जीवनी • लेजेन्डलाई पार गर्दै

धेरैले सबैभन्दा राम्रो फॉर्मुला 1 ड्राइभरको रूपमा मानेका, उनले ग्रान्ड प्रिक्समा जित्ने पूर्ण रेकर्ड राखेका छन्, एलेन प्रोस्ट, एर्टन सेन्ना, निकी लाउडा जस्ता प्रसिद्ध नामहरू भन्दा अगाडि। , म्यानुअल फङ्गियो।

माइकल शुमाकरको जन्म जर्मनीको Huerth-Hermuehlheim मा जनवरी ३, १९६९ मा सामान्य सामाजिक र आर्थिक अवस्था भएको परिवारमा भएको थियो। उनका बुबा रोल्फ, एक भावुक मेकानिक र गो-कार्ट सर्किटको मालिक, रेसिङ र कारहरूको लागि आफ्नो जुनून आफ्ना छोराहरू माइकल र राल्फलाई दिए। प्राविधिक संस्थानमा आफ्नो स्कूल अध्ययन पूरा गरेपछि, माइकलले खेलकुद प्रतियोगिताहरूमा आफ्नो रुचिलाई गहिरो बनायो।

उनी कार्ट च्याम्पियनसिपमा भाग लिन्छ र राष्ट्रिय फॉर्मुला 3 मा पुग्न सम्म शानदार जीतहरूको श्रृंखला प्राप्त गर्दछ। उनको प्रतिभा छिट्टै बाहिर आयो र उनले १९९० मा उपाधि जिते।

उनले आफ्नो फर्मुला 1 डेब्यू 1991 मा, जोर्डन टोलीमा, बेल्जियम ग्रान्ड प्रिक्सको अवसरमा फोर्ड इन्जिनको साथ एकल-सीटरमा गरे। स्पा-फ्रान्कोर्सचम्प सर्किटले माइकल शूमाकरको गुणहरू बढाउँछ जसले छनोटमा सातौं पटक बलियो पोस्ट गर्दछ। एडी जोर्डनले वास्तविक प्रतिभा पत्ता लगाएका छन्: माइकलले सबैभन्दा अगाडि सोच्ने टोली प्रबन्धकहरूको रुचि जगाउँदछ। Flavio Briatore निराशाजनक रोबर्टो मोरेनोलाई प्रतिस्थापन गर्न, बेनेटन टोलीको लागि अनुबंध अन्तर्गत राखेर एडी जोर्डनबाट उसलाई खोसे। ग्रान्ड प्रिक्स मापछि, मोन्जामा, माइकल शुमाकर पाँचौं स्थानमा रहे।

उनको प्रतिभा 1992 सिजनमा अधिक र अधिक अचम्मको साबित हुन्छ: च्याम्पियनशिपको अन्त्यमा उसले ड्राइभर्स च्याम्पियनशिपमा तेस्रो स्थान प्राप्त गर्नेछ। उहाँका केही प्रसिद्ध गुणहरू बिस्तारै उभरिरहेका छन्: दृढ संकल्प, साहस, व्यावसायिकता। फ्लाभियो ब्रियाटोर आफ्नो "प्रोटेगे" को गुणहरू मात्र होइन तर सुधारको लागि आफ्नो फराकिलो मार्जिनको बारेमा पनि सचेत छन् र जर्मनमा उनको पूर्ण भरोसा पुष्टि गर्दछ।

शुमीले 1993 मा एस्टोरिल (पोर्चुगल) मा जितेर र फाइनल स्ट्यान्डिङमा चौथो स्थानमा पुगेर आफूलाई पुष्टि गरे। बेनेटटनले आफ्नो मानसिकता र रणनीतिलाई युवा जर्मनमा सबै कुरा बेटिंग गरेर आमूल परिवर्तन गर्दछ, जसले आफ्नो नतिजाले नेल्सन पिकेट, मार्टिन ब्रन्डल र रिकार्डो प्याट्रेसको क्यालिबरका सवारहरूलाई छायामा राख्छ। यसरी हामी 1994 मा आइपुग्छौं, जुन वर्ष माइकल शुमाकरको निश्चित पुष्टिकरणलाई चिन्ह लगाउँदछ, एक च्याम्पियनको रूपमा पवित्र र अब विश्व मोटरिंगको प्रतिज्ञाको रूपमा मात्र होइन। माइकलले आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई वशमा राखेर सिजनमा प्रभुत्व जमाउँछन्: इमोलाको नाटकीय त्रासदी जसमा सेन्नाले आफ्नो ज्यान गुमाउँछन्, माइकलको एकमात्र वास्तविक प्रतिद्वन्द्वीलाई हटाउँछ; वर्षको दौडान दामन हिलले प्रतियोगीको भूमिका ग्रहण गरेका थिए, जो उत्कृष्ट विलियम्स-रेनोको पहिलो चालक बने।

ब्रिटिशले जर्मनको हार मान्यो: यद्यपि, शुमीको दुई-खेल अयोग्यता र माइकलको विजयलाई रद्द गरेर उसलाई मद्दत गरिनेछ।काठको स्टेपमा अत्यधिक पहिरनको लागि बेल्जियम। त्यसकारण हामी पूर्ण अनिश्चितताको अवस्थामा विश्व च्याम्पियनसिपको अन्तिम चरणमा पुग्छौं: बेनेटन ड्राइभरको 6 ब्रिटिश विरुद्ध 8 सफलताको बाबजुद, एडिलेडको अन्तिम दौडमा दुई मात्र एक अंकले अलग छन्। दौडमा चुनौती आगोमा छ, ड्यामन र माइकलले लगनशीलताका साथ पहिलो स्थानको लागि लडिरहेका छन्, तर शुमीको एक अनौपचारिक र मामूली गल्तीले डेमन हिललाई विश्व उपाधिको लागि मार्ग प्रशस्त गरेको देखिन्छ। विलियम्स ड्राइभरले आन्तरिक ओभरटेक गर्ने प्रयास गर्छ, माइकल बन्द हुन्छ; सम्पर्क अपरिहार्य र दुबैको लागि हानिकारक छ। शुमाकर तुरुन्तै बाहिर छन्, हिल केही ल्याप पछि निलम्बित हातको कारण बाहिर हुनेछन्।

बेनेटटनले २५ वर्षीय माइकल शुमाकरको पहिलो विश्व उपाधि मनाउँदै हुनुहुन्छ।

एङ्ग्लो-ट्रेभिसो टोलीको प्राविधिक सुदृढीकरणले 1995 मा उपाधि दोहोर्याउने नयाँ च्याम्पियनको सम्भावनालाई बढाउँछ: माइकल शुमाकरले हस्ताक्षर गरेको दोस्रो विश्व विजय उपाधिको लागि एक विजेता र अतुलनीय सवारी हो। एक भ्रामक साथै रहस्यमय डेमन हिल, चकित पार्ने गल्तीहरू (ब्राजिल, जर्मनी, युरोप) को साथ वैकल्पिक क्रशिंग विजयहरू (अर्जेन्टिना र सान मारिनो) गर्न सक्षम। माइकलले आफ्ना प्रतिद्वन्द्वी हिलका ६९ विरुद्ध ९ जित, ४ पोल पोजिसन र कुल १०२ अंक प्राप्त गर्न सक्छन्। उनी सबैभन्दा कान्छो चालक हुन्लगातार दुई विश्व च्याम्पियनशिप जित्यो।

1996 मा माइकल फेरारीमा सरे। Maranello घर जीत को लागि भोको छ। पछिल्लो ड्राइभर च्याम्पियनसिप 1979 मा (दक्षिण अफ्रिकी जोडी स्केक्टर संग) मा जित्यो। उनले तुरुन्तै मोन्जाको इटालियन ग्रान्ड प्रिक्समा विजय हासिल गरे र धेरै फेरारी फ्यानहरूलाई सपना देखाए, जसले जर्मन च्याम्पियनमा सबै रोगहरूको लागि रामबाण देखे। 1997 र 1998 संस्करणहरूमा उहाँ ज्याक भिलेनेउभ र त्यसपछि मिका ह्याकिनेनसँग अन्तिम ल्यापमा चुनौतीहरूमा संलग्न हुनुहुन्छ। तर ऊ सधैं दोस्रो आउँछ।

1997 को विश्व च्याम्पियनसिपको उपसंहार ज्याक र माइकल बीचको दुर्घटनाले अझ तितो बनाइदिएको छ, जो स्पष्ट रूपमा जिम्मेवार छन्, र जसले, आफ्नो अखेलकुद कार्यका कारण, विश्वमा आफ्नो दोस्रो स्थान रद्द भएको देख्छन्। च्याम्पियनशिप। माइकल आफैले के भयो भनेर परिभाषित गर्नेछ " मेरो जीवनको सबैभन्दा ठूलो गल्ती "।

1996 त्यो वर्ष पनि हो जसले आफ्नो कान्छो भाइ राल्फ शूमाकरलाई F1 को जादुई संसारमा सामेल भएको देख्छ: विवादहरू, खराब टिप्पणीहरू र आफ्नो विश्व च्याम्पियन भाइसँग तुलनाहरू सुरुमा अपरिहार्य हुनेछन्; यद्यपि उनी माइकलको कक्षा र नतिजामा कहिल्यै पुग्न सक्दैनन्, राल्फले समयसँगै आफ्नो प्रतिभालाई जोड दिन र जनताको राय प्राप्त गर्न सक्षम हुनेछन्।

जुलाई १९९९ मा, सिल्भरस्टोनमा भएको दुर्घटनाले माइकललाई रेसिङबाट टाढा राख्यो, जसले गर्दा उनलाई आफ्नो फिनिश प्रतिद्वन्द्वी ह्याकिनेनसँग उपाधिका लागि प्रतिस्पर्धा गर्नबाट रोकियो, जसले अन्ततः दोस्रो पटक जित्यो।संसार। शुमाकरमाथि पनि सिजनको एक निश्चित क्षणमा आफ्नो टोलीका साथी एडी इरविनलाई उपाधितर्फ धेरै छिटो अघि बढाएको आरोप लगाइएको छ।

अन्ततः, 2000 र 2001 मा, फेरारी प्रशंसकहरू द्वारा प्रतिक्षा गरिएको विजयहरू आइपुगे। माइकल शुमाकरले रुबेन्स ब्यारिचेल्लोमा टोलीका लागि काम गर्न सक्ने उत्तम विंगम्यान भेट्टाए... र उनको लागि। 2001 मा विजय पनि चार दौड बाँकी संग आउँछ। अगस्ट १९ मा, शुमीले प्रोस्टको कीर्तिमान बराबर गर्दै बुडापेस्टमा आफ्नो ५५औं ग्रैंड प्रिक्स जितिन्। सेप्टेम्बर २ मा उनले बेल्जियमको स्पामा पनि जित हासिल गरे। अन्तमा, सुजुका (जापान) मा जित संग, उसको 53 अंक पुग्यो। 2001 को सिजन मा मात्र उनको 9 जीत र 123 अंक छ। शुमाकर पहिले नै एक फॉर्मुला 1 लिजेन्ड हुनुहुन्छ। चार विश्व च्याम्पियनसिप जितेको साथ, फेरारीका जर्मनले प्राप्त गर्नको लागि उहाँको अगाडि एउटा मात्र अर्को लक्ष्य छ: Fangio को पाँच विश्व उपाधि, एक लक्ष्य जुन यस्तो प्रतिस्पर्धात्मक फेरारी संग चाँडै प्राप्त हुने देखिन्छ। र यसैले यो हुन्छ: 2002 मा उनले 144 अंक संग विश्व च्याम्पियनशिप समाप्त गरेर आफ्नो सर्वोच्चता नवीकरण गरे।

2003 त्यो वर्ष थियो जसमा माइकलले जुआन म्यानुएल फान्जियोलाई उछिनेर आफ्नो छैटौं विश्व च्याम्पियनशिपको मुकुट जित्न सफल भए जुन सुजुकासम्म चलेको थियो। जापानी जीपीमा आठौं स्थानले उसलाई मोटर स्पोर्टको कथामा अझ बढी प्रवेश गर्न अनुमति दियो। र यो जस्तो लाग्दैनकहिले न रोक्नु। 2004 पनि रातो रंगको छ, पहिले "कन्स्ट्रक्टर्स" शीर्षक र त्यसपछि यसको च्याम्पियन ड्राइभरसँग जो सातौं पटक स्पामा (फेरारीको लागि 700 औं जीपी हो) 4 दौडहरू अगाडि बढ्दै

ताज पहिरिएका छन्। च्याम्पियनशिपको अन्त्य, खेलको एक महान दिन, अगस्त 29, जुन दिन XXVIII ओलम्पिक खेलहरू एथेन्समा केही हजार किलोमिटर दक्षिणमा समाप्त भयो।

माइकल शूमाकरले स्कुडेरिया फेरारीलाई विगतमा कहिल्यै नदेखेको सर्वोच्चताको स्तरमा पुग्न अनुमति दिएका छन्। उहाँ एक असाधारण च्याम्पियन हुनुहुन्छ जसले त्यहाँ जित्नका लागि सबै चीजहरू जितेका छन् र यद्यपि उहाँ आफ्नो सेवानिवृत्तिको थैलीमा हुनुहुन्छ, उहाँ अझै पनि अवकाशको लागि तयार देखिनुभएको छैन। ट्र्याक बाहिर उसलाई एक अहंकारी र घमण्डी मानिसको रूपमा वर्णन गरिएको छ; अरूको लागि उहाँ आफ्नो परिवारलाई माया गर्ने खुसी मानिस हुनुहुन्छ (उनकी पत्नी कोरिन्ना र छोराछोरी जीना मारिया र माइकल जूनियर); उहाँका फ्यानहरूका लागि उहाँ एक जीवित किंवदंती हुनुहुन्छ।

१० सेप्टेम्बर २००६ मा, मोन्जा ग्रान्ड प्रिक्स जितेपछि, उनले सिजनको अन्त्यमा रेसिङबाट सन्यास लिने घोषणा गरे। उनले आफ्नो अन्तिम दौड चौथो स्थानमा समाप्त गर्नेछन् (अक्टोबर २२, ब्राजिलमा, फर्नान्डो अलोन्सोलाई विश्व उपाधि), पन्चरको दुर्भाग्यपूर्ण समस्याको बाबजुद, एक नम्बर एक प्रतिभा प्रदर्शन गर्दै।

उनी अप्रत्याशित रूपमा अगस्ट 2009 मा Maranello एकल-सीटरको पाङ्ग्रामा फर्किए,असाधारण रूपमा सुरु गर्ने चालक फेलिप मासालाई बदल्न बोलाइएको थियो, जो अघिल्लो महिनामा आँखामा चोट लागेको थियो। यद्यपि, घाँटीको दुखाइले उसलाई परीक्षणहरू जारी राख्नबाट टाढा बनाउँछ। आश्चर्यजनक रूपमा, उनी 2010 मा F1 एकल-सीटरको काठीमा फर्किए, तर फेरारीसँग होइन: उनले मर्सिडीज जीपी पेट्रोनास टोलीसँग सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे। उसले आफ्नो ड्राइभिङ करियरलाई 2012 मा दोस्रो पटक अन्त्य गर्छ, वास्तवमा कुनै पनि उत्कृष्ट नतिजाहरू प्राप्त नगरी।

२०१३ को अन्त्यमा उनी स्कीइङ गर्ने क्रममा भएको भयानक दुर्घटनाको शिकार भएका थिए: अफ-पिस्टको क्रममा उनी आफ्नो हेलमेट भाँचिएको ढुङ्गामा टाउको ठोकेर खसे, जसले गर्दा मस्तिष्कमा व्यापक क्षति पुग्यो र उनलाई कोमा। खेलकुदको सम्पूर्ण संसार एकताको सन्देशसहित जर्मन च्याम्पियनको वरिपरि भेला हुन्छ। त्यसपछिका वर्षहरूमा उहाँ स्विट्जरल्याण्डमा सेवानिवृत्त हुनुभयो जहाँ उहाँकी पत्नी र परिवारले उहाँको स्वास्थ्य अवस्थाको बारेमा समाचारहरूमा कडा मिडिया गोपनीयता राख्नुभयो।

कहिलेकाहीँ, अद्यावधिकहरू जारी गरिन्छ, तर वास्तविक चिकित्सा विवरणहरू बिना। उदाहरणका लागि, उनका साथी र एफआईए अध्यक्ष जीन टोडको कथन, जसले अगस्ट २०२१ मा प्रेसलाई भने: