Tarjimai hol • Afsonani yengib o'tish

Ko'pchilik tomonidan "Formula-1"ning eng yaxshi haydovchisi deb hisoblangan, u Alen Prost, Ayrton Senna, Niki Lauda kabi mashhur nomlarni ortda qoldirib, gran-pridagi g'alabalar bo'yicha mutlaq rekordga ega. , Manuel Fangio.

Michael Shumaxer 1969-yil 3-yanvarda Germaniyaning Huerth-Hermuehlheim shahrida ijtimoiy va iqtisodiy sharoiti oddiy oilada tug'ilgan. Uning otasi Rolf, ehtirosli mexanik va go-kart aylanmasining egasi, poyga va mashinalarga bo'lgan ishtiyoqini o'g'illari Maykl va Ralfga o'tkazgan. Texnik institutda maktab o'qishini tugatgandan so'ng, Maykl sport musobaqalariga qiziqishini kuchaytiradi.

U milliy Formula 3 ga kelgunga qadar bir qator yorqin g'alabalarni qo'lga kiritib, kart bo'yicha chempionatlarda qatnashadi. Uning iste'dodi tezda paydo bo'ldi va u 1990 yilda chempionlikni qo'lga kiritdi.

U 1991 yilda Iordaniya jamoasi tarkibida Belgiya Gran-prisi munosabati bilan Ford dvigatelli bir o'rindiqli mashinada o'zining Formula 1dagi debyutini o'tkazdi. Spa-Francorschamps trassasi Mixael Shumaxerning fazilatlarini yaxshilaydi, u saralash bosqichida ettinchi marta o'zini namoyon qiladi. Eddi Jordan haqiqiy iste'dodni kashf etdi: Maykl eng ilg'or fikrlaydigan jamoa menejerlarida qiziqish uyg'otadi. Flavio Briatore uni Eddi Jordandan tortib oldi va uni Benetton jamoasi bilan shartnoma tuzib, umidsizlikka uchragan Roberto Moreno o'rniga qo'ydi. Gran-pridakeyin Monzada Mixael Shumaxer beshinchi o'rinni egalladi.

Uning iste'dodi 1992 yilgi mavsumda tobora hayratlanarli bo'lib bormoqda: chempionat yakunida u haydovchilar chempionatida uchinchi o'rinni egallaydi. Uning ba'zi mashhur fazilatlari asta-sekin paydo bo'ladi: qat'iyat, jasorat, professionallik. Flavio Briatore nafaqat o'zining "protejesi" ning fazilatlarini, balki yaxshilash uchun keng imkoniyatlardan ham xabardor va nemis tiliga bo'lgan to'liq ishonchini tasdiqlaydi.

Schumi 1993 yilda Estorilda (Portugaliya) g'alaba qozonib, yakuniy turnir jadvalida to'rtinchi o'rinni egallagan holda o'zini tasdiqladi. Benetton o'zining mentaliteti va strategiyasini tubdan o'zgartirib, hamma narsani yosh nemisga tikadi, u o'z natijalari bilan Nelson Piquet, Martin Brundle va Rikkardo Patrese kalibrli chavandozlarini soyada qoldiradi. Shunday qilib, biz 1994 yilga yetib keldik, bu yil Mixael Shumaxerning chempion sifatida tan olingani va endi jahon avtomobilsozlik va'dasi sifatida emas. Maykl o'z raqiblarini bo'ysundirib, mavsumda hukmronlik qiladi: Senna hayotini yo'qotgan Imola dramatik fojiasi Mayklning yagona haqiqiy raqibini yo'q qiladi; yil davomida da'vogar rolini Deymon Xill o'z zimmasiga oldi, u ajoyib Uilyams-Renaultning birinchi haydovchisiga aylandi.

Britaniyaliklar nemisga taslim bo'lishdi: ammo unga Shumi ikki o'yinga diskvalifikatsiya qilingani va Mayklning g'alabasi bekor qilingani yordam beradi.Belgiya yog'och zinapoyada ortiqcha eskirish uchun. Shunday qilib, biz mutlaq noaniqlik sharoitida jahon chempionatining final bosqichiga yetib keldik: Benetton haydovchisi 6 britaniyalikga qarshi 8 ta muvaffaqiyatga erishganiga qaramay, Adelaidadagi so‘nggi poygada ikkalasini atigi bir ochko ajratib turibdi. Poygadagi qiyinchilik qizg'in, Deymon va Maykl birinchi o'rin uchun astoydil kurashadilar, ammo Shumi tomonidan nomaqbul va ahamiyatsiz xato Deymon Xillga jahon chempioni sari yo'l ochayotganga o'xshaydi. Uilyams haydovchisi ichki quvib o'tishga harakat qiladi, Maykl yopiladi; aloqa muqarrar va ikkalasi uchun ham zararli. Shumaxer zudlik bilan maydonga tushdi, Xill esa osma qo'li egilganligi sababli bir necha davradan keyin maydonga tushmaydi.

Benetton 25 yoshli Mixael Shumaxerning birinchi jahon chempionligini nishonlamoqda.

Anglo-Treviso jamoasining texnik jihatdan mustahkamlanishi yangi chempionning 1995-yilda chempionlik unvonini takrorlash imkoniyatini yanada oshiradi: Mixael Shumaxer tomonidan imzolangan ikkinchi jahon g'alabasi hech qachon so'roq qilinmagan unvon sari g'alabali va murosasiz yurishdir. chalkash va sirli Deymon Xill, u g'alaba qozonishini (Argentina va San-Marino) hayratlanarli xatolar bilan almashtira oladi (Braziliya, Germaniya, Evropa). Maykl raqibi Xillning 69 tasiga qarshi 9 ta g'alaba, 4 ta poul va jami 102 ochkoga ega bo'ladi. U eng yosh haydovchiketma-ket ikkita jahon chempionligini qo'lga kiritdi.

1996 yilda Maykl Ferrari-ga o'tdi. Maranello uyini g'alabalarga chanqoq. Haydovchilarning so'nggi chempionligi 1979 yilga to'g'ri keladi (Janubiy Afrikalik Jodi Shekter bilan). U darhol Monzadagi Italiya Gran-prisida g'alaba qozondi va ko'plab Ferrari muxlislarini orzu qildi, ular Germaniya chempionida barcha kasalliklarning davosini ko'rdilar. 1997 va 1998 yilgi nashrlarda u so'nggi turda avval Jak Vilnev, keyin esa Mika Hakkinen bilan kurash olib boradi. Ammo u har doim ikkinchi o'rinda turadi.

1997 yilgi jahon chempionatining epilogi Jak va Maykl o'rtasidagi baxtsiz hodisa tufayli yanada achchiqroq bo'ldi, u shubhasiz javobgar bo'lib, sportga xos bo'lmagan harakati tufayli dunyoda ikkinchi o'rinni bekor qilganini ko'radi. chempionat. Mayklning o'zi nima bo'lganini " hayotimdagi eng katta xato " deb ta'riflaydi.

1996 yil, shuningdek, uning ukasi Ralf Shumaxerning F1 sehrli olamiga qo'shilganini ko'rgan yil: munozaralar, yomon niyatli mulohazalar va jahon chempioni akasi bilan taqqoslashlar avvaliga muqarrar bo'ladi; Garchi u hech qachon Mayklning sinfiga va natijalariga erisha olmasa ham, Ralf vaqt o'tishi bilan o'z iste'dodini isbotlay oladi va jamoatchilik fikriga sazovor bo'ladi.

1999 yil iyul oyida Silverstoundagi baxtsiz hodisa Mayklni poygadan uzoqlashtirdi va shu tariqa unga finlyandiyalik raqibi Hakkinen bilan chempionlik uchun kurash olib borishga to'sqinlik qildi, natijada u ikkinchi marta g'alaba qozondi.dunyo. Shumaxer, shuningdek, jamoadoshi Eddi Irvinega mavsumning ma'lum bir daqiqasida unvonga juda tez yondashmaganlikda ayblanmoqda.

Nihoyat, 2000 va 2001 yillarda Ferrari muxlislari kutgan zafarlar yetib keldi. Mixael Shumaxer Rubens Barrikelloda jamoada ishlashga qodir mukammal qanot himoyachisini topadi... va uning uchun. 2001 yilda g'alaba hatto to'rtta poyga bilan birga keladi. 19-avgust kuni Shumi Budapeshtda o‘zining ellik birinchi Gran-prisini qo‘lga kiritib, Prostning rekordini takrorladi. 2-sentabr kuni u Belgiyadagi Spada ham g‘alaba qozonib, undan o‘zib ketdi. Yakunda “Suzuka”da (Yaponiya) g‘alaba qozonib, ochkolari sonini 53taga yetkazdi.Birgina 2001-yilgi mavsumda 9ta g‘alaba va 123 ochko jamg‘argan. Shumaxer allaqachon "Formula-1" afsonasiga aylangan.Ferrarilik nemisning to'rtta jahon chempionatida g'alaba qozonishi bilan birga, uning oldida faqat bitta maqsad bor: Fanjioning beshta jahon chempioni bo'lishi. Va shunday bo'ladi: 2002 yilda u jahon chempionatini 144 ochko bilan yakunlab, o'z ustunligini yangiladi.

2003 yil Maykl Xuan Manuel Fanjioni ortda qoldirib, Suzukagacha davom etgan yaqin kurashdan so'ng oltinchi jahon chempionligi tojini zabt etgan yil bo'ldi. Yaponiya GPda sakkizinchi o'rin unga avtosport afsonasiga yanada ko'proq kirishga imkon berdi. Va u kabi ko'rinmaydihech qachon to'xtamang. Hatto 2004 yil ham qizil rangga bo'yalgan, avvaliga "Konstruktorlar" unvoni, so'ngra o'z chempioni haydovchisi Spada yettinchi marta

tojni qo'lga kiritgan (bu Ferrari uchun 700-GP) 4 poyga oldinda. chempionatning yakuni, buyuk sport kunida, 29 avgustda, bir necha ming kilometr janubda Afinada XXVIII Olimpiya o'yinlari yakunlangan kuni.

Michael Shumaxer Scuderia Ferrari-ga o'tmishda hech qachon ko'rilmagan ustunlik darajasiga erishishga imkon berdi. U g'alaba qozonish uchun bor narsada g'alaba qozongan favqulodda chempion va nafaqaga chiqish ostonasida turgan bo'lsa-da, u hali nafaqaga chiqishga tayyor emasdek. Yo'ldan tashqarida u takabbur va mag'rur odam sifatida tasvirlangan; boshqalar uchun u o'z oilasini yaxshi ko'radigan baxtli odam (uning rafiqasi Korinna va bolalari Gina Mariya va Maykl jr.); muxlislari uchun u shunchaki tirik afsonadir.

2006-yil 10-sentabrda Monza Gran-prisida g'olib chiqqanidan so'ng, u mavsum oxirida poygadan ketishini e'lon qildi. U o'zining so'nggi poygasini to'rtinchi pog'onada yakunlaydi (22 oktabr, Braziliyada, jahon chempioni Fernando Alonso), ponksiyon muammosiga qaramay, birinchi raqamli iqtidorini namoyish etadi.

U kutilmaganda 2009-yil avgust oyida bir o'rindiqli Maranello g'ildiragiga qaytdi.O'tgan oyda ko'zidan jarohat olgan boshlang'ich haydovchi Felipe Massani almashtirish uchun favqulodda chaqirildi. Ammo bo'ynidagi og'riq uni sinovlarni davom ettirishdan voz kechishga majbur qiladi. Ajablanarlisi shundaki, u 2010 yilda bir o'rindiqli F1 egariga qaytdi, lekin Ferrari bilan emas: u Mercedes GP Petronas jamoasi bilan shartnoma imzoladi. U haydovchilik karerasini 2012-yilda ikkinchi marta yakunlaydi, ammo hech qanday ajoyib natijalarga erishmaydi.

2013-yil oxirida u chang'i uchish paytida sodir bo'lgan dahshatli baxtsiz hodisa qurboni bo'ldi: pistdan tashqarida u boshi bilan toshga yiqilib, dubulg'asini sindirib, miyasiga keng miqyosda shikast etkazdi koma. Butun sport olami nemis chempioni atrofida birdamlik xabarlari bilan to'planadi. Keyingi yillarda u Shveytsariyaga nafaqaga chiqdi, u erda uning rafiqasi va oilasi uning sog'lig'i haqidagi yangiliklarni ommaviy axborot vositalarida qat'iy maxfiyligini saqlab qolishdi.

Ba'zan yangilanishlar chiqariladi, ammo haqiqiy tibbiy ma'lumotlarsiz. Misol uchun, uning do'sti va FIA prezidenti Jan Todtning 2021 yil avgust oyida matbuotga bergan bayonotlari: