Biografi • Enslige foretak

Giovanni Soldini ble født i Milano 16. mai 1966. En stor italiensk seiler, teknisk skipper, mester i oseanisk regatta, han ble først og fremst kjent for sine solooverfarter, som de to berømte verdensturer og mer enn 30 transoceaniske reiser. For å gi ham stor sportsberømmelse, er det absolutt tredjeplassen sammenlagt i La Baule-Dakar i 1991, ombord på 50 fots Looping. Siden den gang vil den milanesiske skipperen utføre nye og viktigere sportsbragder, men det vil være hans første viktige seier som vil åpne det italienske publikum for fascinasjonen av seiling. Broren hans er også regissøren Silvio Soldini.

Den fremtidige havmesteren oppdaget sin kjærlighet til båtliv som barn. Som han senere skulle erklære, allerede kjent, skylder han sin lidenskap for havet til foreldrene sine, som ga ham muligheten til å "gå ut" med båten deres opp til en alder av ni, til faren måtte selge den.

Til tross for hva identitetskortet hans sier, bor ikke Soldini mye i den urbane Lombard-byen, så langt fra sin verden. Han flyttet umiddelbart med familien først til Firenze og deretter til Roma. Bare seksten år gammel finner han havet igjen, og på sin egen måte. Det var faktisk 1982, da unge Giovanni krysset Atlanterhavet for første gang, ikke ennåvoksen.

I en alder av tjuetre, nøyaktig i 1989, vant Giovanni Soldini konkurransen kalt Atlantic Rally for Cruisers, som er en transatlantisk regatta for cruisebåter og begynte dermed sin lange stigning mot internasjonal seiling som i løpet av et tiår vil bringe denne sporten en gang bare privilegiet til noen få entusiaster, direkte inn i folks hjem, noe som gjør den stadig mer populær.

To år senere kommer bragden under Baule-Dakar, som gjør ham bokstavelig talt berømt. Det er hans første store solobedrift, en kunst som han ifølge mange senere skulle bli den sterkeste noensinne.

I 1994 vendte Giovanni Soldini seg til et rehabiliteringsfellesskap for narkomane og sammen med dem opprettet han en ny 50-foter, Kodak. To år senere, omdøpt til fartøyet Telecom Italia, hans nye sponsor, utstyrte Soldini båten med en karbonmast og dominerte seilingssesongen, og imponerte seg selv i hovedkonkurransene. Han vant Roma x 2, solo-transatlantiske Europe 1 Star og til slutt Quèbec-St. Dårlig.

3. mars 1999 kommer det store, store foretaket. I Punta del Este, ved daggry, venter hundrevis av mennesker på bryggene, stappfulle sammen, og venter på at den tredje og siste etappen av 1998/1999-utgaven av Around Alone-konkurransen skal avsluttes, jorden rundt-turneen for seilere iensom. Det er journalister, fotografer og internasjonal TV, og nøyaktig klokken 5.55 lokal tid ankommer FILA, 60-foteren seilt av Giovanni Soldini, som seirende krysser målstreken. Den milanesiske seileren er verdensmester, men han er enda mer for bragden han utførte under løpet, nemlig å ha reddet sin kollega Isabelle Autissier, som bokstavelig talt befant seg midt i Stillehavet på grunn av veltet av henne. båt, dessuten langt unna enhver mulig redningsinngrep på grunn av værforhold.

Den italienske skipperen fortsetter åpenbart å seile, og sprer kulturen til en sport i Italia som blir stadig mer elsket og også fulgt av nasjonale medier. Den 12. februar 2004 kommer også offisiell anerkjennelse fra republikkens president: Carlo Azeglio Ciampi utnevner ham til offisiell av den italienske republikkens fortjenstorden.

Soldini hvilte ikke på laurbærene og fortsatte sitt seirespor også i årene etter. I 2007, med sin nye Class 40 Telecom Italia, vant han Transat Jacques Vabre, sammen med Pietro D'Alì. 2008 er spesielt viktig for datoen 28. mai, da han triumferte for andre gang på The Artemis Transat, den tidligere Ostar, 2955 miles i Atlanterhavet. Den italienske navigatøren krysser målstreken førstMarblehead, som ligger nord i Boston, Massachusetts.

Ikke engang tid til å hvile, som i juli 2008 kom over Québec-Saint Malo, mannskap denne gangen, sammen med Franco Manzoli, Marco Spertini og Tommaso Stella. Båten er fortsatt Telecom Italia og de fire kommer på fjerde plass på plass, på grunn av brudd på medium spi og light spi.

For å bekrefte hans store frekkhet, ikke bare på et sportslig nivå, og fremfor alt av hans sterke personlighet, lanserte Soldini den 25. april 2011 en viktig begivenhet til sjøs, med mål om å gi et støt til den italienske nasjonen . Symbolsk avreise på frigjøringsdagen, setter skipperen seil fra Genova ombord på en 22 meter lang ketch og setter kursen mot New York. I løpet av en rekke stopp i planlagte etapper, deltar personligheter fra nasjonal kultur i arrangementet ved å gå ombord på båten deres, forpliktet, som Soldini selv sa, til å gjenopprette "verdighet til Italia".

Med ham om bord, i tillegg til Oscar Farinetti, beskytter av Eataly og medskaper av selskapet, er det faktisk også forfattere, intellektuelle, kunstnere, gründere og mye mer, som Alessandro Baricco, Antonio Scurati, Piegiorgio Odifreddi, Lella Costa, Giorgio Faletti, Matteo Marzotto, Riccardo Illy, Don Andrea Gallo og andre. Ideen får selvfølgelig folk til å snakke om det, ikke bare på et rent nasjonalt nivå.

Kl. 11.50 1. februar 2012 seilte Giovanni Soldini, med et mannskap på syv andre navigatører, fra havnen i Cadiz i Spania til San Salvador på Bahamas. Intensjonen er å slå den første av tre rekorder som utgjør målene for 2012-sesongen for den milanesiske seileren, som Miami-New York og New York-Cape Lizard.

En ny ekstraordinær rekord følger i februar 2013: avgang 31. desember 2012 om bord på Maserati-monoskroget fra New York, passerer gjennom Kapp Horn, når Soldini og hans mannskap San Francisco etter 47 dager. Den neste rekorden kommer i begynnelsen av 2014: det internasjonale mannskapet under kaptein Giovanni Soldini forlot Cape Town (Sør-Afrika) 4. januar og ankommer Rio de Janeiro, Brasil, etter å ha tilbakelagt 3300 miles på 10 dager, 11 timer, 29 minutter, 57 sekunders navigasjon.