Biografi - Att övervinna legenden

Han anses av många vara den bästa Formel 1-föraren någonsin och har det absoluta rekordet för flest grand prix-segrar, före så illustra namn som Alain Prost, Ayrton Senna, Niki Lauda och Manuel Fangio.

Michael Schumacher föddes i Huerth-Hermuehlheim, Tyskland, den 3 januari 1969 i en familj med blygsamma sociala och ekonomiska förhållanden. Hans far Rolf, en passionerad mekaniker och ägare av en go-kartbana, förde vidare sin passion för racing och bilar till sina söner Michael och Ralf. Efter att ha avslutat sin skolgång vid det tekniska institutet fördjupade Michael sitt intresse föridrottstävlingar.

Han deltog i kartingmästerskap och vann en rad lysande segrar tills han gick vidare till nationell Formel 3. Hans talang hade inte svårt att komma fram och han vann titeln 1990.

Han gjorde sin Formel 1-debut 1991 med Jordan-teamet i en formelbil med Ford-motor vid Belgiens Grand Prix. Spa-Francorschamps-banan upphöjde Michael Schumachers kvaliteter, som satte en formidabel sjunde tid i kvalet. Eddie Jordan upptäckte en verklig talang: Michael väckte intresse hos de mest framsynta teamcheferna. Flavio Briatore ryckte honom från EddieJordan satte honom under kontrakt för Benetton-teamet och ersatte den besvikna Roberto Moreno. I följande Grand Prix, på Monza, slutade Michael Schumacher femma.

Hans talang visade sig vara mer och mer enastående under säsongen 1992: i slutet av mästerskapet kommer han att sluta trea i förarmästerskapet. Några av hans nu välkända dygder framträder gradvis: beslutsamhet, mod, professionalism. Flavio Briatore är medveten inte bara om kvaliteterna hos sin "skyddsling" utan också om hans stora marginaler för förbättring och bekräftar sitt fulla förtroendepå tyska.

Schumi bekräftade sin prestation 1993 genom att vinna i Estoril (Portugal) och sluta fyra i den slutliga klassificeringen. Benetton ändrade radikalt sin mentalitet och sina strategier genom att satsa allt på den unge tysken, vars resultat överskuggade förare av Nelson Piquet, Martin Brundle och Riccardo Patrese. Detta ledde till 1994, det år som innebar den definitiva bekräftelsen av Michael Schumacher,Michael dominerade säsongen genom att underkuva sina motståndare: den dramatiska Imola-tragedin där Senna förlorade sitt liv eliminerade Michaels enda verkliga rival; under loppet av året togs rollen som utmanare över av Damon Hill, som blev den första föraren i den utmärkta Williams-Renault.

Britten ger efter för tysken: han kommer dock att få hjälp av Schumis diskvalificering i två lopp och annulleringen av Michaels seger i Belgien på grund av för stort slitage på trästeget. Vi når därför den sista fasen av världsmästerskapet i en situation med absolut osäkerhet: trots Benetton-förarens 8 framgångar mot brittens 6, vid det sista loppet i AdelaideUtmaningen i loppet är hård, Damon och Michael kämpar ihärdigt om första platsen, men ett olägligt och trivialt misstag av Schumi verkar bana väg för Damon Hill att ta världstiteln. Williams-föraren försöker köra om på insidan, Michael närmar sig; kontakten är oundviklig och skadlig för båda. Schumacher är ute omedelbart, Hill kommer att varanågra varv senare på grund av den böjda upphängningsarmen.

Benetton firar 25-årige Michael Schumachers första världsmästartitel.

Den tekniska förstärkningen av det anglo-trevisianska stallet ökade ytterligare den nykrönte mästarens chanser att upprepa titeln 1995: Michael Schumachers andra världstriumf var en vinnande och obeveklig resa mot en titel som aldrig ifrågasattes av en förvirrande och gåtfull Damon Hill, som kunde växla överväldigande segrar (Argentina och San Marino) medupprörande fel (Brasilien, Tyskland, Europa). Michael uppnådde 9 segrar, 4 pole positions och totalt 102 poäng mot rivalen Hills 69. Han är den yngste föraren som vunnit två världsmästerskap i rad.

1996 bytte Michael till Ferrari, och Maranello-märket var hungrigt efter segrar. Det senaste förarvärldsmästerskapet han vann var 1979 (med sydafrikanen Jody Scheckter). Han segrade omedelbart i Italiens Grand Prix på Monza och fick de många Ferrari-fansen att drömma, som såg den tyska mästaren som lösningen på alla problem. 1997 och 1998 deltog han i utmaningar med Jacques Villeneuve på sista varvetförst och Mika Hakkinen senare. Men han kommer alltid tvåa.

Epilogen i 1997 års världsmästerskap blir ännu mer bitter av incidenten mellan Jacques och Michael, den uppenbart skyldige, vars osportsliga handling innebär att hans andra plats i världsmästerskapet stryks. Michael själv kommer att definiera incidenten som " mitt livs största misstag ".

1996 var också året då hans yngre bror Ralf Schumacher kom in i F1:s magiska värld: kontroverser, spydiga kommentarer och jämförelser med sin världsmästarbror var till en början oundvikliga; även om han aldrig skulle uppnå Michaels klass och resultat, skulle Ralf ändå kunna hävda sin talang med tiden och vinna den allmänna opinionens gunst.

I juli 1999 höll en olycka på Silverstone Michael borta från tävlandet och hindrade honom från att utmana om titeln med sin finska rival Hakkinen, som till slut vann sitt andra världsmästerskap. Schumacher anklagades också för att inte gynna sin stallkamrat Eddie Irvine, som vid ett tillfälle under säsongen var på väg mot titeln.

År 2000 och 2001 kom slutligen de triumfer som Ferrari-fansen länge väntat på, när Michael Schumacher i Rubens Barrichello hittade den perfekta vapendragaren som skulle arbeta för teamet... och för honom. 2001 kom triumfen fyra lopp för tidigt. Den 19 augusti vann Schumi sitt 51:a Grand Prix i Budapest och tangerade därmed Prosts rekord. Den 2 september vann han det första loppet i världsmästerskapet.Schumacher är redan en legend inom Formel 1. Med fyra världsmästerskap i bagaget har den tyske Ferrari-föraren bara ett mål kvar att nå: Fangios fem världsmästerskap, ett mål som han med en Ferrari som denna bara kan hoppas på att uppnå.Och så går det: 2002 förnyade han sin överlägsenhet genom att avsluta världsmästerskapet med 144 poäng.

2003 var året då Michael lyckades med bedriften att köra om Juan Manuel Fangio och vinna sitt sjätte världsmästerskap efter en jämn kamp som varade ända till Suzuka. Åttondeplatsen i Japans GP gjorde att han blev ännu mer av en motorsportlegend. Och han verkade aldrig sluta. 2004 blev också rött, först med "Constructors"-titeln och sedan meddess stjärnförare som krönts till

för sjunde gången på Spa (det är GP nummer 700 för Ferrari) med fyra lopp kvar innan mästerskapet är slut, på en stor idrottsdag, den 29 augusti, på den dag då några tusen kilometer längre söderut de XXVIII olympiska spelen avslutades i Aten.

Michael Schumacher har gjort det möjligt för Scuderia Ferrari att nå en nivå av överlägsenhet som aldrig tidigare skådats. Han är en extraordinär mästare som vunnit allt som går att vinna och även om han står på tröskeln till pensionen verkar han ännu inte redo att pensionera sig. Utanför banan beskrivs han som arrogant och stolt; för andra är han helt enkelt en glad man som älskar sin familj(hans fru Corinna och barnen Gina Maria och Michael Jr.); för hans fans är han helt enkelt en levande legend.

Den 10 september 2006, efter att ha vunnit Monza Grand Prix, meddelade han att han skulle sluta tävla i slutet av säsongen. Han skulle avsluta sitt sista lopp på fjärde plats (22 oktober, i Brasilien, VM-titel till Fernando Alonso), trots det olyckliga problemet med en punktering, vilket fortfarande visar en talang som nummer ett.

Han återvände oväntat till Maranello i augusti 2009, undantagsvis för att ersätta Felipe Massa, som hade skadat ett öga under föregående månad, men en smärta i nacken hindrade honom från att fortsätta testa. Han återvände överraskande till F1 2010, men inte med Ferrari: han skrev ett kontrakt med Mercedes-teamet.GP Petronas. 2012 avslutade han sin racingkarriär för andra gången, utan att egentligen ha uppnått några lysande resultat.

I slutet av 2013 drabbades han av en fruktansvärd skidolycka: när han åkte offpist föll han och slog huvudet i en sten som slog sönder hjälmen, orsakade omfattande hjärnskador och försatte honom i koma. Hela idrottsvärlden samlades kring den tyske mästaren med budskap om solidaritet. Under de följande åren drog han sig tillbaka till Schweiz, där hans fru och familj driver ettStrikt mediesekretess för nyheter om hans hälsotillstånd.

Då och då släpps uppdateringar, men utan några verkliga medicinska detaljer. Såsom uttalandena från hans vän och FIA-president Jean Todt, som berättade för pressen i augusti 2021: