سوانح • اوورڪمنگ دي ليجنڊ

ڪيترن کان ئي بهترين فارمولا 1 ڊرائيور سمجهيا وڃن ٿا، هن گرانڊ پرڪس ۾ فتوحات جو پورو رڪارڊ رکي ٿو، ان کان به اڳتي آهي الائن پروسٽ، ائرٽن سيننا، نڪي لاودا , Manuel Fangio.

مائيڪل شوماڪر 3 جنوري 1969ع تي جرمنيءَ جي شهر هورٿ-هرموهليم ۾ هڪ معمولي سماجي ۽ معاشي حالتن واري خاندان ۾ پيدا ٿيو. هن جو پيءُ رالف، هڪ پرجوش ميڪنڪ ۽ هڪ گو-ڪارٽ سرڪٽ جو مالڪ، هن جو شوق ريسنگ ۽ ڪارن لاءِ پنهنجي پٽن مائيڪل ۽ رالف ڏانهن منتقل ڪيو. ٽيڪنيڪل انسٽيٽيوٽ ۾ پنهنجي اسڪول جي پڙهائي مڪمل ڪرڻ کان پوء، مائيڪل راندين جي مقابلن ۾ پنهنجي دلچسپيء کي وڌايو.

هو قومي فارمولا 3 ۾ اچڻ تائين شاندار فتوحات جو هڪ سلسلو حاصل ڪري ڪارٽ چيمپئن شپ ۾ حصو وٺندو آهي. هن جي قابليت جلدي ظاهر ٿي ۽ هن 1990 ۾ ٽائيٽل کٽيو.

هن پنهنجي فارمولا 1 جي شروعات 1991 ۾ ڪئي، بيلجيئم گرانڊ پرڪس جي موقعي تي فورڊ انجڻ سان سنگل سيٽن ۾ اردن جي ٽيم ۾. Spa-Francorschamps سرڪٽ مائيڪل شوماڪر جي خوبين کي وڌائي ٿو جيڪو قابليت ۾ ستين وقت پوسٽ ڪري ٿو. ايدي اردن هڪ حقيقي ڏات دريافت ڪيو آهي: مائيڪل سڀ کان وڌيڪ اڳتي سوچڻ واري ٽيم مينيجرز جي دلچسپي کي جنم ڏئي ٿو. Flavio Briatore کيس ايدي اردن کان کسي ورتو کيس بينيٽٽن ٽيم جي معاهدي تحت، مايوس ڪندڙ رابرٽو مورينو کي تبديل ڪرڻ لاءِ. گرانڊ پرڪس ۾پٺيان، مونزا ۾، مائيڪل شوماڪر پنجين نمبر تي.

هن جي ڏات 1992 جي موسم ۾ وڌيڪ ۽ وڌيڪ حيرت انگيز ثابت ٿي: چيمپئن شپ جي آخر ۾ هو ڊرائيورز جي چيمپئن شپ ۾ ٽيون نمبر حاصل ڪندو. هن جا ڪجهه مشهور فضيلت آهستي آهستي اڀري رهيا آهن: عزم، جرئت، پيشه ورانه. Flavio Briatore نه رڳو پنهنجي ”پروٽيگ“ جي خوبين کان واقف آهي پر هن جي سڌاري لاءِ وڏين مارجن کان به واقف آهي ۽ جرمن ۾ هن جي مڪمل اعتماد جي تصديق ڪري ٿو.

شومي پاڻ کي 1993 ۾ ايسٽوريل (پرتگال) ۾ کٽڻ ۽ فائنل اسٽينڊنگ ۾ چوٿين نمبر تي اچڻ جي تصديق ڪري ٿو. بينيٽون بنيادي طور تي پنهنجي ذهنيت ۽ حڪمت عملين کي تبديل ڪري ٿو هر شي کي نوجوان جرمن تي بيٽنگ ڪندي، جيڪو پنهنجي نتيجن سان نيلسن پيڪيٽ، مارٽن برنڊل ۽ ريڪارڊو پيٽرس جي ڪليبر جي سوارن کي ڇانو ۾ رکي ٿو. اهڙيءَ طرح اسان 1994 تي پهتا آهيون، اهو سال جيڪو مائيڪل شوماڪر جي حتمي تصديق جي نشاندهي ڪري ٿو، هڪ چيمپيئن جي حيثيت سان پاڪ ڪيو ويو ۽ هاڻي صرف عالمي موٽرنگ جي واعدي جي طور تي نه. مائيڪل پنهنجي مخالفن کي ماتحت ڪندي موسم تي غلبہ حاصل ڪري ٿو: امولا جو ڊرامائي سانحو جنهن ۾ سينا ​​پنهنجي جان وڃائي مائيڪل جي واحد حقيقي حریف کي ختم ڪري ٿي. سال جي دوران مدمقابل جو ڪردار Damon Hill پاران فرض ڪيو ويو، جيڪو شاندار وليمس-رينالٽ جو پهريون ڊرائيور بڻجي ويو.

برطانوي جرمن جي آڏو جھڪي ٿو: بهرحال، هن کي شومي جي ٻن راندين جي نااهليءَ ۽ مائيڪل جي فتح جي خاتمي سان مدد ملندي.ڪاٺ جي قدم تي وڌيڪ لباس لاء بيلجيم. تنهن ڪري اسان مڪمل غير يقيني صورتحال جي صورتحال ۾ عالمي چيمپئن شپ جي آخري مرحلي تائين پهچون ٿا: 8 برٽش جي مقابلي ۾ بينٽن ڊرائيور جي 6 ڪاميابين جي باوجود، ايڊليڊ ۾ آخري ريس ۾ ٻه صرف هڪ پوائنٽ کان جدا ٿي ويا آهن. ريس ۾ چيلنج باهه تي آهي، ڊيمن ۽ مائيڪل پهرين جڳهه لاء سختيء سان وڙهندا آهن، پر شومي طرفان هڪ غير مناسب ۽ ننڍڙي غلطي دنيا جي عنوان ڏانهن ڊيمن هيل لاء رستو هموار ڪرڻ لڳي. وليمس ڊرائيور هڪ اندروني اوورٽيڪنگ جي ڪوشش ڪري ٿو، مائيڪل بند ڪري ٿو. رابطو ناگزير آهي ۽ ٻنهي لاءِ نقصانڪار آهي. شوماڪر فوري طور تي ٻاهر آهي، هيل ڪجهه گود بعد ٻاهر نڪرندو هڪ جھڪيل معطلي بازو سبب.

بينٽن 25 سالن جي مائيڪل شوماڪر جي پهرين عالمي لقب جو جشن ملهائي رهيو آهي.

اينگلو-ٽريووسو ٽيم جي ٽيڪنيڪل مضبوطي نئين چيمپيئن جي 1995 ۾ ٽائيٽل کي ورجائڻ جا موقعا وڌيڪ وڌائي ٿي: مائيڪل شوماڪر پاران دستخط ڪيل ٻي عالمي فتح هڪ کٽڻ واري ۽ ناقابل برداشت سواري آهي جنهن تي ڪڏهن به سوال نه ڪيو ويو. هڪ مونجهارو ۽ رازدار ڊيمون هيل، جيڪو حيران ڪندڙ غلطين (برازيل، جرمني، يورپ) سان متبادل ڪرشنگ فتوحات (ارجنٽائن ۽ سين مارينو) جي قابل آهي. مائيڪل پنهنجي حریف هيل جي 69 جي مقابلي ۾ 9 فتوحات، 4 پول پوزيشن ۽ مجموعي طور تي 102 پوائنٽس حاصل ڪري ٿو. هو سڀ کان ننڍو ڊرائيور آهيمسلسل ٻه ورلڊ چيمپئن شپ کٽي.

1996 ۾ مائيڪل فراري ڏانهن ويو. مارانيللو گھر فتوحات لاء بکيو آھي. آخري ڊرائيور جي چيمپئن شپ 1979 جي تاريخون واپس ورتيون (ڏکڻ آفريڪا جوڊي اسڪيٽر سان). هن فوري طور تي مونزا ۾ اطالوي گرانڊ پرڪس ۾ فتح حاصل ڪئي ۽ ڪيترن ئي فيراري مداحن کي خواب ڏيکاريو، جن جرمن چيمپئن ۾ سڀني بيمارين لاء علاج ڏٺو. 1997 ۽ 1998 جي ايڊيشن ۾ هو آخري گود تي چيلينجز ۾ مشغول آهي Jacques Villeneuve پهرين ۽ پوءِ ميڪا هيڪينن سان. پر هو هميشه ٻئي نمبر تي اچي ٿو.

1997 جي ورلڊ چيمپيئن شپ جو اهڃاڻ، جيڪز ۽ مائيڪل جي وچ ۾ حادثي جي ڪري اڃا به وڌيڪ تلخ ٿي ويو آهي، جيڪو واضح طور تي ذميوار آهي، ۽ جيڪو، پنهنجي غير راندين واري عمل جي ڪري، دنيا ۾ پنهنجي ٻئي نمبر جي منسوخي کي ڏسي ٿو. چيمپئن شپ. مائيڪل پاڻ وضاحت ڪندو ته ڇا ٿيو " منهنجي زندگي جي سڀ کان وڏي غلطي ".

1996 اهو سال پڻ آهي جيڪو ڏسي ٿو سندس ننڍو ڀاءُ رالف شوماڪر F1 جي جادوئي دنيا ۾ شامل ٿيو: تڪرار، بدسلوڪي تبصرا ۽ سندس عالمي چيمپيئن ڀاءُ سان مقابلو شروعاتي طور تي ناگزير هوندو. جيتوڻيڪ هو ڪڏهن به مائيڪل جي ڪلاس ۽ نتيجن تائين نه پهچي سگهندو، تنهن هوندي به رالف پنهنجي قابليت کي وقت تي زور ڏئي سگهندو ۽ عوام جي راءِ حاصل ڪري سگهندو.

جولاءِ 1999 ۾، سلورسٽون ۾ هڪ حادثي مائيڪل کي ريسنگ کان پري رکيو، ان ڪري کيس سندس فني حریف هاڪينن سان ٽائيٽل لاءِ مقابلو ڪرڻ کان روڪيو ويو، جنهن آخرڪار سندس ٻيو نمبر کٽيو.دنيا. شوماڪر تي پڻ الزام آهي ته هو پنهنجي ٽيم جي ساٿي ايڊي اروائن کي پسند نه ڪيو، موسم جي هڪ خاص وقت تي عنوان ڏانهن تمام تيز.

آخرڪار، 2000 ۽ 2001 ۾، فيراري جي مداحن جي انتظار ۾ فتحون اچي ويون. مائيڪل شوماڪر روبينس بيريچيلو ۾ ڳولي ٿو هڪ مڪمل ونگ مين جيڪو ٽيم لاءِ ڪم ڪرڻ جي قابل آهي ... ۽ هن لاءِ. 2001 ۾ فتح اڃا تائين چار نسلن سان گڏ اچي ٿي. 19 آگسٽ تي، شومي بڊاپسٽ ۾ پنهنجي پنجاهه هين گرانڊ پرڪس کٽي، پروسٽ جي رڪارڊ جي برابري ڪئي. 2 سيپٽمبر تي هن بيلجيم ۾ اسپا ۾ پڻ ڪاميابي حاصل ڪندي کيس اڳتي وڌايو. آخر ۾، سوزوڪا (جاپان) تي فتح سان، هو 53 پوائنٽن تي پهچي ٿو، صرف 2001 جي موسم ۾ هن 9 فتوحات ۽ 123 پوائنٽون آهن. شوماڪر اڳ ۾ ئي فارمولا 1 ليجنڊ آهي. چار عالمي چيمپئن شپ کٽڻ سان، فيراري کان جرمن وٽ صرف هڪ ٻيو مقصد آهي جيڪو حاصل ڪرڻ لاءِ هن جي اڳيان آهي: فينگيو جا پنج ورلڊ ٽائيٽل، هڪ اهڙو مقصد جيڪو اهڙي مقابلي واري فيراري سان جلد ئي حاصل ٿيندو. ۽ ائين ئي ٿئي ٿو: 2002 ۾ هن 144 پوائنٽن سان ورلڊ چيمپئن شپ کي ختم ڪندي پنهنجي بالادستي کي تجديد ڪيو.

2003 اهو سال هو جنهن ۾ مائيڪل Juan Manuel Fangio کي اڳتي وڌڻ ۾ ڪامياب ٿيو، پنهنجي ڇهين عالمي چيمپيئن شپ جو تاج هڪ ويجهي ويڙهه کانپوءِ فتح ڪيو جيڪو سوزوڪا تائين جاري رهيو. جاپاني جي پي ۾ اٺين جڳهه کيس موٽر اسپورٽ جي ڏند ڪٿا ۾ وڌيڪ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏني. ۽ اهو نٿو لڳيڪڏهن به نه روڪيو. ايستائين جو 2004 به ڳاڙهي رنگ جو آهي، پهرين ”ڪنسٽرڪٽرز“ لقب سان ۽ پوءِ ان جي چيمپيئن ڊرائيور سان جنهن کي تاج ڪيو ويو

ستين دفعي سپا ۾ (اها 700هين جي پي فارري لاءِ آهي) 4 ريس اڳيان چيمپيئن شپ جي پڄاڻي، راندين جي هڪ عظيم ڏينهن تي، آگسٽ 29، جنهن ڏينهن XXVIII اولمپڪ رانديون ايٿنس ۾ ڪجهه هزار ڪلوميٽر وڌيڪ ڏکڻ ۾ ختم ٿي ويون.

مائيڪل شوماڪر اجازت ڏني آهي اسڪوڊيريا فيراري کي اعليٰ سطح تي پهچڻ جي لاءِ ماضي ۾ ڪڏهن به نه ڏٺو ويو آهي. هو هڪ غيرمعمولي چيمپيئن آهي جنهن هر شيءِ کٽي ورتي آهي اتي جيت حاصل ڪرڻ لاءِ آهي ۽ جيتوڻيڪ هو پنهنجي ريٽائرمينٽ جي چوٽي تي آهي، پر هو اڃا ريٽائرمينٽ لاءِ تيار نظر نٿو اچي. رستي کان ٻاهر هن کي هڪ وڏائي ۽ فخر انسان طور بيان ڪيو ويو آهي؛ ٻين لاءِ هو صرف هڪ خوش ماڻهو آهي جيڪو پنهنجي ڪٽنب سان پيار ڪندو آهي (سندس زال ڪورينا ۽ ٻارن جينا ماريا ۽ مائيڪل جونيئر)؛ هن جي مداحن جي ماڻهن لاء، هو صرف هڪ زنده ڏند ڪٿا آهي.

10 سيپٽمبر 2006 تي، مونزا گرانڊ پرڪس کٽڻ بعد، هن اعلان ڪيو ته هو سيزن جي آخر ۾ ريسنگ تان رٽائر ٿي ويندو. هو پنهنجي آخري ريس کي چوٿين پوزيشن ۾ ختم ڪندو (22 آڪٽوبر، برازيل ۾، عالمي لقب فرنينڊو الونسو کي)، پنڪچر جي بدقسمتي واري مسئلي جي باوجود، هڪ نمبر هڪ ڏات جو مظاهرو ڪندي.

هو غير متوقع طور تي آگسٽ 2009 ۾ مارانيللو سنگل سيٽر جي ڦيٿي تي واپس آيو،غير معمولي طور تي شروعاتي ڊرائيور فلپ ماسا کي تبديل ڪرڻ لاء سڏيو ويو، جيڪو گذريل مهيني دوران اکين ۾ زخمي ٿي پيو. تنهن هوندي به ڳچيء ۾ درد، هن کي ٽيسٽ جاري رکڻ کان روڪي ٿو. حيرت انگيز طور تي، هو 2010 ۾ هڪ F1 واحد-سيٽر جي سيٽ تي واپس آيو، پر فيراري سان نه: هن مرسڊيز جي پي پيٽروناس ٽيم سان هڪ معاهدو ڪيو. هن پنهنجي ڊرائيونگ ڪيريئر کي ٻيو ڀيرو 2012 ۾ ختم ڪيو، اصل ۾ ڪنهن به شاندار نتيجا حاصل ڪرڻ کان سواء.

2013 جي آخر ۾ هو هڪ خوفناڪ حادثي جو شڪار ٿيو جيڪو اسڪائينگ دوران پيش آيو: هڪ آف پيسٽ دوران هو پنهنجو مٿو پٿر تي ڪري پيو جنهن ڪري هن جو هيلمٽ ڀڄي ويو، جنهن ڪري دماغ کي تمام گهڻو نقصان پهتو ۽ هن کي اسپتال ۾ موڪليو. ڪوما. راندين جي پوري دنيا جرمن چيمپيئن جي چوڌاري ايڪتا جي پيغامن سان گڏ ٿي. ايندڙ سالن ۾ هو سوئٽزرلينڊ ڏانهن رٽائر ٿيو جتي هن جي زال ۽ ڪٽنب سخت ميڊيا جي رازداري کي برقرار رکيو هو پنهنجي صحت جي حالت بابت خبرن تي.

ڪڏهن ڪڏهن، تازه ڪاريون جاري ڪيون وينديون آهن، پر حقيقي طبي تفصيلن کان سواء. مثال طور، سندس دوست ۽ ايف آءِ اي جي صدر جين ٽوڊٽ جا بيان، جنهن آگسٽ 2021 ۾ پريس کي ٻڌايو: