Намтар • Ганцаарчилсан ажил

Жованни Солдини 1966 оны 5-р сарын 16-нд Миланд төрсөн. Италийн агуу далайчин, техникийн ахлагч, далайн регатагийн аварга тэрээр тэр хоёрын адил бие даасан гатлаараа алдартай болсон. алдартай дэлхийн аялал, 30 гаруй далай дамнасан аялал. Түүнд спортын их алдар нэрийг өгөхийн тулд энэ нь 1991 онд 50 фут Looping хөлөг онгоцоор Ла Бауле-Дакарт нийлбэр дүнгээр гуравдугаар байрт орсон нь гарцаагүй. Түүнээс хойш Миланы ахлагч шинэ, илүү чухал спортын амжилтуудыг үзүүлэх боловч Италийн олон нийтэд дарвуулт завины сонирхлыг нээх анхны чухал ялалт нь байх болно. Түүний ах нь мөн найруулагч Сильвио Солдини юм.

Далайн ирээдүйн аварга хүүхэд байхдаа завь унах дуртай байдлаа олж мэдсэн. Тэрээр хожим тунхаглахдаа аль хэдийн алдартай болсон тэрээр эцэг эхдээ есөн нас хүртлээ завьтайгаа "гадаа явах" боломжийг олгосон бөгөөд аав нь завийг зарах хүртэл нь далайд дуртай байсан.

Хэдийгээр түүний иргэний үнэмлэх дээр Солдини өөрийн ертөнцөөс хол, Ломбард хотод тийм ч их амьдардаггүй. Тэр даруй гэр бүлийнхээ хамт эхлээд Флоренц, дараа нь Ром руу нүүжээ. Дөнгөж арван зургаан настайдаа тэр далайг дахин олж, өөрийнхөөрөө. Залуу Жованни Атлантын далайг анх гатлах үед 1982 он байсан.насанд хүрсэн.

Яг 1989 онд Жиованни Солдини хорин гурван настайдаа, аялалын завины Атлантын далайг дамнасан регата болох Cruiser-д зориулсан Атлантын ралли тэмцээнд түрүүлж, улмаар урт удаан авиралтаа эхлүүлсэн. Олон улсын дарвуулт завь нь арван жилийн дотор энэ спортыг зөвхөн цөөн хэдэн сонирхогчдын эрхээр шууд хүмүүсийн гэрт авчирч, улам бүр түгээмэл болгох болно.

Хоёр жилийн дараа Бауле-Дакарын үеэр үзүүлсэн амжилт нь түүнийг жинхэнэ утгаараа алдартай болгосон. Энэ бол түүний анхны бие даасан уран бүтээл бөгөөд олон хүний ​​үзэж байгаагаар тэрээр хожим хамгийн хүчтэй нь болох урлаг юм.

1994 онд Жиованни Солдини хар тамхинд донтсон хүмүүсийг нөхөн сэргээх нийгэмлэгт хандсан бөгөөд тэдэнтэй хамт 50 фут өндөртэй Кодак хэмээх шинэ загварыг бүтээжээ. Хоёр жилийн дараа хөлөг онгоцны нэрийг Telecom Italia гэж өөрчилсөн бөгөөд түүний шинэ ивээн тэтгэгч Солдини завиа нүүрстөрөгчийн тулгуураар тоноглож, дарвуулт завины улирлыг давамгайлж, гол тэмцээнд өөрийгөө нотолсон. Тэрээр Ром x 2, ганцаарчилсан трансатлантик Европ 1 од, эцэст нь Квебек-Ст. Муу.

1999 оны 3-р сарын 3-нд агуу, агуу ажил ирлээ. Пунта-дель-Эсте үүр цайх үеэр олон зуун хүмүүс усан онгоцны зогсоол дээр цугларч, 1998/1999 оны "Around Alone" тэмцээний гурав дахь, сүүлчийн шат болох далайчдын дэлхийг тойрох аялал дуусахыг хүлээж байна.ганцаардмал. Сэтгүүлчид, гэрэл зурагчид, олон улсын телевизүүд ажиллаж байгаа бөгөөд орон нутгийн цагаар яг өглөөний 5.55 цагт FILA хүрэлцэн ирэхэд Жованни Солдини 60 фут гүйж, барианы шугамыг ялалтаар давлаа. Миланы далайчин дэлхийн аварга хэдий ч уралдааны үеэр хийсэн эр зориг, тухайлбал, түүний хамтрагч Изабель Аутиссье хөмөрсөнөөс болж Номхон далайн голд өөрийгөө аварсан нь бүр ч илүү юм. завь, үүнээс гадна цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан аврах ажиллагаанаас хол байна.

Италийн ахлагч Итали улсад спортын соёлыг түгээн дэлгэрүүлж, үндэсний хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр улам их дуртай, дагаж мөрдөж байгаа нь мэдээж. 2004 оны 2-р сарын 12-нд Бүгд Найрамдах Улсын Ерөнхийлөгчөөс албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөгдсөн: Карло Азеглио Чампи түүнийг Бүгд Найрамдах Итали Улсын гавьяаны одонгоор томилов.

Солдини амжилтаа ахиулсангүй, дараагийн жилүүдэд ч мөн адил ялалтын замаа үргэлжлүүлэв. 2007 онд тэрээр 40-р ангиллын Telecom Italia-тай хамт Пьетро Д'Алигийн хамт Трансат Жак Вабре түрүүлэв. Атлантын далайд 2955 милийн зайд орших хуучин Остар Артемис Трансатад хоёр дахь удаагаа ялалт байгуулсан тавдугаар сарын 28-ны өдрийн хувьд 2008 он онцгой чухал юм. Италийн залуурчин барианы шугамыг түрүүлж давдагМассачусетс мужийн Бостоны хойд хэсэгт байрладаг Marblehead.

2008 оны 7-р сард Квебек-Сент-Малотой дайралдсан энэ удаад Франко Манзоли, Марко Спертини, Томмасо Стелла нартай хамт амрах цаг ч байсангүй. Завь нь Telecom Italia хэвээр байгаа бөгөөд дөрвүүлээ дунд spi болон хөнгөн spi эвдэрсэний улмаас чансааны дөрөвдүгээр байрт бичигдэж байна.

Зөвхөн спортын түвшинд төдийгүй хүчирхэг зан чанараа баталж, 2011 оны 4-р сарын 25-нд Солдини Италийн үндэстнийг цочроох зорилготой далайд чухал арга хэмжээ зохион байгуулжээ. . Чөлөөлөх өдрөөр билэгдлийн шинжтэй явахдаа ахлагч Генуягаас 22 метрийн кетч хөлөглөн Нью-Йоркийг зорив. Төлөвлөсөн үе шатуудад хэд хэдэн зогсолт хийх үеэр үндэсний соёлын зүтгэлтнүүд завиндаа сууж, Солдинигийн өөрийнх нь хэлснээр "Итали улсын нэр төрийг" сэргээх үүрэг хүлээсэн арга хэмжээнд оролцдог.

Түүнтэй хамт онгоцонд Eataly-ийн ивээн тэтгэгч, тус компанийг хамтран бүтээгч Оскар Фаринеттигээс гадна зохиолч, сэхээтнүүд, уран бүтээлчид, бизнес эрхлэгчид болон Алессандро Барикко зэрэг олон хүмүүс байдаг. Антонио Скурати, Пьежоржо Одифредди, Лелла Коста, Жоржо Фалетти, Маттео Марзотто, Риккардо Илли, Дон Андреа Галло болон бусад. Энэ санаа нь мэдээжийн хэрэг, зөвхөн үндэсний хэмжээнд биш, энэ талаар хүмүүст ярихад хүргэдэг.

2012 оны 2-р сарын 1-ний өдрийн 11.50 цагт Жованни Солдини өөр долоон навигацийн багийн хамт Испанийн Кадиз боомтоос Багамын Сан Сальвадор руу хөдөллөө. Майами-Нью-Йорк, Нью-Йорк-Кэйп гүрвэл зэрэг Миланы далайчны 2012 оны улирлын зорилго болох гурван дээд амжилтын эхнийхийг эвдэх зорилготой.

2013 оны 2-р сард нэгэн шинэ ер бусын дээд амжилт тогтоов: 2012 оны 12-р сарын 31-нд Нью-Йоркоос Масерати хөлөг онгоцонд сууж, Хорн хошууг дайран гарч, Солдини болон түүний багийнхан 47 хоногийн дараа Сан Францискод хүрэв. Дараагийн рекорд нь 2014 оны эхээр: Жиованни Солдини ахлагчтай олон улсын багийнхан 1-р сарын 4-нд Кейптаун хотоос (Өмнөд Африк) хөдөлж, 10 хоногийн дотор 3300 миль замыг туулаад Бразилийн Рио-де-Жанейро хотод ирлээ. 11 цаг, 29 минут, 57 секунд навигаци.