Biyografi - Efsanenin Üstesinden Gelmek

Birçok kişi tarafından gelmiş geçmiş en iyi Formula 1 pilotu olarak kabul edilen Alain Prost, Ayrton Senna, Niki Lauda ve Manuel Fangio gibi ünlü isimlerin önünde grand prix zaferleri rekorunu elinde tutuyor.

Michael Schumacher, 3 Ocak 1969'da Almanya'nın Huerth-Hermuehlheim kentinde mütevazı sosyal ve ekonomik koşullara sahip bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Tutkulu bir tamirci ve go-kart pisti sahibi olan babası Rolf, yarış ve otomobil tutkusunu oğulları Michael ve Ralf'e de aktardı. Teknik enstitüdeki eğitimini tamamladıktan sonra Michael, arabalara olan ilgisini derinleştirdispor müsabakaları.

Karting şampiyonalarına katıldı ve ulusal Formula 3'e geçene kadar bir dizi parlak zafer elde etti. Yeteneği ortaya çıkmakta zorlanmadı ve 1990'da şampiyonluğu kazandı.

Formula 1'deki ilk yarışına 1991 yılında Jordan takımıyla birlikte Ford motorlu tek koltuklu bir araçla Belçika Grand Prix'sinde çıktı. Spa-Francorschamps pisti, sıralama turlarında müthiş bir yedincilik derecesi elde eden Michael Schumacher'in niteliklerini ortaya çıkarmıştı. Eddie Jordan gerçek bir yetenek keşfetmişti: Michael en ileri görüşlü takım yöneticilerinin ilgisini çekmişti. Flavio Briatore onu Eddie'nin elinden kaptıJordan, hayal kırıklığı yaratan Roberto Moreno'nun yerine Benetton takımıyla sözleşme imzaladı. Bir sonraki Grand Prix olan Monza'da Michael Schumacher beşinci oldu.

Yeteneği 1992 sezonunda gittikçe daha fazla ortaya çıktı: Şampiyona sonunda sürücüler şampiyonasını üçüncü sırada bitirecekti. Artık iyi bilinen erdemlerinden bazıları yavaş yavaş ortaya çıkıyor: kararlılık, cesaret, profesyonellik. Flavio Briatore sadece 'çırağının' niteliklerinin değil, aynı zamanda geniş gelişim marjlarının da farkında ve ona tamamen güvendiğini teyit ediyorAlmanca.

Schumi 1993 yılında Estoril'de (Portekiz) kazanarak ve son klasmanda dördüncü olarak performansını teyit etti. Benetton, sonuçları Nelson Piquet, Martin Brundle ve Riccardo Patrese gibi kalibreli sürücüleri gölgede bırakan genç Alman'a her şeyini yatırarak zihniyetini ve stratejilerini kökten değiştirdi. Bu, Michael Schumacher'in kesin olarak onaylandığı 1994 yılına yol açtı,Michael sezonu rakiplerine boyun eğdirerek domine etti: Senna'nın hayatını kaybettiği dramatik Imola trajedisi Michael'ın tek gerçek rakibini ortadan kaldırdı; yıl boyunca rakip rolü, mükemmel Williams-Renault'nun ilk pilotu olan Damon Hill tarafından devralındı.

Britanyalı Alman'a yeniliyor: ancak Schumi'nin iki yarış diskalifiye edilmesi ve Michael'ın Belçika'daki zaferinin tahta basamağın aşırı aşınması nedeniyle iptal edilmesi ona yardımcı olacak. Bu nedenle dünya şampiyonasının son aşamasına mutlak bir belirsizlik durumunda ulaşıyoruz: Benetton pilotunun Britanyalı'nın 6 başarısına karşı 8 başarısına rağmen, Adelaide'deki son yarıştaYarıştaki mücadele çok çetin geçer, Damon ve Michael birincilik için kıyasıya mücadele ederler, ancak Schumi'nin zamansız ve önemsiz bir hatası Damon Hill'in dünya şampiyonluğunu almasının önünü açar. Williams pilotu içeriden sollamaya çalışır, Michael yaklaşır; temas kaçınılmazdır ve her ikisine de zarar verir. Schumacher hemen yarış dışı kalır, Hill isebirkaç tur sonra bükülmüş süspansiyon kolu nedeniyle.

Benetton 25 yaşındaki Michael Schumacher'in ilk dünya şampiyonluğunu kutluyor.

Anglo-Trevisian ahırının teknik olarak güçlendirilmesi, yeni şampiyonun 1995'te unvanını tekrarlama şansını daha da artırdı: Michael Schumacher'in ikinci dünya zaferi, ezici zaferleri (Arjantin ve San Marino) ile şaşırtıcı ve esrarengiz Damon Hill tarafından asla sorgulanmayan bir unvana doğru kazanan ve amansız bir yolculuktu.Michael 9 zafer, 4 pole pozisyonu ve rakibi Hill'in 69 puanına karşılık toplam 102 puan elde etti ve üst üste iki dünya şampiyonluğu kazanan en genç sürücü oldu.

1996'da Michael Ferrari'ye geçti ve Maranello markası zaferlere açtı. Kazandığı son pilotlar dünya şampiyonası 1979'daydı (Güney Afrikalı Jody Scheckter ile). Monza'daki İtalya Grand Prix'sinde hemen zafer kazandı ve Alman şampiyonu her derde deva olarak gören birçok Ferrari hayranının hayallerini gerçekleştirdi. 1997 ve 1998'de Jacques Villeneuve ile son tur mücadelelerine girdiMika Hakkinen sonra gelir. Ama o hep ikinci gelir.

1997'deki dünya şampiyonasının finali, Jacques ile Michael arasında yaşanan olayla daha da acı bir hal alır. Michael, sportmenlik dışı hareketiyle dünya şampiyonasındaki ikinciliğinin iptal edilmesine neden olan bu olayı şöyle tanımlayacaktır " hayatımın en büyük hatası ".

1996 aynı zamanda küçük kardeşi Ralf Schumacher'in F1'in büyülü dünyasına katıldığı yıldır: tartışmalar, küçümseyici yorumlar ve dünya şampiyonu kardeşiyle karşılaştırmalar başlangıçta kaçınılmaz olacaktır; Michael'ın sınıfına ve sonuçlarına asla ulaşamayacak olsa da, Ralf yine de zamanla yeteneğini ortaya koyabilecek ve kamuoyunun beğenisini kazanabilecektir.

Temmuz 1999'da Silverstone'da geçirdiği bir kaza Michael'ı yarışlardan uzak tuttu ve sonunda ikinci dünya şampiyonluğunu kazanan Fin rakibi Hakkinen ile şampiyonluk mücadelesine girmesini engelledi. Schumacher ayrıca sezonun bir noktasında şampiyonluğa giden takım arkadaşı Eddie Irvine'ı kayırmamakla suçlandı.

Sonunda, 2000 ve 2001 yıllarında, Ferrari hayranlarının uzun zamandır beklediği zaferler geldi ve Michael Schumacher, Rubens Barrichello'da takım ve kendisi için çalışacak mükemmel bir eküri buldu. 2001'de zafer dört yarış erken geldi. 19 Ağustos'ta Schumi, Budapeşte'de 51. Grand Prix'sini kazanarak Prost'un rekorunu egale etti. 2 Eylül'de dünya şampiyonasındaki ilk yarışı kazandı.Schumacher zaten bir Formula 1 efsanesi. 4 dünya şampiyonluğu bulunan Alman Ferrari pilotunun ulaşması gereken tek bir hedef var: Fangio'nun beş dünya şampiyonluğu... Bu hedefe, böyle bir Ferrari ile ancak ulaşmayı umabilir.Ve öyle de oldu: 2002'de dünya şampiyonasını 144 puanla tamamlayarak üstünlüğünü yeniledi.

2003, Michael'ın Juan Manuel Fangio'yu geçmeyi başardığı ve Suzuka'ya kadar süren yakın bir mücadelenin ardından altıncı dünya şampiyonluğu tacını kazandığı yıl oldu. Japonya GP'sindeki sekizincilik, onun bir motor sporları efsanesi haline gelmesini sağladı. Ve asla durmayacak gibi görünüyordu. 2004 de kırmızıya döndü, önce 'Constructors' unvanı ve ardındanyıldız sürücüsü taçlandırılıyor

Spa'da yedinci kez (Ferrari için 700 numaralı GP), şampiyonanın bitimine dört yarış kala, 29 Ağustos gibi harika bir spor gününde, birkaç bin kilometre daha güneyde Atina'da XXVIII Olimpiyat Oyunlarının tamamlandığı gün.

Michael Schumacher, Scuderia Ferrari'nin daha önce hiç görülmemiş bir üstünlük seviyesine ulaşmasını sağladı. O, kazanılacak her şeyi kazanmış olağanüstü bir şampiyon ve emekliliğin eşiğinde olmasına rağmen henüz emekli olmaya hazır görünmüyor. Pist dışında kibirli ve gururlu olarak tanımlanıyor; diğerleri için ise ailesini seven mutlu bir adam(eşi Corinna ve çocukları Gina Maria ve Michael Jr.); hayranları için o sadece yaşayan bir efsanedir.

10 Eylül 2006'da Monza Grand Prix'sini kazandıktan sonra sezon sonunda yarışlardan emekli olacağını açıkladı. Son yarışını dördüncü sırada bitirecek (22 Ekim, Brezilya, Dünya Şampiyonluğu Fernando Alonso'ya geçti), talihsiz bir lastik patlaması sorununa rağmen hala bir numaralı yeteneğini sergileyecekti.

Ağustos 2009'da beklenmedik bir şekilde Maranello tek koltuklu aracını sürmek üzere geri döndü, istisnai olarak bir önceki ay gözünden sakatlanan Felipe Massa'nın yerine çağrıldı, ancak boynundaki bir ağrı testlere devam etmesini engelledi. 2010'da sürpriz bir şekilde F1'e geri döndü, ancak Ferrari ile değil: Mercedes takımıyla bir sözleşme imzaladı.GP Petronas. 2012'de yarış kariyerini ikinci kez sonlandırdı, aslında herhangi bir parlak sonuç elde edemedi.

2013 yılının sonunda korkunç bir kayak kazasının kurbanı oldu: pist dışında kayak yaparken düşüp başını bir kayaya çarptı, kaskı kırıldı, beyninde yaygın hasara yol açtı ve komaya girdi. Tüm spor dünyası dayanışma mesajlarıyla Alman şampiyonun etrafında toplandı. Sonraki yıllarda İsviçre'de emekli oldu, eşi ve ailesi buradaSağlık durumuyla ilgili haberlerde sıkı medya gizliliği.

Arkadaşı ve FIA Başkanı Jean Todt'un Ağustos 2021'de basına verdiği demeçte olduğu gibi, ara sıra güncellemeler yayınlanıyor, ancak gerçek tıbbi ayrıntılar verilmiyor: