ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ • ການເອົາຊະນະນິທານນາມມະຍົດ

ຖືວ່າເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສູດ 1 ທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ລາວມີສະຖິຕິຊະນະເລີດໃນການແຂ່ງຂັນ Grand Prix, ກ່ອນໜ້າຂອງຊື່ດັງເຊັ່ນ Alain Prost, Ayrton Senna, Niki Lauda , Manuel Fangio.

Michael Schumacher ເກີດທີ່ເມືອງ Huerth-Hermuehlheim, ປະເທດເຢຍລະມັນ, ວັນທີ 3 ມັງກອນ 1969 ໃນຄອບຄົວທີ່ມີເງື່ອນໄຂທາງດ້ານສັງຄົມ ແລະເສດຖະກິດເລັກນ້ອຍ. ພໍ່ຂອງລາວ Rolf, ຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນເຈົ້າຂອງວົງຈອນ Go-kart, ໄດ້ຖ່າຍທອດຄວາມມັກຂອງລາວສໍາລັບການແຂ່ງລົດແລະລົດໃຫ້ກັບລູກຊາຍຂອງລາວ Michael ແລະ Ralf. ຫຼັງຈາກຈົບການສຶກສາໂຮງຮຽນຂອງລາວຢູ່ສະຖາບັນດ້ານວິຊາການ, Michael ໄດ້ລົງເລິກຄວາມສົນໃຈຂອງລາວໃນການແຂ່ງຂັນກິລາ.

ລາວເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ kart ທີ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຫຼາຍຄັ້ງ ຈົນມາຮອດສູດ 3 ແຫ່ງຊາດ. ພອນສະຫວັນຂອງລາວປະກົດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະລາວໄດ້ຊະນະຕຳແໜ່ງດັ່ງກ່າວໃນປີ 1990.

ລາວໄດ້ເປີດຕົວລົດສູດ 1 ໃນປີ 1991, ໃນທີມ Jordan, ໃນບ່ອນນັ່ງດຽວກັບເຄື່ອງຈັກ Ford ໃນໂອກາດຂອງການແຂ່ງຂັນ Belgian Grand Prix. ວົງຈອນ Spa-Francorschamps ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງ Michael Schumacher ຜູ້ທີ່ປະກາດເປັນຄັ້ງທີ 7 ທີ່ເປັນຕາຢ້ານໃນຮອບຄັດເລືອກ. Eddie Jordan ໄດ້ຄົ້ນພົບພອນສະຫວັນທີ່ແທ້ຈິງ: Michael ກະຕຸ້ນຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຈັດການທີມທີ່ຄິດລ່ວງຫນ້າທີ່ສຸດ. Flavio Briatore ດຶງເຂົາມາຈາກ Eddie Jordan ໂດຍການໃຫ້ເຂົາພາຍໃຕ້ສັນຍາກັບທີມ Benetton, ເພື່ອທົດແທນ Roberto Moreno ທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງ. ໃນ Grand Prixຕໍ່ໄປ, ໃນ Monza, Michael Schumacher ຈົບອັນດັບທີຫ້າ.

ພອນສະຫວັນຂອງລາວພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະດູການ 1992: ໃນຕອນທ້າຍຂອງແຊ້ມລາວຈະໄດ້ຮັບອັນດັບສາມໃນການແຂ່ງຂັນນັກຂັບຂີ່. ບາງຄຸນງາມຄວາມດີທີ່ຮູ້ຈັກຂອງລາວຄ່ອຍໆປະກົດຂື້ນ: ຄວາມຕັ້ງໃຈ, ຄວາມກ້າຫານ, ຄວາມເປັນມືອາຊີບ. Flavio Briatore ບໍ່ພຽງແຕ່ຮູ້ເຖິງຄຸນລັກສະນະຂອງ "protégé" ຂອງລາວເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີຂອບກວ້າງຂອງລາວສໍາລັບການປັບປຸງແລະຢືນຢັນຄວາມໄວ້ວາງໃຈທັງຫມົດຂອງລາວໃນເຢຍລະມັນ.

Schumi ຢືນຢັນຕົນເອງໃນປີ 1993 ໂດຍການຊະນະ Estoril (ປອກຕຸຍການ) ແລະຈົບອັນດັບທີ 4 ໃນຮອບສຸດທ້າຍ. Benetton ມີການປ່ຽນແປງທາງດ້ານຈິດໃຈແລະກົນລະຍຸດຂອງຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການວາງເດີມພັນກັບໄວຫນຸ່ມເຍຍລະມັນ, ຜູ້ທີ່ດ້ວຍຜົນໄດ້ຮັບຂອງລາວເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງ Nelson Piquet, Martin Brundle ແລະ Riccardo Patrese ຢູ່ໃນຮົ່ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາມາຮອດປີ 1994, ເຊິ່ງເປັນປີທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຢືນຢັນທີ່ແນ່ນອນຂອງ Michael Schumacher, ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນແຊ້ມແລະບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຄໍາສັນຍາຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງໂລກ. Michael ຄອບງໍາລະດູການໂດຍ subjugating ສັດຕູຂອງຕົນ: ຄວາມໂສກເສົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງ Imola ທີ່ Senna ສູນເສຍຊີວິດຂອງລາວກໍາຈັດຄູ່ແຂ່ງທີ່ແທ້ຈິງພຽງແຕ່ຂອງ Michael; ໃນລະຫວ່າງປີ, ພາລະບົດບາດຂອງ contender ແມ່ນສົມມຸດໂດຍ Damon Hill, ຜູ້ທີ່ໄດ້ກາຍເປັນຄົນຂັບທໍາອິດຂອງ Williams-Renault ທີ່ດີເລີດ.

ຊາວອັງກິດຍອມແພ້ກັບເຍຍລະມັນ: ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລາວຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍການຂັດຂວາງສອງເກມຂອງ Schumi ແລະໂດຍການຍົກເລີກໄຊຊະນະຂອງ Michael ໃນປະເທດແບນຊິກສໍາລັບການໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນໄມ້. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມາຮອດໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງແຊ້ມໂລກໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ: ເຖິງແມ່ນວ່າ 8 ຜົນສໍາເລັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ Benetton ຕໍ່ 6 ຄົນອັງກິດ, ໃນການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍໃນ Adelaide, ທັງສອງແມ່ນແຍກກັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຈຸດ. ສິ່ງທ້າທາຍໃນການແຂ່ງຂັນແມ່ນໄຟໄຫມ້, Damon ແລະ Michael ສູ້ກັນຢ່າງຈິງຈັງສໍາລັບສະຖານທີ່ທໍາອິດ, ແຕ່ຄວາມບໍ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍໂດຍ Schumi ເບິ່ງຄືວ່າຈະປູທາງໃຫ້ Damon Hill ໄປສູ່ຊື່ໂລກ. ຄົນຂັບ Williams ພະຍາຍາມ overtaking ພາຍໃນ, Michael ປິດ; ການຕິດຕໍ່ແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ ແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທັງສອງ. Schumacher ແມ່ນທັນທີ, Hill ຈະອອກສອງສາມຮອບຕໍ່ມາເນື່ອງຈາກແຂນ suspension ງໍ.

Benetton ກໍາລັງສະເຫຼີມສະຫຼອງຊື່ໂລກຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Michael Schumacher ອາຍຸ 25 ປີ.

ການເສີມສ້າງທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງທີມ Anglo-Treviso ເພີ່ມໂອກາດຂອງແຊ້ມຄົນໃໝ່ທີ່ຈະໄດ້ຕຳແໜ່ງອີກຄັ້ງໃນປີ 1995: ໄຊຊະນະໂລກຄັ້ງທີ 2 ທີ່ລົງນາມໂດຍ Michael Schumacher ເປັນການຊະນະ ແລະບໍ່ຂາດຕົກບົກພ່ອງໄປສູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີຄຳຖາມມາກ່ອນ. ຄວາມສັບສົນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Damon Hill ທີ່ເປັນຕາຢ້ານ, ສາມາດຈັບສະຫຼັບໄຊຊະນະ crushing (ອາເຈນຕິນາແລະ San Marino) ດ້ວຍຄວາມຜິດພາດທີ່ຫນ້າຕົກໃຈ (ບຣາຊິນ, ເຢຍລະມັນ, ເອີຣົບ). Michael ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະ 9 ນັດ, 4 ຕໍາແໜ່ງເສົາ ແລະ ລວມ 102 ຄະແນນຕໍ່ກັບ 69 ຂອງຄູ່ແຂ່ງ Hill. ລາວເປັນຄົນຂັບລົດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຊະນະແຊ້ມໂລກສອງຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ.

ໃນປີ 1996 Michael ຍ້າຍໄປ Ferrari. ເຮືອນ Maranello ແມ່ນຫິວສໍາລັບໄຊຊະນະ. ແຊ້ມຄົນຂັບສຸດທ້າຍໄດ້ຊະນະຕັ້ງແຕ່ປີ 1979 (ກັບ Jody Scheckter ອາຟຣິກາໃຕ້). ລາວໄດ້ຊະນະທັນທີທີ່ Italian Grand Prix ໃນ Monza ແລະເຮັດໃຫ້ແຟນ Ferrari ຫຼາຍຄົນຝັນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເຫັນແຊ້ມເຍຍລະມັນ panacea ສໍາລັບພະຍາດທັງຫມົດ. ໃນສະບັບ 1997 ແລະ 1998 ລາວມີສ່ວນຮ່ວມໃນສິ່ງທ້າທາຍໃນຮອບສຸດທ້າຍກັບ Jacques Villeneuve ກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Mika Hakkinen. ແຕ່ລາວສະເຫມີມາທີສອງ.

ບົດສະຫຼຸບຂອງແຊ້ມໂລກ 1997 ແມ່ນເຮັດໃຫ້ຂົມຂື່ນຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍອຸປະຕິເຫດລະຫວ່າງ Jacques ແລະ Michael, ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະໃຜ, ເນື່ອງຈາກການກະທໍາທີ່ບໍ່ມັກກິລາຂອງລາວ, ເຫັນວ່າການຍົກເລີກສະຖານທີ່ທີສອງຂອງລາວໃນໂລກ. ແຊ້ມ. Michael ຕົນເອງຈະກໍານົດສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນ " ຄວາມຜິດພາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຊີວິດຂອງຂ້ອຍ ".

ປີ 1996 ຍັງເປັນປີທີ່ເຫັນນ້ອງຊາຍຂອງລາວ Ralf Schumacher ເຂົ້າຮ່ວມໂລກມະຫັດສະຈັນຂອງ F1: ການຂັດແຍ້ງ, ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະການປຽບທຽບກັບນ້ອງຊາຍແຊ້ມໂລກຂອງລາວໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້; ເຖິງແມ່ນວ່າລາວຈະບໍ່ເຄີຍບັນລຸລະດັບແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງ Michael, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Ralf ຈະສາມາດຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງລາວໃນໄລຍະເວລາແລະໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຂອງຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນ.

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 1999, ອຸບັດຕິເຫດຢູ່ Silverstone ເຮັດໃຫ້ Michael ໜີຈາກການແຂ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລາວບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນເອົາຕຳແໜ່ງກັບ Hakkinen ຄູ່ແຂ່ງຊາວຟິນແລນຂອງລາວ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍໄດ້ຊະນະທີສອງຂອງລາວ.ໂລກ. Schumacher ຍັງຖືກກ່າວຫາວ່າບໍ່ໄດ້ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ກັບເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວ Eddie Irvine, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງລະດູການທີ່ໄວທີ່ສຸດຕໍ່ກັບຫົວຂໍ້.

ໃນທີ່ສຸດ, ໃນປີ 2000 ແລະ 2001, ໄຊຊະນະທີ່ແຟນບານ Ferrari ລໍຖ້າໄດ້ມາຮອດແລ້ວ. Michael Schumacher ພົບເຫັນໃນ Rubens Barrichello ປີກທີ່ດີເລີດທີ່ສາມາດເຮັດວຽກສໍາລັບທີມງານ ... ແລະສໍາລັບລາວ. ໃນປີ 2001 ໄຊຊະນະແມ່ນມາພ້ອມກັບສີ່ເຊື້ອຊາດທີ່ຈະ spare. ໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ, Schumi ໄດ້ຊະນະ Grand Prix ຫ້າສິບທໍາອິດຂອງລາວໃນ Budapest, ເທົ່າກັບສະຖິຕິຂອງ Prost. ໃນ​ວັນ​ທີ 2 ກັນຍາ​ນີ້ ລາວ​ໄດ້​ເອົາ​ຊະນະ​ຢູ່​ທີ່ Spa, ປະ​ເທດ​ແບນ​ຊິກ. ໃນ​ທີ່​ສຸດ​, ດ້ວຍ​ການ​ເອົາ​ຊະ​ນະ Suzuka (ຍີ່​ປຸ່ນ​)​, ເຂົາ​ໄປ​ເຖິງ 53 ຄະ​ແນນ​, ໃນ​ລະ​ດູ​ການ 2001​, ລາວ​ມີ 9 ໄຊ​ຊະ​ນະ​ແລະ 123 ຄະ​ແນນ​. Schumacher ເປັນຕໍານານຂອງ Formula 1 ແລ້ວ, ດ້ວຍການຊະນະແຊ້ມໂລກສີ່ຄັ້ງ, ເຍຍລະມັນຈາກ Ferrari ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເປົ້າຫມາຍອື່ນທີ່ລາວຈະບັນລຸໄດ້: Fangio ຫ້າແຊ້ມໂລກ, ເປົ້າຫມາຍທີ່ມີການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວ Ferrari ເບິ່ງຄືວ່າຈະບັນລຸໄດ້ໃນໄວໆນີ້. ແລະດັ່ງນັ້ນມັນເກີດຂຶ້ນ: ໃນປີ 2002 ລາວໄດ້ຕໍ່ອາຍຸສູງສຸດຂອງລາວໂດຍການສະຫຼຸບແຊ້ມໂລກດ້ວຍ 144 ຄະແນນ.

ປີ 2003 ເປັນປີທີ່ Michael ສາມາດເອົາຊະນະ Juan Manuel Fangio, ເອົາຊະນະມົງກຸດແຊ້ມໂລກຄັ້ງທີ 6 ຂອງລາວ ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຕໍ່ສູ້ຢ່າງໃກ້ສິດຈົນເຖິງ Suzuka. ສະຖານທີ່ແປດໃນ GP ຍີ່ປຸ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ລາວເຂົ້າໄປໃນຄວາມຫມາຍຂອງກິລາມໍເຕີຫຼາຍຂຶ້ນ. ແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່ຄືກັນບໍ່ເຄີຍຢຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າປີ 2004 ຈະເປັນສີແດງ, ຄັ້ງທໍາອິດກັບຫົວຂໍ້ "Constructors" ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແຊ້ມຂອງຕົນທີ່ໄດ້ຮັບມົງກຸດ

ເປັນຄັ້ງທີ 7 ທີ່ Spa (ມັນແມ່ນ 700th GP ສໍາລັບ Ferrari) ທີ່ມີ 4 ເຊື້ອຊາດກ່ອນຫນ້າຂອງການແຂ່ງຂັນ. ສິ້ນສຸດການແຂ່ງຂັນ, ໃນມື້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງກິລາ, ວັນທີ 29 ສິງຫາ, ໃນມື້ທີ່ເກມໂອລິມປິກຄັ້ງທີ XXVIII ສິ້ນສຸດລົງໃນ Athens ໄປທາງທິດໃຕ້ສອງສາມພັນກິໂລແມັດ.

Michael Schumacher ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Scuderia Ferrari ບັນລຸລະດັບສູງສຸດທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນໃນອະດີດ. ລາວເປັນແຊ້ມພິເສດທີ່ຊະນະທຸກສິ່ງທີ່ມີເພື່ອຊະນະແລະເຖິງແມ່ນວ່າລາວຈະຢູ່ໃນເກນຂອງການກິນເບັ້ຍບໍານານຂອງລາວ, ລາວເບິ່ງຄືວ່າຍັງບໍ່ທັນກຽມພ້ອມສໍາລັບການບໍານານ. ນອກ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ເຂົາ​ໄດ້​ຖືກ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ເປັນ​ຜູ້​ຊາຍ​ຈອງ​ຫອງ​ແລະ​ພູມ​ໃຈ​; ສໍາລັບຄົນອື່ນລາວເປັນພຽງແຕ່ຜູ້ຊາຍທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ຮັກຄອບຄົວຂອງລາວ (ພັນລະຍາຂອງລາວ Corinna ແລະເດັກນ້ອຍ Gina Maria ແລະ Michael jr.); ສໍາ ລັບ ປະ ຊາ ຊົນ ຂອງ fans ລາວ ເປັນ ພຽງ ແຕ່ ນິ ທານ ທີ່ ມີ ຊີ ວິດ ຢູ່.

ໃນວັນທີ 10 ກັນຍາ 2006, ຫຼັງຈາກຊະນະການແຂ່ງຂັນ Monza Grand Prix, ລາວໄດ້ປະກາດວ່າລາວຈະເຊົາຈາກການແຂ່ງໃນທ້າຍລະດູການ. ລາວຈະສະຫຼຸບການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍຂອງລາວໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສີ່ (ເດືອນຕຸລາ 22, ໃນປະເທດບຣາຊິນ, ແຊ້ມໂລກກັບ Fernando Alonso), ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາໂຊກບໍ່ດີຂອງການເຈາະ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພອນສະຫວັນອັນດັບຫນຶ່ງ.

ລາວກັບຄືນມາຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດກັບລໍ້ຂອງ Maranello ບ່ອນນັ່ງດຽວໃນເດືອນສິງຫາ 2009,ມີການຮຽກຮ້ອງພິເສດເພື່ອທົດແທນຄົນຂັບລົດເລີ່ມຕົ້ນ Felipe Massa, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຢູ່ໃນຕາໃນເດືອນກ່ອນຫນ້າ. ຄວາມເຈັບປວດໃນຄໍ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຮັດໃຫ້ລາວປະຕິເສດຈາກການສືບຕໍ່ການທົດສອບ. ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ລາວໄດ້ກັບຄືນໄປຫາ saddle ຂອງ F1 ບ່ອນນັ່ງດຽວໃນປີ 2010, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກັບ Ferrari: ລາວໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບທີມງານ Mercedes GP Petronas. ລາວໄດ້ສິ້ນສຸດອາຊີບຂັບລົດຂອງລາວເປັນຄັ້ງທີສອງໃນປີ 2012, ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນທີ່ງົດງາມ.

ໃນທ້າຍປີ 2013 ລາວຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງອຸບັດເຫດຮ້າຍແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ສະກີ: ໃນລະຫວ່າງທີ່ຄົນພິການລາວລົ້ມລົງໃສ່ຫົວຫີນທີ່ແຕກໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະໝອງ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ລາວເຂົ້າໄປໃນ. coma. ໂລກກິລາທັງຫມົດເຕົ້າໂຮມຮອບແຊ້ມເຢຍລະມັນດ້ວຍຂໍ້ຄວາມຂອງຄວາມສາມັກຄີ. ໃນປີຕໍ່ມາລາວໄດ້ກິນເບັ້ຍບໍານານໄປສະວິດເຊີແລນບ່ອນທີ່ພັນລະຍາແລະຄອບຄົວຂອງລາວຮັກສາຄວາມລັບຂອງສື່ມວນຊົນຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຂ່າວກ່ຽວກັບສະພາບສຸຂະພາບຂອງລາວ.

ເປັນບາງໂອກາດ, ການອັບເດດຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແຕ່ບໍ່ມີລາຍລະອຽດທາງການແພດທີ່ແທ້ຈິງ. ຕົວຢ່າງ, ຄໍາເວົ້າຂອງເພື່ອນຂອງລາວແລະປະທານ FIA Jean Todt, ຜູ້ທີ່ບອກກັບຫນັງສືພິມໃນເດືອນສິງຫາ 2021: