Biografija • Prevazilaženje legende

Smatra se po mnogima najboljim vozačem Formule 1 ikada, on drži apsolutni rekord u pobjedama u Grand Prixu, ispred slavnih imena kao što su Alain Prost, Ayrton Senna, Niki Lauda , Manuel Fangio.

Michael Schumacher je rođen u Huerth-Hermuehlheimu, Njemačka, 3. januara 1969. godine u porodici skromnih društvenih i ekonomskih uslova. Njegov otac Rolf, strastveni mehaničar i vlasnik karting staze, svoju strast za trkama i automobilima prenio je na svoje sinove Michaela i Ralfa. Nakon završetka školovanja na tehničkom institutu, Michael produbljuje svoja interesovanja za sportska takmičenja.

Učestvuje u karting šampionatima i ostvaruje niz briljantnih pobeda do dolaska u nacionalnu Formulu 3. Njegov talenat se brzo pojavio i on je osvojio titulu 1990.

Debitovao je u Formuli 1 1991. godine, u timu Jordana, u jednosjedu s Fordovim motorom povodom VN Belgije. Staza Spa-Francorschamps pojačava kvalitete Michaela Schumachera koji je postigao nevjerovatan sedmi put u kvalifikacijama. Eddie Jordan je otkrio pravi talenat: Michael pobuđuje zanimanje najnaprednijih timskih menadžera. Flavio Briatore ga je oteo od Eddieja Jordana tako što ga je stavio pod ugovor za tim Benettona, kako bi zamijenio razočaranog Roberta Morena. U Grand Prixunakon toga, u Monci, Michael Schumacher je završio peti.

Njegov talenat pokazuje se sve nevjerovatnijim u sezoni 1992.: na kraju prvenstva osvojit će treće mjesto u šampionatu vozača. Postepeno se pojavljuju neke od njegovih poznatih vrlina: odlučnost, hrabrost, profesionalnost. Flavio Briatore je svjestan ne samo kvaliteta svog "štićenika", već i njegove velike margine za napredak i potvrđuje svoje potpuno povjerenje u Nijemca.

Schumi se potvrđuje 1993. pobjedom u Estorilu (Portugal) i zauzevši četvrto mjesto u konačnoj tabeli. Benetton radikalno mijenja mentalitet i strategije kladeći se sve na mladog Nijemca, koji svojim rezultatima stavlja u sjenu vozače kalibra Nelsona Piqueta, Martina Brundlea i Riccarda Patresea. Tako dolazimo do 1994. godine, godine koja označava definitivnu potvrdu Michaela Schumachera, posvećenog kao šampiona, a ne više samo kao obećanje svjetskog automobilizma. Michael dominira sezonom pokoravajući svoje protivnike: dramatična tragedija Imole u kojoj Senna gubi život eliminira Michaelovog jedinog pravog rivala; godine ulogu pretendenta preuzeo je Damon Hill, koji je postao prvi vozač odličnog Williams-Renaulta.

Britanci su podlegli Nijemcu: međutim, pomoći će mu diskvalifikacija Šumija u dvije utakmice i poništenje Michaelove pobjede uBelgija zbog prekomjernog trošenja drvenih stepenica. Dakle, u finalnu fazu svjetskog prvenstva stižemo u situaciji apsolutne neizvjesnosti: uprkos 8 uspjeha vozača Benettona protiv 6 Britanaca, na posljednjoj trci u Adelaideu njih dvoje dijeli samo jedan bod. Izazov u trci je u plamenu, Dejmon i Majkl se marljivo bore za prvo mesto, ali izgleda da jedna neprikladna i trivijalna greška Šumija otvara put Dejmonu Hilu ka svetskoj tituli. Vozač Williamsa pokušava interno pretjecanje, Michael zatvara; kontakt je neizbežan i štetan za oboje. Šumaher je odmah izašao, Hill će izaći nekoliko krugova kasnije zbog savijene ruke ovjesa.

Benetton slavi prvu titulu svjetskog prvaka 25-godišnjeg Michaela Schumachera.

Tehničko jačanje ekipe Anglo-Treviso dodatno povećava šanse novog šampiona da ponovi titulu 1995. godine: drugi svjetski trijumf s potpisom Michaela Schumachera je pobjednička i neumoljiva vožnja ka tituli koja nikada nije bila upitna zbunjujući i zagonetan Dejmon Hil, sposoban da smenjuje porazne pobede (Argentina i San Marino) sa šokantnim greškama (Brazil, Nemačka, Evropa). Michael ima 9 pobjeda, 4 pol pozicije i ukupno 102 boda protiv 69 svog rivala Hilla. On je najmlađi vozač uosvojio dva uzastopna svjetska prvenstva.

1996. Michael je prešao u Ferrari. Kuća Maranello je gladna pobeda. Posljednji osvojeni vozački šampionat datira iz 1979. godine (sa Južnoafrikancem Jody Scheckterom). Odmah je trijumfovao na Velikoj nagradi Italije u Monci i natjerao u san brojne navijače Ferarija, koji su u njemačkom šampionu vidjeli lijek za sve bolesti. U izdanjima 1997. i 1998. sudjeluje u izazovima u posljednjem krugu prvo sa Jacquesom Villeneuveom, a zatim Mikom Hakkinenom. Ali on je uvek drugi.

Epilog svjetskog prvenstva 1997. dodatno zagorčava nesreća Jacquesa i Michaela, koji je očito kriv, a koji zbog svog nesportskog postupanja doživi poništenje drugog mjesta na svijetu prvenstvo. Sam Michael će ono što se dogodilo definisati kao " najveću grešku u mom životu ".

1996. je također godina u kojoj se njegov mlađi brat Ralf Schumacher pridružuje magičnom svijetu F1: kontroverze, zlonamjerni komentari i poređenja sa njegovim bratom svjetskim šampionom u početku će biti neizbježni; iako nikada neće dostići Michaelovu klasu i rezultate, Ralf će ipak moći s vremenom potvrditi svoj talenat i steći naklonost javnog mnijenja.

U julu 1999. nesreća u Silverstoneu spriječila je Michaela da se bori za titulu sa svojim finskim rivalom Hakkinenom, koji je na kraju osvojio svoju drugusvijet. Schumacher je također optužen da nije favorizirao svog saigrača Eddieja Irvinea, u određenom trenutku sezone vrlo brzo prema tituli.

Konačno, 2000. i 2001. godine stižu trijumfi koje su čekali navijači Ferrarija. Michael Schumacher u Rubensu Barrichellu nalazi savršenog krilnog igrača sposobnog da radi za tim... i za njega. 2001. trijumf dolazi čak sa četiri preostale trke. Šumi je 19. avgusta osvojio svoju pedeset i prvu Veliku nagradu u Budimpešti, izjednačivši Prostov rekord. 2. septembra ga je nadmašio i pobedom u Spa, u Belgiji. Na kraju, pobjedom kod Suzuke (Japan) dolazi do 53 boda, a samo u sezoni 2001. ima 9 pobjeda i 123 boda. Schumacher je već legenda Formule 1. Sa četiri pobjede u svjetskom prvenstvu, Nijemac iz Ferrarija ima samo još jedan cilj ispred sebe: Fangijevih pet titula prvaka svijeta, cilj koji će s ovako konkurentnim Ferrarijem izgleda uskoro biti ostvaren. I tako se dešava: 2002. obnovio je svoju nadmoć zaključivši svjetsko prvenstvo sa 144 boda.

2003. je bila godina u kojoj je Michael uspio prestići Juana Manuela Fangia, osvojivši svoju šestu titulu svjetskog prvaka nakon tijesne borbe koja je trajala do Suzuke. Osmo mjesto na VN Japana omogućilo mu je da još više uđe u legendu moto sporta. I ne izgleda takonikad prestati. Čak je i 2004. obojena crvenom bojom, prvo sa titulom "Konstruktori", a zatim sa svojim šampionskim vozačem koji je okrunjen

po sedmi put u Spa (to je 700. VN za Ferrari) sa 4 trke ispred kraj prvenstva, na veliki dan sporta, 29. avgusta, na dan kada su završene XXVIII Olimpijske igre u Atini nekoliko hiljada kilometara južnije.

Michael Schumacher je omogućio Scuderia Ferrari da dostigne nivo nadmoći nikad viđen u prošlosti. On je izvanredan šampion koji je osvojio sve što se može osvojiti i iako je na pragu penzije, čini se da još nije spreman za penziju. Van staze je opisan kao arogantan i ponosan čovjek; za druge je jednostavno sretan čovjek koji voli svoju porodicu (njegovu suprugu Corinnu i djecu Ginu Mariju i Michaela jr.); za ljude svojih obožavatelja on je jednostavno živa legenda.

10. septembra 2006., nakon što je osvojio Veliku nagradu Monze, najavio je da će se povući iz trka na kraju sezone. Svoju posljednju utrku zaključit će na četvrtoj poziciji (22. oktobra, u Brazilu, Svjetska titula Fernandu Alonsu), uprkos nesretnom problemu uboda, demonstrirajući ipak talenat broj jedan.

On se neočekivano vraća za volan jednoseda Maranello u avgustu 2009.izuzetno pozvan da zameni startnog vozača Felipea Masu, koji je u prethodnom mesecu povređen u oko. Bol u vratu, međutim, tjera ga da odustane od nastavka testova. Iznenađujuće, vratio se u sedlo F1 jednoseda 2010. godine, ali ne sa Ferrarijem: potpisao je ugovor sa timom Mercedes GP Petronas. Svoju vozačku karijeru po drugi put završava 2012. godine, a da zapravo nije postigao neke briljantne rezultate.

Krajem 2013. godine bio je žrtva strašne nesreće koja se dogodila na skijanju: tokom vožnje van staze pao je udarivši glavom o kamen koji mu je slomio kacigu, izazvavši široko rasprostranjeno oštećenje mozga i poslavši ga u koma. Cijeli svijet sporta okuplja se oko njemačkog šampiona uz poruke solidarnosti. U narednim godinama povukao se u Švicarsku gdje su njegova supruga i porodica čuvali strogu medijsku povjerljivost vijesti o njegovom zdravstvenom stanju.

Povremeno se objavljuju ažuriranja, ali bez pravih medicinskih detalja. Na primjer, izjave njegovog prijatelja i predsjednika FIA Jeana Todta, koji je novinarima u augustu 2021. rekao: