ბიოგრაფია • ლეგენდის დაძლევა

ბევრი ადამიანი მიიჩნევს ფორმულა 1-ის საუკეთესო პილოტად, იგი ფლობს აბსოლუტურ რეკორდს გრან-პრიში გამარჯვებით, უსწრებს ისეთ ცნობილ სახელებს, როგორიცაა ალენ პროსტი, აირტონ სენა, ნიკი ლაუდა. , მანუელ ფანგიო.

მიხაელ შუმახერი დაიბადა ჰუერტ-ჰერმუელჰაიმში, გერმანია, 1969 წლის 3 იანვარს მოკრძალებული სოციალური და ეკონომიკური პირობების ოჯახში. მისმა მამამ როლფმა, მგზნებარე მექანიკოსმა და კარტის მარშრუტის მფლობელმა, თავისი გატაცება რბოლებითა და მანქანებით გადასცა თავის ვაჟებს მაიკლსა და რალფს. ტექნიკურ ინსტიტუტში სასკოლო სწავლის დასრულების შემდეგ მაიკლი გააღრმავებს ინტერესებს სპორტულ შეჯიბრებებში.

ის მონაწილეობს კარტის ჩემპიონატებში და მოიპოვებს ბრწყინვალე გამარჯვებების სერიას ეროვნულ ფორმულა 3-ში ჩასვლამდე. მისი ნიჭი სწრაფად გამოიკვეთა და 1990 წელს მოიგო ტიტული.

ფორმულა 1-ის დებიუტი შედგა 1991 წელს, იორდანიის გუნდში, ერთადგილიან ფორდის ძრავით ბელგიის გრან პრიზე. სპა-ფრანკორშამპის წრე აძლიერებს მიხაელ შუმახერის თვისებებს, რომელმაც შესამჩნევად მეშვიდედ მოიგო საკვალიფიკაციო ეტაპზე. ედი ჯორდანმა აღმოაჩინა ნამდვილი ნიჭი: მაიკლი იწვევს გუნდის ყველაზე წინდახედული მენეჯერების ინტერესს. ფლავიო ბრიატორე მას ედი ჯორდანს ართმევს ბენეტონის გუნდში კონტრაქტის დადების გზით, იმედგაცრუებული რობერტო მორენოს ნაცვლად. გრან პრიშიშემდეგ, მონცაში, მიხაელ შუმახერმა მეხუთე ადგილი დაიკავა.

მისი ნიჭი უფრო და უფრო გასაოცარია 1992 წლის სეზონში: ჩემპიონატის ბოლოს იგი მე-3 ადგილს დაიკავებს მემანქანეთა ჩემპიონატში. მისი ზოგიერთი ცნობილი ღირსება თანდათან ჩნდება: მონდომება, გამბედაობა, პროფესიონალიზმი. ფლავიო ბრიატორემ იცის არა მხოლოდ მისი "პროტეჟეს" თვისებები, არამედ მისი გაუმჯობესების დიდი ზღვარი და ადასტურებს მის სრულ ნდობას გერმანელის მიმართ.

შუმი თავს ადასტურებს 1993 წელს ესტორილში (პორტუგალია) გამარჯვებით და ფინალურ ცხრილში მეოთხე ადგილზე გასვლით. ბენეტონი რადიკალურად ცვლის თავის მენტალიტეტსა და სტრატეგიას და ყველაფერს ფსონს დებს ახალგაზრდა გერმანელზე, რომელიც თავისი შედეგებით ჩრდილში აყენებს ნელსონ პიკეს, მარტინ ბრუნდლისა და რიკარდო პატრეზეს კალიბრის მხედრებს. ამრიგად, ჩვენ მივდივართ 1994 წელს, წელიწადს, რომელიც აღნიშნავს მიხაელ შუმახერის საბოლოო დადასტურებას, აკურთხებს როგორც ჩემპიონს და არა მხოლოდ როგორც მსოფლიო ავტომობილების დაპირებას. მაიკლი სეზონზე დომინირებს თავისი მოწინააღმდეგეების დამორჩილებით: იმოლას დრამატული ტრაგედია, რომელშიც სენა სიცოცხლეს კარგავს, აცილებს მაიკლის ერთადერთ რეალურ მეტოქეს; წლის განმავლობაში პრეტენდენტის როლი აიღო დეიმონ ჰილმა, რომელიც გახდა შესანიშნავი Williams-Renault-ის პირველი მძღოლი.

ბრიტანელები გერმანელს ემორჩილებიან: თუმცა მას დაეხმარება შუმის ორმატჩიანი დისკვალიფიკაცია და მაიკლის გამარჯვების გაუქმება.ბელგია ხის საფეხურზე გადაჭარბებული აცვიათ. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვაღწევთ მსოფლიო ჩემპიონატის ფინალურ ფაზას აბსოლუტურ გაურკვევლობაში: მიუხედავად ბენეტონის მძღოლის 8 წარმატებისა 6 ბრიტანელის წინააღმდეგ, ადელაიდაში გამართულ ბოლო რბოლაში ეს ორი ერთმანეთს მხოლოდ ერთი ქულით აშორებს. რბოლაში გამოწვევა იწვის, დეიმონი და მაიკლი დაჟინებით იბრძვიან პირველი ადგილისთვის, მაგრამ შუმის უადგილო და ტრივიალური შეცდომა, როგორც ჩანს, გზას გაუხსნის დეიმონ ჰილს მსოფლიო ტიტულისკენ. უილიამსის მძღოლი შიდა გასწრებას ცდილობს, მაიკლი ხურავს; კონტაქტი გარდაუვალი და საზიანოა ორივესთვის. შუმახერი მყისიერად გამოდის, ჰილი კი რამდენიმე წუთში გამოვა, მოხრილი საკიდი მხარის გამო.

ბენეტონი 25 წლის მიხაელ შუმახერის პირველ მსოფლიო ტიტულს ზეიმობს.

ანგლო-ტრევიზოს გუნდის ტექნიკური გაძლიერება კიდევ უფრო ზრდის ახალი ჩემპიონის შანსებს, გაიმეოროს ტიტული 1995 წელს: მიხაელ შუმახერის მიერ ხელმოწერილი მეორე მსოფლიო ტრიუმფი არის მომგებიანი და განუყრელი გასეირნება ტიტულისაკენ, რომელიც არასოდეს დაუყენებია ეჭვს. დამაბნეველი და იდუმალი დეიმონ ჰილი, რომელსაც შეუძლია გამანადგურებელი გამარჯვებების მონაცვლეობა (არგენტინა და სან მარინო) შემაძრწუნებელი შეცდომებით (ბრაზილია, გერმანია, ევროპა). მაიკლმა მოიპოვა 9 გამარჯვება, 4 პოლუ პოზიცია და სულ 102 ქულა მისი მეტოქე ჰილის 69-ის წინააღმდეგ. ის ყველაზე ახალგაზრდა მძღოლიაზედიზედ ორი მსოფლიო ჩემპიონატის მოგება.

1996 წელს მაიკლი გადავიდა ფერარიში. მარანელოს სახლი გამარჯვებებისთვის მშიერია. ბოლო მძღოლების ჩემპიონატი მოიგო 1979 წლით (სამხრეთ აფრიკელ ჯოდი სქეტერთან ერთად). მან მაშინვე გაიმარჯვა იტალიის გრან პრიზე მონცაში და აიძულა ფერარის ბევრი გულშემატკივარი ოცნებაში, რომლებმაც გერმანიის ჩემპიონში დაინახეს ყველა დაავადების პანაცეა. 1997 და 1998 წლების გამოცემებში ის მონაწილეობს გამოწვევებში ბოლო წრეში ჯერ ჟაკ ვილნევთან და შემდეგ მიკა ჰაკინენთან ერთად. მაგრამ ის ყოველთვის მეორე ადგილზეა.

1997 წლის მსოფლიო ჩემპიონატის ეპილოგს კიდევ უფრო მწარე აყენებს ჟაკსა და მაიკლს შორის მომხდარი უბედური შემთხვევა, რომელიც აშკარად პასუხისმგებელია და რომელიც თავისი არასპორტული მოქმედების გამო მსოფლიოში მეორე ადგილის გაუქმებას ხედავს. ჩემპიონატი. მაიკლი თავად განმარტავს მომხდარს, როგორც " ჩემი ცხოვრების ყველაზე დიდ შეცდომას ".

1996 წელი ასევე არის წელი, როდესაც მისი უმცროსი ძმა რალფ შუმახერი შეუერთდება F1-ის ჯადოსნურ სამყაროს: დაპირისპირება, მავნე კომენტარები და შედარება მის მსოფლიო ჩემპიონ ძმასთან თავდაპირველად გარდაუვალი იქნება; მიუხედავად იმისა, რომ ის ვერასოდეს მიაღწევს მაიკლის კლასს და შედეგებს, რალფი მაინც შეძლებს დროთა განმავლობაში განამტკიცოს თავისი ნიჭი და მოიპოვოს საზოგადოებრივი აზრის კეთილგანწყობა.

1999 წლის ივლისში, სილვერსტოუნში მომხდარმა უბედური შემთხვევის შედეგად მაიკლი შეაჩერა რბოლისგან, რითაც ხელი შეუშალა მას ტიტულისთვის ბრძოლაში თავის ფინელ კონკურენტ ჰაკინენთან, რომელმაც საბოლოოდ მეორე მოიგო.მსოფლიო. შუმახერს ასევე ადანაშაულებენ იმაში, რომ არ ემხრობოდა თავის თანაგუნდელს ედი ირვინს, სეზონის გარკვეულ მომენტში ძალიან სწრაფად ტიტულისკენ.

საბოლოოდ, 2000 და 2001 წლებში Ferrari-ს გულშემატკივრებს ელოდნენ ტრიუმფები. მიხაელ შუმახერი რუბენს ბარიჩელოში აღმოაჩენს სრულყოფილ ფლანგმენს, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს გუნდში... და მისთვის. 2001 წელს ტრიუმფი ოთხი რბოლითაც კი მოდის. 19 აგვისტოს შუმმა მოიგო თავისი ორმოცდამეერთე გრან-პრი ბუდაპეშტში და გაათანაბრა პროსტის რეკორდი. 2 სექტემბერს მან აჯობა მას ბელგიის სპა-ზე გამარჯვებითაც. საბოლოოდ სუზუკაზე (იაპონია) გამარჯვებით 53 ქულას აღწევს, მხოლოდ 2001 წლის სეზონში 9 მოგება და 123 ქულა აქვს. შუმახერი უკვე ფორმულა 1-ის ლეგენდაა. მსოფლიო ჩემპიონატის ოთხი მოგებით, ფერარის გერმანელს მხოლოდ ერთი მიზანი აქვს წინ: ფანგიოს ხუთი მსოფლიო ტიტული, მიზანი, რომელიც ასეთი კონკურენტუნარიანი ფერარით, როგორც ჩანს, მალე მიიღწევა. ასეც ხდება: 2002 წელს მან განაახლა თავისი უზენაესობა, 144 ქულით დაასრულა მსოფლიო ჩემპიონატი.

2003 წელი იყო, როდესაც მაიკლმა მოახერხა ხუან მანუელ ფანგიოზე გადასწრება, მეექვსე მსოფლიო ჩემპიონატის გვირგვინი დაიპყრო მჭიდრო ბრძოლის შემდეგ, რომელიც სუზუკამდე გაგრძელდა. იაპონიის GP-ში მერვე ადგილი მას საშუალებას აძლევდა კიდევ უფრო შესულიყო საავტომობილო სპორტის ლეგენდაში. და ეს არ ჩანსარასოდეს გაჩერდე. 2004 წელიც კი წითლად არის შეღებილი, ჯერ "კონსტრუქტორების" ტიტულით, შემდეგ კი მისი ჩემპიონი მძღოლით, რომელიც

მეშვიდედ დაგვირგვინდა Spa-ზე (ეს არის 700-ე GP Ferrari-სთვის) 4 რბოლით წინ. ჩემპიონატის დასასრულს, სპორტის დიდ დღეს, 29 აგვისტოს, იმ დღეს, როდესაც XXVIII ოლიმპიური თამაშები დასრულდა ათენში, რამდენიმე ათასი კილომეტრით უფრო სამხრეთით.

მიხაელ შუმახერმა საშუალება მისცა Scuderia Ferrari-ს მიაღწიოს უზენაესობის დონეს, რომელიც წარსულში არ ყოფილა. ის არაჩვეულებრივი ჩემპიონია, რომელმაც ყველაფერი მოიგო, რაც უნდა მოიგოს და მიუხედავად იმისა, რომ საპენსიო ზღურბლზეა, ჯერ არ ჩანს მზად პენსიისთვის. ტრასის მიღმა მას აღწერენ, როგორც ამპარტავან და ამაყ კაცს; სხვებისთვის ის უბრალოდ ბედნიერი ადამიანია, რომელსაც უყვარს თავისი ოჯახი (მისი ცოლი კორინა და შვილები ჯინა მარია და მაიკლ უმცროსი); მისი თაყვანისმცემლებისთვის ის უბრალოდ ცოცხალი ლეგენდაა.

2006 წლის 10 სექტემბერს, მონცას გრანპრის მოგების შემდეგ, მან გამოაცხადა, რომ სეზონის ბოლოს დატოვებდა რბოლას. ის დაასრულებს თავის ბოლო რბოლას მეოთხე პოზიციაზე (22 ოქტომბერი, ბრაზილია, მსოფლიო ტიტული ფერნანდო ალონსოს), მიუხედავად პუნქციის სამწუხარო პრობლემისა, თუმცა ავლენს ნომერ პირველ ნიჭს.

ის მოულოდნელად უბრუნდება მარანელოს ერთადგილიანი მანქანის საჭეს 2009 წლის აგვისტოში,გამონაკლისად გამოიძახეს სასტარტო მძღოლის ფელიპე მასას შეცვლა, რომელიც წინა თვეში დაშავდა თვალში. კისრის ტკივილი კი მას აიძულებს თავი შეიკავოს ტესტების გაგრძელებისგან. გასაკვირია, რომ ის 2010 წელს დაბრუნდა F1 ერთადგილიანი ავტომობილის უნაგირზე, მაგრამ არა Ferrari-სთან: მან გააფორმა კონტრაქტი Mercedes GP Petronas-ის გუნდთან. ის მეორედ ამთავრებს მართვის კარიერას 2012 წელს, ფაქტობრივად, ბრწყინვალე შედეგის გარეშე.

2013 წლის ბოლოს ის გახდა საშინელი უბედური შემთხვევის მსხვერპლი, რომელიც მოხდა თხილამურებით სრიალის დროს: პისტოლეტის დროს იგი დაეცა და თავით კლდეზე დაარტყა, რამაც ჩაფხუტი მოიტეხა, რამაც თავის ტვინის ფართო დაზიანება გამოიწვია და გადაიყვანა კომა. სოლიდარობის გზავნილებით გერმანიის ჩემპიონის ირგვლივ იკრიბება სპორტის მთელი მსოფლიო. მომდევნო წლებში იგი პენსიაზე წავიდა შვეიცარიაში, სადაც მისი მეუღლე და ოჯახი ინარჩუნებდნენ მედიის მკაცრ კონფიდენციალურობას მისი ჯანმრთელობის მდგომარეობის შესახებ სიახლეების შესახებ.

ზოგჯერ, განახლებები გამოდის, მაგრამ რეალური სამედიცინო დეტალების გარეშე. მაგალითად, მისი მეგობრისა და FIA-ს პრეზიდენტის ჟან ტოდტის განცხადებები, რომელმაც პრესას განუცხადა 2021 წლის აგვისტოში: