyemîn li The Artemis Transat, Ostar berê, 2955 mîl li Okyanûsa Atlantîk bi ser ket. Navîgatorê Îtalî pêşî xeta dawîyê derbas dikeMarblehead, li bakurê Boston, Massachusetts.

Tevî wextê bêhnvedanê jî nema, ku di Tîrmeha 2008-an de li Québec-Saint Malo hat, vê carê, tevî Franco Manzoli, Marco Spertini û Tommaso Stella, ekîba xwe girt. Keştî hîn jî Telecom Italia ye û çar di rêzê de digihîjin çaremîn, ji ber şikestina spiya navîn û spira sivik.

Soldini di 25ê Avrêl 2011 de, wêrekiya xwe ya mezin, ne tenê di asta werzîşê de, û berî her tiştî jî kesayetiya xwe ya bihêz, piştrast kir, bi mebesta ku miletê Italiantalî bihejîne, bûyerek girîng li deryayê da destpêkirin. . Bi awayekî sembolîk di Roja Rizgariyê de derdikeve, keştîvan ji Genova bi keştiyek 22 metreyî bi gemiyê radibe û ber bi New Yorkê ve diçe. Di nav rêzek rawestgehan de di qonaxên plansazkirî de, kesayetiyên çanda neteweyî bi siwarbûna qeyika xwe beşdarî bûyerê dibin, wekî ku Soldini bixwe got, ji bo vegerandina "rûmeta Italytalya" ve girêdayî ye.

Bi wî re, li ser keştiyê, ji bilî Oscar Farinetti, patronê Eataly û hev-afirînerê pargîdaniyê, bi rastî jî nivîskar, rewşenbîr, hunermend, karsaz û hêj bêtir hene, wek Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo û yên din. Bê guman, ev fikir ne tenê li ser asta neteweyî, ne tenê li ser wê yekê dike.

Di 1ê Sibata 2012-an de, saet 11.50, Giovanni Soldini, bi ekîbeke ji heft deryavanên din, ji bendera Cadiz, li Spanyayê, ber bi San Salvadorê, li Bahamas, bi gemiyê bi rê ket. Mebest ew e ku yekem ji sê tomaran bişkîne ku armancên demsala 2012-an ji bo keştiya Mîlanî pêk tîne, wek Miami-New York û New York-Cape Lizard.

Di Sibata 2013-an de rekorek nû ya awarte peyda dibe: Di 31-ê Kanûna Pêşîn, 2012-an de li ser Maserati monohull ji New York-ê, di Cape Horn re derbas dibin, Soldini û ekîba wî piştî 47 rojan digihîjin San Francisco-yê. Rekora din di destpêka sala 2014-an de tê: ekîba navneteweyî bi kaptanê Giovanni Soldini di 4ê Çile de ji Cape Town (Afrîqaya Başûr) derket û digihîje Rio de Janeiro, Brezîlya, piştî ku di 10 rojan de 3,300 mîl derbas kir. 11 saet, 29 deqe, 57 çirke navîgasyon.