بیوګرافي • په افسانه باندې بریالي کیدل

د ډیرو لخوا د غوره فورمول 1 چلوونکی په توګه ګڼل کیږي، هغه د غوره نومونو لکه الین پروسټ، ایرټون سیننا، نیکي لاودا څخه مخکې، په ګران پریکس کې د بریا لپاره مطلق ریکارډ لري. , Manuel Fangio.

مایکل شوماکر د ۱۹۶۹ کال د جنورۍ په دریمه د آلمان په هورت هرموهیلهیم کې په یوه معتدله ټولنیز او اقتصادي کورنۍ کې زیږیدلی و. د هغه پلار رالف، یو په زړه پوری میخانیک او د ګو-کارټ سرکټ مالک، د ریسینګ او موټرو لپاره خپله جذبه خپلو زامنو مایکل او رالف ته انتقال کړه. په تخنیکي انسټیټیوټ کې د ښوونځي زده کړې بشپړولو وروسته، مایکل د سپورت سیالیو کې خپلې ګټې ژورې کړې.

هغه د کارټ په سیالیو کې برخه اخلي ترڅو د ملي فورمول 3 ته رسیدو پورې یو لړ غوره بریاوې ترلاسه کړي. د هغه استعداد په چټکۍ سره څرګند شو او هغه په ​​1990 کې لقب وګاټه.

هغه په ​​1991 کې د بلجیم ګرانډ پری په موقع د فورډ انجن سره په واحد سیټر کې د اردن په ټیم کې د فورمول 1 پیل وکړ. د سپا-فرانکورشامپ سرکټ د مایکل شوماکر ځانګړتیاو ته وده ورکوي څوک چې په کوالیفاینګ کې اووم ځل قوي پوسټ کوي. ایډي اردن یو ریښتینی استعداد موندلی: مایکل د خورا مخکښ فکر کونکي ټیم مدیرانو علاقه راپاروي. فلاویو بریاتور هغه له ایډي اردن څخه د بینیټون ټیم لپاره د تړون لاندې په ایښودلو سره واخیست ، ترڅو مایوسه رابرټو مورینو ځای په ځای کړي. په ګران پریورپسې په مونزا کې مایکل شوماکر پنځم ځای خپل کړ.

د هغه استعداد د 1992 فصل کې ډیر او ډیر حیرانونکی ثابت شو: د اتلولۍ په پای کې به هغه د چلوونکو په اتلولۍ کې دریم ځای ترلاسه کړي. د هغه ځینې پیژندل شوي فضیلتونه په تدریجي ډول راڅرګندیږي: عزم، زړورتیا، مسلکيتوب. Flavio Briatore نه یوازې د هغه د "محافظه" د ځانګړتیاوو څخه خبر دی بلکه د هغه د پرمختګ لپاره د پراخو حاشیو څخه هم خبر دی او په آلمان کې د هغه بشپړ باور تاییدوي.

شومي په 1993 کې د ایسټوریل (پرتګال) په ګټلو او په وروستي درجه بندۍ کې د څلورم مقام په ترلاسه کولو سره ځان تایید کړ. بینیټن په ځوان جرمني باندې د هرڅه په شرط کولو سره خپل ذهنیت او ستراتیژیانې په بنسټیز ډول بدلوي، کوم چې د خپلو پایلو سره د نیلسن پیکیټ، مارتین برنډل او ریکارډو پیټریس په سیوري کې د کیلیبر چلونکي ساتي. په دې توګه موږ 1994 ته ورسیدو، هغه کال چې د مایکل شوماکر حتمي تایید نښه کوي، د اتل په توګه تقدیر شوی او نور یوازې د نړۍ د موټرو کولو ژمنې په توګه نه. مایکل د خپلو مخالفینو په ماتولو سره په فصل کې واکمني کوي: د امولا ډراماتیک تراژیدي چې په هغه کې سینا خپل ژوند له لاسه ورکوي د مایکل یوازینی اصلي سیال له مینځه وړي؛ د کال په جریان کې د کاندید رول د ډیمون هیل لخوا په غاړه واخیستل شو، کوم چې د غوره ویلیامز-رینالټ لومړی چلوونکی شو.

بریتانویان المان ته تسلیم شول: په هرصورت، هغه به د شومي په دوه لوبو کې نا اهله کیدو او د مایکل د بریا له لغوه کولو سره مرسته وکړي.بلجیم د لرګیو په ګام کې د زیاتو جامو لپاره. له همدې امله موږ د بشپړ ناڅرګندتیا په حالت کې د نړیوال اتلولۍ وروستي پړاو ته ورسیږو: سره له دې چې د بینیټون ډرایور د 8 بریاو سره د 6 برتانیا په وړاندې، په اډیلیډ کې په وروستي ریس کې دواړه یوازې د یو پوائنټ لخوا جلا شوي. په سیالۍ کې ننګونه په اور کې ده ، ډیمون او مایکل په کلکه د لومړي ځای لپاره مبارزه کوي ، مګر د شومي لخوا یوه نامناسبه او کوچنۍ غلطي داسې بریښي چې د نړۍ سرلیک ته د ډیمون هیل لپاره لاره هواره کړي. د ویلیام ډرایور د داخلي اوورټیک کولو هڅه کوي، مایکل بندوي؛ اړیکه ناگزیر ده او دواړو ته زیان رسوي. شوماکر سمدلاسه بهر دی، هیل به څو دقیقې وروسته د یو ځړ شوي تعلیق بازو له امله بهر شي.

بینیټن د 25 کلن مایکل شوماکر لومړی نړیوال لقب لمانځي.

د انګلو-ټریویسو ټیم تخنیکي پیاوړتیا د نوي اتلولۍ چانس نور هم زیاتوي چې په 1995 کې سرلیک تکرار کړي: د مایکل شوماکر لخوا لاسلیک شوی دوهم نړیوال بریا د داسې سرلیک په لور یو ګټونکی او نه هیریدونکی سفر دی چې هیڅکله یې پوښتنه نه وي کړې. یو مغشوش او هم راز راز ډیمون هیل، د ټکان ورکوونکو غلطیو (برازیل، آلمان، اروپا) سره د بدیل ماتونکو بریاوو (ارجنټاین او سان مارینو) توان لري. مایکل د خپل سیال هیل د 69 په مقابل کې د 9 بریاوو، 4 قطب پوستونو او په ټوله کې 102 پوائنټونه ترلاسه کوي. هغه تر ټولو ځوان موټر چلوونکی دیدوه پرله پسې نړیوال جامونه وګټل.

په 1996 کې مایکل فیراري ته لاړ. د مارانیل کور د بریا لپاره وږی دی. د موټر چلوونکي وروستی اتلولي په 1979 کې (د سویلي افریقا جوډي سکیټر سره) وګټله. هغه سمدلاسه په مونزا کې د ایټالیا ګرانډ پری کې بریا ترلاسه کړه او د ډیری فیراري مینه والو خوب یې وکړ چې د آلمان اتلولۍ کې یې د ټولو ناروغیو لپاره درملنه ولیدله. په 1997 او 1998 نسخو کې هغه په ​​​​وروستۍ لیپ کې د ژاک ویلینیو سره لومړی او بیا میکا هاکینین سره په ننګونو کې ښکیل دی. مګر هغه تل دوهم راځي.

د 1997 کال د نړیوال جام د اتلولۍ کیسه د جاک او مایکل تر منځ د حادثې له امله نوره هم ترخه شوه، څوک چې په ښکاره ډول مسؤل دی، او څوک چې د خپل غیر سپورتي عمل له امله په نړۍ کې د خپل دویم ځای لغوه کوي. اتلولي مایکل به پخپله تعریف کړي چې څه پیښ شوي د " زما د ژوند ترټولو لویه تېروتنه ".

1996 هم هغه کال دی چې د هغه کوچنی ورور رالف شوماکر د F1 جادو نړۍ کې ګډون کوي: شخړې، ناوړه تبصرې او د هغه د نړیوال اتل ورور سره پرتله کول به په پیل کې ناگزیر وي؛ که څه هم هغه به هیڅکله د مایکل ټولګي او پایلو ته ونه رسیږي، رالف به بیا هم وکولی شي د وخت په تیریدو سره خپل استعداد ثابت کړي او د خلکو نظرونه ترلاسه کړي.

د جولای په 1999 کې، په سلورسټون کې یوې حادثې مایکل د ریس کولو څخه لیرې ساتلی و، په دې توګه هغه د خپل فنلنډي سیال هاکینین سره د سرلیک لپاره د سیالۍ مخه ونیوله، چې بالاخره یې دوهمه وګټله.نړۍ شوماکر په دې هم تورن دی چې د فصل په یوه ټاکلې شیبه کې د سرلیک په لور خورا ګړندي د خپل ټیم ​​ملګري ایډي ارویین سره مرسته نه ده کړې.

په نهایت کې، په 2000 او 2001 کې، هغه بریاوې چې د فیراري مینه والو لخوا ورته تمه کیده راورسیده. مایکل شوماکر په روبین باریچیلو کې د ټیم لپاره د کار کولو وړ وزر مین موندلی ... او د هغه لپاره. په 2001 کې بریا حتی د پاتې کیدو لپاره د څلورو ریسونو سره راځي. د اګست په 19، شومي په بوډاپیسټ کې خپله پنځوسمه ګرانډ پری وګټل، د پروسټ ریکارډ یې مساوي کړ. د سپتمبر په 2 هغه د بلجیم په سپا کې هم په ګټلو سره هغه ته ماته ورکړه. په پای کې، د سوزوکا (جاپان) په بریا سره، هغه 53 نمرې ته رسیږي، یوازې د 2001 په فصل کې هغه 9 بریاوې او 123 نمرې لري. شوماکر لا دمخه د فارمول 1 لیجنډ دی. د څلورو نړیوالو اتلولیو په ګټلو سره، د فیراري څخه آلمان د هغه په ​​​​وړاندې یوازې یو بل هدف لري چې ترلاسه کړي: د فانګیو پنځه نړیوال سرلیکونه، یو هدف چې د داسې سیالۍ فیراري سره ډیر ژر ترلاسه کیږي. او همداسې پیښیږي: په 2002 کې هغه د 144 پوائنټونو سره د نړۍ اتلولۍ پای ته رسولو سره خپل برتری تازه کړ.

2003 هغه کال و چې مایکل وتوانید چې جوآن مانویل فانګیو ته ماته ورکړي، د هغه د شپږم نړیوال اتلولۍ تاج د یوې نږدې جګړې وروسته چې تر سوزوکا پورې یې دوام درلود وګټله. په جاپاني GP کې اتم ځای هغه ته اجازه ورکړه چې حتی د موټرو سپورت افسانې ته ننوځي. او داسې نه ښکاريهيڅکله نه دريږي. حتی 2004 رنګ سور دی، لومړی د "جوړونکي" لقب سره او بیا د خپل اتل ډرایور سره چې په سپا کې د اووم ځل لپاره

تاج شوی (دا د فیراري لپاره 700 GP دی) د 4 ریسونو سره مخکې. د اتلولۍ پای، د سپورت په لویه ورځ، د اګست په 29، په هغه ورځ چې د XXVIII المپیک لوبې په اتن کې د څو زره کیلومتره نور جنوب ته پای ته ورسیدې.

مایکل شوماکر سکوډیریا فیراري ته اجازه ورکړه چې د برتری کچې ته ورسیږي چې په تیرو کې هیڅکله نه و لیدل شوي. هغه یو غیر معمولي اتل دی چې د ګټلو لپاره یې هرڅه ګټلي او که څه هم هغه د خپل تقاعد په حد کې دی، هغه لاهم د تقاعد لپاره چمتو نه ښکاري. د لارې څخه بهر هغه د مغرور او مغرور سړی په توګه بیان شوی؛ د نورو لپاره هغه یوازې یو خوشحاله سړی دی چې د خپلې کورنۍ سره مینه لري (د هغه میرمن کورینا او ماشومان ګینا ماریا او مایکل جونیئر)؛ د هغه د مینه والو لپاره هغه یوازې یو ژوندی افسانه ده.

د سپتمبر په 10 2006، د مونزا ګرانډ پری ګټلو وروسته، هغه اعلان وکړ چې هغه به د فصل په پای کې د ریسینګ څخه تقاعد وکړي. هغه به خپله وروستۍ سیالي په څلورم مقام کې پای ته ورسوي (د اکتوبر په 22، په برازیل کې، فرناندو الونسو ته نړیوال سرلیک)، سره له دې چې د پنکچر بدبختانه ستونزې سره سره، د لومړي نمبر وړتیا څرګندوي.

هغه په ​​ناڅاپي توګه د 2009 په اګست کې د مارانیللو واحد سیټر څرخ ته راستون شو،په استثنایی ډول د پیل شوي ډرایور فیلیپ ماسا ځای په ځای کولو غږ شوی ، څوک چې د تیرې میاشتې په جریان کې په سترګو کې ټپي شوی و. په هرصورت، په غاړه کې درد هغه د ازموینې له دوام څخه ډډه کوي. په حیرانتیا سره، هغه په ​​​​2010 کې د F1 واحد سیټر سیډل ته راستون شو، مګر د فیراري سره نه: هغه د مرسډیز GP پیټروناس ټیم سره یو تړون لاسلیک کړ. هغه په ​​​​2012 کې د دویم ځل لپاره د موټر چلولو دنده پای ته رسوي، پرته له دې چې په حقیقت کې کومې ښې پایلې ترلاسه کړي.

د ۲۰۱۳ کال په پای کې هغه د یوې سختې حادثې قرباني شو چې د سکیینګ په وخت کې رامنځ ته شو: د آف پیسټ په وخت کې هغه خپل سر په یوه ډبره کې وغورځاوه چې د هغه هیلمټ یې مات کړ، چې د دماغ پراخه زیان یې رامنځته کړ او هغه یې واستاوه. کوما د سپورت ټوله نړۍ د یووالي پیغامونو سره د آلمان اتلانو شاوخوا راټولیږي. په راتلونکو کلونو کې هغه سویس ته تقاعد شو چیرې چې د هغه میرمن او کورنۍ د هغه د روغتیا حالت په اړه د خبرونو په اړه سخت رسنیو محرمیت ساتلی و.

کله ناکله، تازه معلومات خپریږي، مګر د اصلي طبي توضیحاتو پرته. د مثال په توګه ، د هغه د ملګري او د FIA رییس ژان ټوډټ څرګندونې ، چې د اګست په 2021 کې یې مطبوعاتو ته وویل: