အတ္ထုပ္ပတ္တိ • ဒဏ္ဍာရီကို ကျော်ဖြတ်ခြင်း

Formula 1 ကားမောင်းသူအများစု၏ ယူဆချက်အရ၊ သူသည် Alain Prost၊ Ayrton Senna၊ Niki Lauda ကဲ့သို့သော ထင်ရှားကျော်ကြားသော နာမည်များထက် Grand Prix တွင် အောင်ပွဲများအတွက် အကြွင်းမဲ့ စံချိန်ကို ရရှိထားသည်။ , Manuel Fangio ။

Michael Schumacher သည် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Huerth-Hermuehlheim တွင် 1969 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 3 ရက်နေ့တွင် ရိုးသားသော လူမှုရေးနှင့် စီးပွားရေး အခြေအနေရှိသော မိသားစုတွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။ Go-kart circuit ပိုင်ရှင်နှင့် စိတ်အားထက်သန်သော စက်ပြင်ဆရာ Rolf သည် ၎င်း၏သားဖြစ်သူ Michael နှင့် Ralf တို့အား ပြိုင်ကားများနှင့် ကားများကို ဝါသနာပါရာ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ မိုက်ကယ်သည် နည်းပညာအင်စတီကျုတွင် ၎င်း၏ကျောင်းပညာသင်ကြားမှုကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက် အားကစားပြိုင်ပွဲများတွင် သူ၏စိတ်ဝင်စားမှုကို နက်ရှိုင်းစေခဲ့သည်။

သူသည် နိုင်ငံတွင်း ဖော်မြူလာ 3 သို့ ရောက်ရှိသည်အထိ တောက်ပသော အောင်ပွဲများ ဆက်တိုက်ရရှိသော ကာတာချန်ပီယံပြိုင်ပွဲများတွင် ပါဝင်ပါသည်။ သူ၏ စွမ်းရည်များ လျင်မြန်စွာ ထွက်ပေါ်လာပြီး ၁၉၉၀ ခုနှစ်တွင် ချန်ပီယံဆုကို ဆွတ်ခူးခဲ့သည်။

သူသည် Belgian Grand Prix ပြိုင်ပွဲကျင်းပသည့် အခါသမယတွင် Ford အင်ဂျင်ပါဝါ ထိုင်ခုံတစ်လုံးတည်းဖြင့် ဂျော်ဒန်အသင်းတွင် ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ Formula 1 ပွဲဦးထွက်ကို ပြသခဲ့သည်။ Spa-Francorschamps circuit သည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော သတ္တမအကြိမ်အဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသော Michael Schumacher ၏ အရည်အသွေးများကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ Eddie Jordan သည် တကယ့်အရည်အချင်းကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်- Michael သည် ရှေ့ပြေးတွေးခေါ်မှုအရှိဆုံး Team Managers များ၏ စိတ်ဝင်စားမှုကို နှိုးဆွပေးပါသည်။ Flavio Briatore သည် စိတ်ပျက်စရာ Roberto Moreno နေရာတွင်အစားထိုးရန်အတွက် Benetton အသင်းအတွက် စာချုပ်ချုပ်ဆိုခြင်းဖြင့် သူ့ကို Eddie Jordan ထံမှ လုယူခဲ့သည်။ Grand Prix တွင်၊Monza တွင် Michael Schumacher သည် ပဉ္စမမြောက် အောင်မြင်ခဲ့သည်။

သူ၏အရည်အချင်းများသည် 1992 ရာသီတွင် ပို၍အံ့သြဖွယ်ကောင်းကြောင်း သက်သေပြနိုင်သည်- ချန်ပီယံဆုအဆုံးတွင် သူသည် ယာဉ်မောင်းချန်ပီယံဆုအတွက် တတိယနေရာရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သူ၏ လူသိများသော သီလအချို့သည် တဖြည်းဖြည်း ပေါ်ထွက်နေသည်- သတ္တိရှိမှု၊ ရဲရင့်မှု၊ ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်မှု။ Flavio Briatore သည် သူ၏ "protégé" ၏ အရည်အသွေးများကိုသာမက တိုးတက်မှုအတွက် သူ၏ကျယ်ပြန့်သော အနားသတ်များကိုပါ သိရှိပြီး ဂျာမန်ဘာသာအပေါ် သူ၏စုစုပေါင်းယုံကြည်မှုကို အတည်ပြုပါသည်။

Schumi သည် Estoril (ပေါ်တူဂီ) တွင် အနိုင်ရပြီး နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် စတုတ္ထနေရာရရှိကာ ၁၉၉၃ ခုနှစ်တွင် သူ့ကိုယ်သူ အတည်ပြုခဲ့သည်။ Benetton သည် ဂျာမန်လူငယ်လေးအပေါ် အရာရာကို လောင်းကြေးထပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ စိတ်ဓာတ်နှင့် ဗျူဟာများကို ပြင်းထန်စွာ ပြောင်းလဲပေးခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ရလဒ်ဖြင့် Nelson Piquet၊ Martin Brundle နှင့် Riccardo Patrese တို့၏ စွမ်းရည်ရှိသော မြင်းစီးသူများကို အရိပ်တွင် ထားပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် Michael Schumacher ၏ ချန်ပီယံတစ်ဦးအဖြစ် ခန့်အပ်ခံရပြီး ကမ္ဘာ့မော်တော်ကားမောင်းနှင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကတိအတိုင်းမဟုတ်တော့ဘဲ ချန်ပီယံတစ်ဦးအဖြစ် ခန့်အပ်ခံရသည့် အဆုံးအဖြတ်အတည်ပြုချက်ကို အမှတ်အသားပြုသည့် ၁၉၉၄ ခုနှစ်သို့ ကျွန်ုပ်တို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ မိုက်ကယ်သည် ၎င်း၏ရန်သူများကို အနိုင်ယူခြင်းဖြင့် ရာသီကို လွှမ်းမိုးထားသည်- Senna ၏ အသက်ဆုံးရှုံးသွားသော Imola ၏ ကြေကွဲဖွယ်ဖြစ်ရပ်မှာ Michael ၏ တစ်ခုတည်းသော ပြိုင်ဘက်ကို ဖယ်ရှားပစ်လိုက်သည်။ တစ်နှစ်တာအတွင်း အလွန်ကောင်းမွန်သော Williams-Renault ၏ ပထမဆုံးမောင်းနှင်သူဖြစ်လာသော Damon Hill မှ ပြိုင်ဆိုင်သူ၏အခန်းကဏ္ဍကို ခန့်အပ်ခဲ့သည်။

ဗြိတိသျှက ဂျာမန်ကို အရှုံးပေးသည်- သို့သော်၊ Schumi ၏ နှစ်ပွဲကစားခွင့်ကို ပယ်ချခြင်း နှင့် မိုက်ကယ်၏ အောင်ပွဲကြောင့် ပျက်ပြယ်သွားခြင်းဖြင့် သူ့ကို ကူညီလိမ့်မည် ။ဘယ်လ်ဂျီယံသည် အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ထားသော သစ်သားကို လှမ်းပေါ်တွင် ကပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် လုံးဝ မသေချာမရေရာသော အခြေအနေတွင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ နောက်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားသည်- ဘီနက်တန်ကားမောင်းသမား 6 ဦးနှင့် ဗြိတိန်လူမျိုး 6 ဦးတို့ အောင်မြင်ခဲ့သော်လည်း Adelaide တွင် နောက်ဆုံးအပြေးပြိုင်ပွဲတွင် ၎င်းတို့နှစ်ဦးကို တစ်မှတ်သာ ခွဲထားသည်။ အပြေးပြိုင်ပွဲတွင် စိန်ခေါ်မှုသည် မီးလောင်နေပြီး၊ Damon နှင့် Michael တို့သည် ပထမနေရာအတွက် အားသွန်ခွန်စိုက် တိုက်ပွဲဝင်နေကြသော်လည်း Schumi ၏ အခန့်မသင့်သည့် အသေးအဖွဲအမှားတစ်ခုကြောင့် Damon Hill သည် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုအတွက် လမ်းခင်းနေပုံရသည်။ Williams ယာဉ်မောင်းက အတွင်းပိုင်းကို ကျော်တက်ဖို့ ကြိုးစားရင်း Michael က ပိတ်သွားပါတယ်။ အဆက်အသွယ်သည် မလွဲမသွေဖြစ်ပြီး နှစ်ဦးစလုံးအတွက် ထိခိုက်နစ်နာစေပါသည်။ Schumacher ချက်ခြင်းထွက်လာသည်၊ Hill သည် ဆိုင်းထိန်းလက်တံ ကွေးနေသောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ရင်ခွင်အနည်းငယ်ထွက်ပါမည်။

Benetton သည် အသက် 25 နှစ်အရွယ် Michael Schumacher ၏ ပထမဆုံးကမ္ဘာ့ဘွဲ့ကို ဂုဏ်ပြုနေပါသည်။

Anglo-Treviso အဖွဲ့၏ နည်းစနစ်ပိုင်း အားကောင်းမှုသည် ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် ချန်ပီယံအသစ်ကို ချန်ပီယံဆုကို ထပ်မံရရှိရန် အခွင့်အလမ်းကို တိုးစေသည်- Michael Schumacher လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သော ဒုတိယကမ္ဘာ့အောင်ပွဲသည် မည်သည့်အခါမျှ မေးခွန်းမထုတ်ဖူးသော ဆုဖလားတစ်ခုဆီသို့ အနိုင်ယူ၍ မညှာမတာနိုင်သော စီးနင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ တုန်လှုပ်ချောက်ချားစရာအမှားများ (ဘရာဇီး၊ ဂျာမနီ၊ ဥရောပ) ဖြင့် အောင်ပွဲများ (အာဂျင်တီးနားနှင့် ဆန်မာရီနို) တို့ကို တစ်လှည့်စီ ချေမှုန်းနိုင်သည့် ရှုပ်ထွေးပွေလီသော စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သော Damon Hill၊ မိုက်ကယ်သည် အောင်ပွဲ ၉ ပွဲ၊ တိုင်တန်းနေရာ ၄ ခုနှင့် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက် ဟေးလ် ၆၉ မှတ်နှင့် စုစုပေါင်း ၁၀၂ မှတ် ရရှိထားသည်။ သူက အသက်အငယ်ဆုံး ယာဉ်မောင်းပါ။ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆု နှစ်နှစ်ဆက်တိုက် ဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့သည်။

၁၉၉၆ တွင် Michael သည် Ferrari သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ Maranello အိမ်သည် အောင်ပွဲများအတွက် ဆာလောင်နေပါသည်။ နောက်ဆုံးကားမောင်းချန်ပီယံဆုကို 1979 (တောင်အာဖရိက Jody Scheckter) ဖြင့် ရရှိခဲ့သည်။ သူသည် Monza ရှိ Italian Grand Prix တွင် ချက်ခြင်းအနိုင်ရခဲ့ပြီး ဖာရာရီပရိသတ်များစွာကို အိပ်မက်မက်စေကာ ဂျာမန်ချန်ပီယံကို ရောဂါအားလုံးအတွက် panacea အဖြစ်မြင်ခဲ့သည်။ 1997 နှင့် 1998 ထုတ်ဝေမှုများတွင် Jacques Villeneuve နှင့် နောက်ဆုံးပေါ် စိန်ခေါ်မှုများတွင် သူပါဝင်ခဲ့ပြီး ထို့နောက် Mika Hakkinen ။ ဒါပေမယ့် သူက အမြဲတမ်း ဒုတိယပါ။

၁၉၉၇ ခုနှစ် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆု၏ ဇာတ်သိမ်းပိုင်းသည် Jacques နှင့် Michael တို့ကြား မတော်တဆမှုတွင် ပို၍ပင် ခါးသီးလာခဲ့ပြီး မည်သူက အားကစားမဆန်သော လုပ်ရပ်ကြောင့် ကမ္ဘာ့ဒုတိယနေရာကို ဖျက်သိမ်းခံရသည်ကို မြင်တွေ့နေရပါသည်။ ချန်ပီယံ မိုက်ကယ်ကိုယ်တိုင်က " ငါ့ဘဝရဲ့ အကြီးမားဆုံးအမှား " လို့ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုလိမ့်မယ်။

၁၉၉၆ သည် ၎င်း၏ ညီဖြစ်သူ Ralf Schumacher F1 ၏ မှော်ကမ္ဘာသို့ ပါဝင်လာသည်ကို မြင်တွေ့ရသည့် နှစ်တစ်နှစ်ဖြစ်သည်- အငြင်းပွားမှုများ၊ ဆိုးသွမ်းသောမှတ်ချက်များနှင့် ၎င်း၏ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံအစ်ကိုနှင့် နှိုင်းယှဥ်မှုသည် အစပိုင်းတွင် မလွဲမသွေဖြစ်လိမ့်မည်။ သူသည် Michael ၏အတန်းနှင့်ရလဒ်များကိုဘယ်တော့မှရောက်ရှိမည်မဟုတ်သော်လည်း Ralf သည်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှသူ၏စွမ်းရည်ကိုအခိုင်အမာပြသနိုင်ပြီးလူထု၏သဘောထားကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဇူလိုင် 1999 တွင်၊ Silverstone တွင် မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး Michael သည် ပြိုင်ပွဲနှင့်ဝေးရာသို့ ထွက်ခွာသွားခဲ့ရာ ဖင်လန်ပြိုင်ဘက် Hakkinen နှင့် အမှတ်ပေးပြိုင်ပွဲတွင် ချန်ပီယံဆုအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုမှ တားဆီးနိုင်ခဲ့သည်။ကမ္ဘာ။ Schumacher သည် ၎င်း၏အသင်းဖော် Eddie Irvine ကို ရာသီ၏အချိန်အခိုက်အတန့်တွင် မျက်နှာသာမပေးခဲ့ကြောင်းလည်း စွပ်စွဲခံထားရသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ 2000 နှင့် 2001 ခုနှစ်တွင် Ferrari ပရိသတ်များ စောင့်မျှော်နေသော အောင်ပွဲများ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ Michael Schumacher သည် Rubens Barrichello တွင် အသင်းအတွက် အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပြီးပြည့်စုံသော တောင်ပံကစားသမားကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ 2001 တွင် အောင်ပွဲသည် နှမြောစရာ ပြိုင်ပွဲ လေးခု ပါ၀င်သည် ။ ဩဂုတ်လ 19 ရက်နေ့တွင်၊ Schumi သည် Budapest တွင် ၎င်း၏ ငါးဆယ်မြောက် Grand Prix ကို အနိုင်ရခဲ့ပြီး Prost ၏စံချိန်နှင့် ညီမျှသည်။ စက်တင်ဘာလ 2 ရက်နေ့တွင် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ Spa တွင် အနိုင်ရရှိကာ ကျော်တက်သွားခဲ့သည်။ အဆုံးမှာတော့ ဆူဇူကာ (ဂျပန်) မှာ အောင်ပွဲနဲ့အတူ ရမှတ် (၅၃) မှတ်အထိ ရောက်ရှိလာခဲ့ပါတယ်။ Schumacher သည် Formula 1 ဂန္ထဝင်ဖြစ်နေပါပြီ။ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံလေးကြိမ်နှင့်အတူ Ferrari မှဂျာမန်သည်အောင်မြင်ရန်အခြားပန်းတိုင်တစ်ခုသာရှိသေးသည်- Fangio ၏ကမ္ဘာ့ဖလားငါးခု၊ ထိုကဲ့သို့သောပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသော Ferrari နှင့်အတူမကြာမီရည်မှန်းချက်တစ်ခုအောင်မြင်ရန်ပုံရသည်။ ထို့ကြောင့် ၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင်သူသည် ၁၄၄ မှတ်ဖြင့်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုအဆုံးသတ်ခြင်းဖြင့်သူ၏ရာထူးကိုပြန်လည်သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။

2003 သည် Suzuka အထိအနီးကပ်တိုက်ပွဲအပြီးတွင် Michael သည် Juan Manuel Fangio ကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ခြောက်ကြိမ်မြောက်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံသရဖူကို သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သည့်နှစ်ဖြစ်သည်။ ဂျပန် GP တွင် ရှစ်နေရာက သူ့ကို မော်တော်အားကစား၏ ဒဏ္ဍာရီထဲသို့ ပိုမိုဝင်ရောက်စေခဲ့သည်။ မကြိုက်ဘူး။ဘယ်တော့မှ မရပ်ဘူး။ 2004 ခုနှစ်သည်ပင်လျှင် အနီရောင်ဖြစ်ပြီး ပထမဦးစွာ "Constructors" ခေါင်းစဉ်ဖြင့်၊ ထို့နောက် Spa တွင် သတ္တမအကြိမ်အဖြစ် သရဖူဆောင်းထားသည့် ၎င်း၏ချန်ပီယံယာဉ်မောင်းနှင့်အတူ (၎င်းသည် Ferrari အတွက် 700th GP ဖြစ်သည်) အေသင်မြို့တွင် ကျင်းပသော XXVIII အိုလံပစ်အားကစားပွဲကြီး ပြီးဆုံးသည့်နေ့တွင် ဩဂုတ် ၂၉ ရက်၊ အားကစားပွဲတော်ကြီး၏ အဆုံးသတ်ပွဲသည် တောင်ဘက် ကီလိုမီတာ ထောင်ဂဏန်းအကွာတွင် ဖြစ်သည်။

Michael Schumacher သည် Scuderia Ferrari သည် ယခင်က တစ်ခါမှမမြင်ဖူးသော ရာထူးကြီးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိရန် ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ သူသည် ထူးထူးခြားခြား ချန်ပီယံတစ်ဦးဖြစ်ပြီး အနိုင်ရရန် အရာအားလုံးကို ဆွတ်ခူးထားနိုင်သူဖြစ်ပြီး အနားယူရမည့်အဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေသော်လည်း အနားယူရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပေ။ မာနကြီးပြီး မာနကြီးသူအဖြစ် သတ်မှတ်ခံရသည်။ အခြားသူများအတွက်မူ သူသည် မိသားစုကိုချစ်သော ပျော်ရွှင်သူတစ်ဦး (သူ၏ဇနီး Corinna နှင့် ကလေးများ Gina Maria နှင့် Michael jr.); သူ့ပရိသတ်တွေအတွက် သူက ရိုးရိုးရှင်းရှင်း သက်ရှိဒဏ္ဍာရီပါပဲ။

စက်တင်ဘာ 10၊ 2006 တွင် Monza Grand Prix ကိုအနိုင်ရပြီးနောက် ရာသီကုန်တွင် ပြိုင်ပွဲမှအနားယူတော့မည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ သူသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးပြိုင်ပွဲ စတုတ္ထနေရာ (အောက်တိုဘာ 22၊ ဘရာဇီးတွင်၊ Fernando Alonso မှကမ္ဘာ့ဖလား) တွင် နံပါတ်တစ် ပင်ကိုယ်စွမ်းရည်ကို ပြသနေသော်လည်း ကံမကောင်းအကြောင်းမလှစွာဖြင့် ထိုးဖောက်ခြင်းခံရသော်လည်း အဆုံးအဖြတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

သူသည် 2009 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် Maranello single-seater ၏ဘီးဆီသို့ မမျှော်လင့်ဘဲ ပြန်လာခဲ့ပါသည်။ယခင်လအတွင်း မျက်လုံးဒဏ်ရာရခဲ့သော စတင်မောင်းနှင်သူ Felipe Massa ကို အစားထိုးရန် အထူးတလည် ခေါ်ဆိုခဲ့သည်။ သို့သော် လည်ပင်းတွင် နာကျင်မှုကြောင့် စမ်းသပ်မှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေသည်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက သူ 2010 မှာ F1 ထိုင်ခုံတစ်လုံးရဲ့ ကုန်းနှီးကို ပြန်ရောက်ခဲ့ပေမယ့် Ferrari နဲ့ မဟုတ်ဘဲ Mercedes GP Petronas အသင်းနဲ့ စာချုပ်ချုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ထူးချွန်သောရလဒ်များကို အမှန်တကယ်မရရှိဘဲ 2012 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ကားမောင်းအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို ဒုတိယအကြိမ်အဖြစ် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။

2013 နှစ်ကုန်တွင် နှင်းလျှောစီးနေစဉ် ဖြစ်ပွားခဲ့သော ဆိုးရွားသော မတော်တဆမှုတစ်ခု၏ သားကောင်ဖြစ်ခဲ့ရသည်- ဝက်ရူးပြန်ပေါက်နေချိန်တွင် ဦးထုပ်ကွဲသွားသော ကျောက်တုံးကြီးပေါ်၌ ဦးခေါင်းပြုတ်ကျကာ ဦးနှောက်ကို အနှံ့အပြားပျက်စီးစေကာ အတွင်းသို့ ပို့ပေးခဲ့သည်။ သတိမေ့မြောခြင်း။ အားကစားလောကတစ်ခုလုံးသည် စည်းလုံးညီညွတ်မှုစာတိုများဖြင့် ဂျာမန်ချန်ပီယံကို ဝန်းရံထားသည်။ နောက်နှစ်များတွင် ဆွစ်ဇာလန်သို့ အနားယူပြီးနောက် ၎င်း၏ဇနီးနှင့် မိသားစုသည် ၎င်း၏ကျန်းမာရေးအခြေအနေနှင့်ပတ်သက်သည့် သတင်းများကို မီဒီယာများတွင် လျှို့ဝှက်ထားကာ တင်းကြပ်စွာ လျှို့ဝှက်ထားခဲ့သည်။

ရံဖန်ရံခါ၊ အပ်ဒိတ်များကို ထုတ်ပြန်သော်လည်း တကယ့်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်များမရှိဘဲ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2021 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲသို့ ပြောကြားခဲ့သော ၎င်း၏မိတ်ဆွေ FIA ဥက္ကဌ Jean Todt ၏ ပြောကြားချက်မှာ-