ชีวประวัติ • การก้าวข้ามตำนาน

หลายคนมองว่าเป็นนักขับรถ Formula 1 ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา เขามีสถิติที่แน่นอนสำหรับชัยชนะในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ นำหน้าชื่อที่มีชื่อเสียงเช่น Alain Prost, Ayrton Senna, Niki Lauda มานูเอล ฟานจิโอ

Michael Schumacher เกิดที่เมือง Huerth-Hermuehlheim ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2512 ในครอบครัวที่มีสภาพทางสังคมและเศรษฐกิจที่ค่อนข้างเรียบง่าย รอล์ฟ พ่อของเขา ผู้คลั่งไคล้ช่างเครื่องและเป็นเจ้าของสนามแข่งรถโกคาร์ท ได้ส่งต่อความหลงใหลในการแข่งรถและรถยนต์ให้กับไมเคิลและราล์ฟ ลูกชายของเขา หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนที่สถาบันเทคนิคแล้ว ไมเคิลก็เริ่มสนใจในการแข่งขันกีฬามากขึ้น

เขาเข้าร่วมการแข่งขันโกคาร์ทประชันและได้รับชัยชนะที่ยอดเยี่ยมหลายรายการจนกระทั่งได้เข้าร่วมการแข่งขัน Formula 3 ระดับชาติ พรสวรรค์ของเขาปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็วและเขาได้รับตำแหน่งในปี 1990

เขาเปิดตัว Formula 1 ในปี 1991 ในทีมจอร์แดนในรถยนต์นั่งเดี่ยวพร้อมเครื่องยนต์ Ford ในโอกาสการแข่งขัน Belgian Grand Prix วงจร Spa-Francorschamps ช่วยเพิ่มคุณภาพของ Michael Schumacher ซึ่งโพสต์ที่น่าเกรงขามเป็นครั้งที่เจ็ดในรอบคัดเลือก Eddie Jordan ได้ค้นพบพรสวรรค์ที่แท้จริง: Michael กระตุ้นความสนใจของผู้จัดการทีมที่มีความคิดก้าวหน้าที่สุด Flavio Briatore คว้าตัวเขาจาก Eddie Jordan โดยทำให้เขาอยู่ภายใต้สัญญาของทีม Benetton เพื่อแทนที่ Roberto Moreno ที่น่าผิดหวัง ในกรังปรีซ์ตามมาใน Monza Michael Schumacher จบอันดับที่ห้า

พรสวรรค์ของเขาพิสูจน์ให้เห็นว่าน่าทึ่งมากขึ้นเรื่อยๆ ในฤดูกาล 1992 เมื่อสิ้นสุดการแข่งขันชิงแชมป์ เขาจะคว้าอันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภทนักขับ คุณธรรมบางอย่างที่เป็นที่รู้จักของเขาค่อยๆ ปรากฏขึ้น: ความมุ่งมั่น ความกล้าหาญ ความเป็นมืออาชีพ Flavio Briatore ไม่เพียงรู้ถึงคุณสมบัติของ "protégé" ของเขาเท่านั้น แต่ยังตระหนักถึงขอบข่ายกว้างสำหรับการปรับปรุงด้วย และยืนยันถึงความไว้วางใจทั้งหมดที่มีต่อเยอรมัน

ชูมิยืนยันตัวเองในปี 1993 ด้วยการชนะเอสโตริล (โปรตุเกส) และจบอันดับสี่ในอันดับสุดท้าย Benetton เปลี่ยนแปลงความคิดและกลยุทธ์อย่างรุนแรงโดยเดิมพันทุกอย่างกับนักบิดหนุ่มชาวเยอรมัน ผู้ซึ่งผลงานของเขาทำให้นักแข่งระดับตำนานอย่าง Nelson Piquet, Martin Brundle และ Riccardo Patrese หลบซ่อน ดังนั้นเราจึงมาถึงปี 1994 ซึ่งเป็นปีแห่งการยืนยันขั้นสุดท้ายของ Michael Schumacher ซึ่งได้รับการถวายตัวในฐานะแชมป์เปี้ยนและไม่ได้เป็นเพียงคำมั่นสัญญาของยานยนต์ระดับโลกอีกต่อไป ไมเคิลครองฤดูกาลด้วยการปราบศัตรู: โศกนาฏกรรมอันน่าทึ่งของอิโมลาที่เซนนาเสียชีวิตได้กำจัดคู่แข่งที่แท้จริงเพียงคนเดียวของไมเคิล ในระหว่างปีบทบาทของคู่แข่งคือ Damon Hill ซึ่งกลายเป็นนักขับคนแรกของ Williams-Renault ที่ยอดเยี่ยม

อังกฤษยอมจำนนต่อเยอรมัน: อย่างไรก็ตาม เขาจะได้รับความช่วยเหลือจากการถูกตัดสิทธิ์สองเกมของชูมี และโดยการยกเลิกชัยชนะของไมเคิลในเบลเยี่ยมสำหรับการสึกหรอมากเกินไปบนขั้นบันไดไม้ เราจึงมาถึงช่วงสุดท้ายของการแข่งขันชิงแชมป์โลกในสถานการณ์ที่ไม่แน่นอน: แม้ว่านักแข่ง Benetton จะประสบความสำเร็จ 8 รายการต่อนักแข่งชาวอังกฤษ 6 คน แต่ในการแข่งขันครั้งสุดท้ายที่แอดิเลด ทั้งสองห่างกันเพียงแต้มเดียว ความท้าทายในการแข่งขันลุกเป็นไฟ เดมอนและไมเคิลต่อสู้อย่างเอาเป็นเอาตายเพื่อชิงที่หนึ่ง แต่ความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ที่ไม่เหมาะสมและเล็กน้อยของชูมีดูเหมือนจะปูทางให้เดมอน ฮิลล์ก้าวไปสู่ตำแหน่งแชมป์โลก คนขับวิลเลียมส์พยายามแซงภายใน ไมเคิลปิด; การติดต่อเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และเป็นอันตรายต่อทั้งคู่ ชูมัคเกอร์ออกตัวทันที ฮิลล์จะออกตามมาในอีกสองสามรอบต่อมาเนื่องจากแขนช่วงล่างที่งอ

Benetton ฉลองแชมป์โลกครั้งแรกของ Michael Schumacher วัย 25 ปี

การเสริมความแข็งแกร่งทางเทคนิคของทีมแองโกล-เทรวิโซยิ่งเพิ่มโอกาสให้แชมป์คนใหม่ได้ครองตำแหน่งซ้ำในปี 1995 ชัยชนะระดับโลกครั้งที่สองที่ลงนามโดยไมเคิล ชูมัคเกอร์ คือชัยชนะที่ไม่อาจหยุดยั้งเพื่อไปสู่ตำแหน่งที่ไม่เคยมีใครตั้งคำถาม Damon Hill ที่น่าสับสนและลึกลับสามารถสลับชัยชนะที่ย่อยยับ (อาร์เจนตินาและซานมารีโน) กับความผิดพลาดที่น่าตกใจ (บราซิล, เยอรมนี, ยุโรป) ไมเคิลได้รับชัยชนะ 9 ครั้ง 4 ตำแหน่งโพลและทั้งหมด 102 คะแนนเทียบกับ 69 ของคู่แข่งของเขาฮิลล์ เขาเป็นคนขับที่อายุน้อยที่สุดในคว้าแชมป์โลกสองสมัยติดต่อกัน

ในปี 1996 ไมเคิลย้ายไปเฟอร์รารี่ บ้าน Maranello กระหายชัยชนะ แชมป์นักขับคนล่าสุดที่ชนะคือปี 1979 (ร่วมกับ Jody Scheckter ชาวแอฟริกาใต้) เขาคว้าชัยชนะในทันทีที่รายการ Italian Grand Prix ที่เมืองมอนซา และทำให้แฟน ๆ เฟอร์รารีหลายคนฝันถึงผู้ซึ่งเห็นแชมป์เปี้ยนชาวเยอรมันเป็นยาครอบจักรวาลสำหรับความเจ็บป่วยทั้งหมด ในรุ่นปี 1997 และ 1998 เขาเข้าร่วมการท้าทายในรอบสุดท้ายกับ Jacques Villeneuve ก่อน จากนั้น Mika Hakkinen แต่เขามักจะมาเป็นอันดับสองเสมอ

บทส่งท้ายของการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 1997 ยิ่งขมขื่นจากอุบัติเหตุระหว่างฌาคส์และไมเคิล ซึ่งเห็นได้ชัดว่าต้องรับผิดชอบ และใครเห็นการยกเลิกตำแหน่งที่สองของโลกเนื่องจากการกระทำที่ไม่มีน้ำใจนักกีฬาของเขา การแข่งขันชิงแชมป์. ไมเคิลเองจะนิยามสิ่งที่เกิดขึ้นว่าเป็น " ความผิดพลาดครั้งใหญ่ที่สุดในชีวิตของฉัน "

ปี 1996 ยังเป็นปีที่ราล์ฟ ชูมัคเกอร์ น้องชายของเขาเข้าร่วมโลกมหัศจรรย์ของ F1: การโต้เถียง ความเห็นที่เป็นอันตราย และการเปรียบเทียบกับน้องชายแชมป์โลกของเขาในตอนแรกจะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้ว่าเขาจะไปไม่ถึงชั้นเรียนและผลการเรียนของ Michael แต่ Ralf จะสามารถแสดงความสามารถของเขาเมื่อเวลาผ่านไปและได้รับความชื่นชอบจากความคิดเห็นของสาธารณชน

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2542 อุบัติเหตุที่ซิลเวอร์สโตนทำให้ไมเคิลไม่สามารถลงแข่งได้ จึงทำให้เขาไม่สามารถแข่งขันเพื่อชิงแชมป์กับคู่แข่งชาวฟินแลนด์ชื่อ Hakkinen ซึ่งท้ายที่สุดก็คว้าตำแหน่งที่สองไปครองโลก. ชูมัคเกอร์ยังถูกกล่าวหาว่าไม่สนับสนุนเอ็ดดี้ เออร์ไวน์ เพื่อนร่วมทีมของเขา ในช่วงเวลาหนึ่งของฤดูกาลที่เร็วมากในการคว้าแชมป์

ในที่สุด ในปี 2000 และ 2001 ชัยชนะที่แฟนๆ Ferrari รอคอยก็มาถึง มิชาเอล ชูมัคเกอร์พบว่ารูเบนส์ บาร์ริเชลโลคือปีกที่สมบูรณ์แบบที่สามารถทำงานให้กับทีม...และสำหรับเขา ในปี 2544 ชัยชนะยังมาพร้อมกับการแข่งขันสี่รายการ เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม Schumi ได้รับรางวัล Grand Prix ห้าสิบรายการแรกในบูดาเปสต์ซึ่งเท่ากับสถิติของ Prost เมื่อวันที่ 2 กันยายน เขาเอาชนะเขาได้ด้วยการชนะที่สปาในเบลเยียม ในท้ายที่สุดด้วยชัยชนะที่ Suzuka (ญี่ปุ่น) เขามี 53 คะแนน ในฤดูกาล 2544 เพียงอย่างเดียวเขามีชัยชนะ 9 ครั้งและ 123 คะแนน ชูมัคเกอร์เป็นตำนาน Formula 1 อยู่แล้ว ด้วยการคว้าแชมป์โลกถึง 4 สมัย นักบิดจากเฟอร์รารี่ชาวเยอรมันมีเป้าหมายอื่นรออยู่ข้างหน้า นั่นคือ แชมป์โลก 5 รายการจาก Fangio ซึ่งเป็นเป้าหมายที่เฟอร์รารีที่มีการแข่งขันสูงเช่นนี้ดูเหมือนจะประสบความสำเร็จในไม่ช้า และมันก็เกิดขึ้น: ในปี 2545 เขากลับมามีอำนาจสูงสุดอีกครั้งโดยจบการแข่งขันชิงแชมป์โลกด้วยคะแนน 144 คะแนน

ปี 2003 เป็นปีที่ไมเคิลประสบความสำเร็จในการแซงหน้าฮวน มานูเอล ฟานจิโอ ครองตำแหน่งแชมป์โลกสมัยที่ 6 หลังจากการชกที่สูสีจนถึงซูซูกะ อันดับที่แปดใน Japanese GP ทำให้เขาเข้าสู่ตำนานของกีฬามอเตอร์สปอร์ตมากยิ่งขึ้น และดูเหมือนจะไม่เป็นเช่นนั้นไม่เคยหยุด. แม้แต่ปี 2004 ก็ยังมีสีแดง อันดับแรกด้วยชื่อ "Constructors" และตามมาด้วยแชมป์นักแข่งที่ครองตำแหน่ง

เป็นครั้งที่เจ็ดที่ Spa (เป็น 700th GP สำหรับ Ferrari) โดยมีการแข่งขัน 4 รายการนำหน้า สิ้นสุดการแข่งขันชิงแชมป์ในวันที่ 29 สิงหาคมซึ่งเป็นวันที่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกครั้งที่ XXVIII สิ้นสุดลงในกรุงเอเธนส์ห่างออกไปทางใต้ไม่กี่พันกิโลเมตร

ไมเคิล ชูมัคเกอร์ช่วยให้สคูเดอเรีย เฟอร์รารีก้าวสู่ระดับสูงสุดที่ไม่เคยมีมาก่อนในอดีต เขาเป็นแชมป์เปี้ยนที่ไม่ธรรมดาที่ชนะทุกอย่างที่มีเพื่อชนะ และแม้ว่าเขาจะอยู่ในเกณฑ์ที่จะเกษียณ แต่ดูเหมือนเขายังไม่พร้อมสำหรับการเกษียณ นอกลู่นอกทางเขาถูกอธิบายว่าเป็นคนหยิ่งยโสและหยิ่งยโส สำหรับคนอื่น ๆ เขาเป็นเพียงผู้ชายที่มีความสุขที่รักครอบครัวของเขา (คอรินนา ภรรยาและลูก ๆ ของเขา จีน่า มาเรีย และไมเคิล จูเนียร์); สำหรับแฟน ๆ ของเขาเขาเป็นเพียงตำนานที่มีชีวิต

ในวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2549 หลังจากชนะการแข่งขัน Monza Grand Prix เขาประกาศว่าเขาจะเกษียณจากการแข่งรถเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล เขาจะจบการแข่งขันครั้งสุดท้ายในตำแหน่งที่สี่ (22 ตุลาคมในบราซิล แชมป์โลกตกเป็นของ Fernando Alonso) แม้ว่าจะมีปัญหาการเจาะที่โชคร้ายก็ตาม ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีพรสวรรค์เป็นอันดับหนึ่ง

เขาหวนคืนสู่วงล้อของ Maranello ที่นั่งเดี่ยวอย่างไม่คาดฝันในเดือนสิงหาคม 2009ถูกเรียกเป็นพิเศษเพื่อแทนที่นักขับเริ่มต้น Felipe Massa ซึ่งได้รับบาดเจ็บที่ดวงตาในช่วงเดือนก่อน อย่างไรก็ตามความเจ็บปวดที่คอทำให้เขาเลิกทำการทดสอบต่อไป น่าแปลกที่เขากลับมานั่งบนอานของ F1 ที่นั่งเดี่ยวในปี 2010 แต่ไม่ใช่กับ Ferrari เขาเซ็นสัญญากับทีม Mercedes GP Petronas เขาจบอาชีพการขับรถเป็นครั้งที่สองในปี 2555 โดยไม่ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเลย

เมื่อปลายปี 2013 เขาตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นขณะเล่นสกี: ระหว่างการเล่นสกีนอกเส้นทาง เขาล้มศีรษะกระแทกกับหินที่ทำให้หมวกกันน็อคแตก ทำให้สมองได้รับความเสียหายเป็นวงกว้าง และส่งเขาเข้าสู่ อาการโคม่า วงการกีฬาทั่วโลกมารวมตัวกันรอบแชมป์เปี้ยนชาวเยอรมันพร้อมข้อความแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน ในปีต่อๆ มา เขาเกษียณอายุราชการที่สวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งภรรยาและครอบครัวของเขารักษาความลับของสื่ออย่างเข้มงวดเกี่ยวกับข่าวเกี่ยวกับสุขภาพของเขา

การอัปเดตจะออกเป็นครั้งคราว แต่ไม่มีรายละเอียดทางการแพทย์ที่แท้จริง ตัวอย่างเช่น คำกล่าวของเพื่อนของเขาและประธาน FIA Jean Todt ซึ่งบอกกับสื่อมวลชนในเดือนสิงหาคม 2021: