Jînenîgarî • Serkeftina efsaneyê

Ji hêla gelek kesan ve wekî ajokarê Formula 1-ê yê herî baş tê hesibandin, ew xwediyê rekora bêkêmasî ya serkeftinên di xelatên mezin de ye, li pêş navên navdar ên wekî Alain Prost, Ayrton Senna, Niki Lauda. , Manuel Fangio.

Michael Schumacher li Huerth-Hermuehlheim, Almanya, di 3ê çileya paşîna (January) 1969-an de di malbatek şert û mercên civakî û aborî yên nerm de hate dinê. Bavê wî Rolf, mekanîkek dilşewat û xwedan rêgezek go-kartê, evîna xwe ya pêşbaziyê û otomobîlan ji kurên xwe Michael û Ralf re derbas kir. Piştî qedandina xwendina xwe ya dibistanê li enstîtuya teknîkî, Michael berjewendîyên xwe di pêşbaziyên werzîşê de kûr dike.

Ew beşdarî şampiyoniya kartê dibe û heya gihîştina Formula 3 ya neteweyî rêzek serketinên berbiçav digire. Zehmetiya wî zû derket holê û wî di sala 1990-an de sernav bi dest xist.

Wî di sala 1991-an de, di tîmê Urdunê de, di tîmê Urdun de, di yek-rûtî de bi motora Ford-ê bi munasebeta Grand Prix-a Belçîkayê debuya xwe ya Formula 1 çêkir. Qada Spa-Francorschamps kalîteyên Michael Schumacher zêde dike, ku di pêşbirkê de cara heftemîn e. Eddie Jordan jêhatiyek rastîn vedîtiye: Michael eleqeya Rêvebirên Tîmê yên herî pêş-ramandar radike. Flavio Briatore wî ji Eddie Jordan direvîne û wî dixe bin peymana tîmê Benetton, da ku li şûna Roberto Moreno yê dilşikestî bigire. Di Grand Prix deli pey, li Monza, Michael Schumacher pêncemîn qedand.

Talantiya wî di demsala 1992-an de bêtir û bêtir ecêb xuya dike: di dawiya şampiyoniyê de ew ê di şampiyoniya ajovanan de cîhê sêyemîn bigire. Hin fezîletên wî yên nas hêdî hêdî derdikevin holê: biryardarî, cesaret, profesyonelî. Flavio Briatore ne tenê ji taybetmendiyên "parêzvanê" xwe, lê di heman demê de ji hûrgelên wî yên berfireh ên ji bo pêşkeftinê jî haydar e û baweriya xwe ya tevahî bi Almanî piştrast dike.

Schumi xwe di sala 1993-an de bi serketina li Estoril (Portugalî) piştrast dike û di rêza dawîn de çaremîn bi dawî dibe. Benetton bi awayekî radîkal zihniyet û stratejiyên xwe diguherîne û her tiştî li ser ciwanê Alman girêdide, yê ku bi encamên xwe siwarên qalibê Nelson Piquet, Martin Brundle û Riccardo Patrese dixe bin siyê. Bi vî rengî em digihîjin sala 1994-an, sala ku pejirandina teqez a Michael Schumacher, ku wekî şampiyonek hatî pîroz kirin û êdî ne tenê wekî sozek motora cîhanî ye. Michael bi bindestkirina dijberên xwe serdestiya demsalê dike: trajediya dramatîk a Imola ku tê de Senna jiyana xwe ji dest dide, yekane hevrikê rastîn ê Michael ji holê radike; Di salê de rola pêşbaziyê ji hêla Damon Hill ve hat girtin, ku bû ajokarê yekem ê hêja Williams-Renault.

Brîtanî ji almanan re têk diçin: lêbelê, ew ê bi du lîstikan bêparkirina Schumi û bi betalkirina serkeftina Michael diBelçîka ji bo kincên zêde li ser gavê darîn. Ji ber vê yekê em di rewşek bêkêmasî de digihîjin qonaxa dawî ya şampiyoniya cîhanê: tevî 8 serkeftinên ajovanê Benetton li hember 6 Brîtanî, di pêşbirka dawîn de li Adelaide her du tenê bi xalek ji hev têne veqetandin. Pirsgirêka di pêşbaziyê de dişewite, Damon û Michael bi xîret ji bo cîhê yekem şer dikin, lê xeletiyek neguncaw û piçûk a Schumi dixuye ku rê li ber Damon Hill berbi sernavê cîhanê vedike. Ajokarê Williams ketina hundurîn hewl dide, Michael digire; Têkilî ji bo herduyan jî neçar e û zirarê ye. Schumacher tavilê derdikeve derve, Hill dê çend lûtk şûnda ji ber milê rawestanê yê xwar derkeve derve.

Benetton yekem sernavê cîhanê yê Michael Schumacher ê 25 salî pîroz dike.

Xwezkirina teknîkî ya tîmê Anglo-Treviso bêtir şansê şampiyonê nû zêde dike ku di sala 1995-an de sernavê dubare bike: Serkeftina cîhanê ya duyemîn ku ji hêla Michael Schumacher ve hatî îmzekirin rêwîtiyek serketî û bêserûber e berbi sernavek ku qet jê nayê pirsîn. Damon Hillê tevlihev û her weha enigmatîkî, ku dikare serkeftinên têkçûn (Arjantîn û San Marîno) bi xeletiyên şokê (Brezîlya, Almanya, Ewropa) biguhezîne. Michael li hember 69 hevrikê xwe Hill 9 serketî, 4 polês û bi tevahî 102 xalan bi dest dixe. Ew ajokarê herî ciwan edu şampiyoniya cîhanê li pey hev bi dest bixin.

Di 1996 de Michael çû Ferrari. Mala Maranello birçî serkeftinan e. Şampiyoniya ajokarê ya paşîn a ku bi dest xist ji sala 1979-an vedigere (bi Afrîkaya Başûr Jody Scheckter). Wî tavilê di Grand Prix a Italiantalî de li Monza bi ser ket û gelek temaşevanên Ferrari xewn kirin, yên ku di şampiyonê Alman de dermanê hemî nexweşiyan dîtin. Di weşanên 1997 û 1998 de ew pêşî bi Jacques Villeneuve û paşê jî Mika Hakkinen re di qonaxa paşîn de bi dijwariyan re mijûl dibe. Lê ew her tim duyemîn tê.

Epiloga şampiyoniya cîhanê ya 1997-an bi qezaya di navbera Jacques û Michael de, ku eşkere berpirsiyar e, û ku ji ber kiryara xwe ya ne werzîşî, betalkirina cîhê xwe yê duyemîn di cîhanê de dibîne, hê bêtir tal dibe. mamostetî. Michael bixwe dê tiştê ku qewimî wekî " şaşiya herî mezin a jiyana min " pênase bike.

1996 di heman demê de salek e ku birayê wî yê piçûk Ralf Schumacher beşdarî cîhana efsûnî ya F1 dibe: nakokî, şîroveyên xerab û danberheva bi birayê wî yê şampiyonê cîhanê re dê di destpêkê de neçar bin; her çend ew ê çu carî negihîje pola Michael û encamên wî jî, Ralf ê di heman demê de karibe jêhatiya xwe bi demê re destnîşan bike û berjewendiya raya giştî bi dest bixe.

Di Tîrmeha 1999-an de, qezayek li Silverstone hişt ku Michael ji pêşbaziyê dûr bixe, bi vî rengî nehişt ku ew bi hevrikê xwe yê Fînlandî Hakkinen re, ku di dawiyê de bi sernavê xwe yê duyemîn bi dest xist, bikeve sernavê.dinya. Schumacher di heman demê de tê tawanbar kirin ku ji hevalê xwe yê tîmê Eddie Irvine re nekiriye, di demek diyarkirî ya demsalê de pir bi lez berbi sernavê ve diçe.

Di dawiyê de, di 2000 û 2001 de, serketinên ku li benda temaşevanên Ferrari bûn hatin. Michael Schumacher di Rubens Barrichello de baskê bêkêmasî dibîne ku dikare ji bo tîmê bixebite ... û ji bo wî. Di sala 2001-an de serkeftin jî bi çar pêşbirkan tê. Di 19ê Tebaxê de, Schumi pêncî û yekemîn Grand Prix li Budapest qezenc kir, ku rekora Prost wekhev kir. Di 2-ê Îlonê de wî ji wî derbas kir û li Spa, li Belçîkayê, bi ser ket. Di dawiyê de bi serketina li Suzuka (Japonya) digihêje 53 puanan, tenê di sezona 2001 de 9 serkeftin û 123 puan e. Schumacher jixwe efsaneyekî Formula 1 e. Bi çar serketinên şampiyoniya cîhanê, Alman ji Ferrari tenê armancek din li pêşiya wî ye ku bigihîje: Fangio pênc sernavên cîhanê, armancek ku bi Ferrariyek weha reqabetê dixuye ku zû dê were bidestxistin. Û wisa dibe: di sala 2002 de wî serweriya xwe nû kir û şampiyoniya cîhanê bi 144 xalan bi dawî kir.

2003 salek bû ku Michael karî bi ser Juan Manuel Fangio de bigire, taca şampiyoniya xwe ya şeşemîn a cîhanê bi dest xist piştî şerekî nêzîk ku heya Suzuka dom kir. Cihê heştemîn di GP ya Japonî de hişt ku ew hîn bêtir têkeve nav efsaneya werzîşa motorê. Û wisa xuya nakeqet nesekinin. Tewra sala 2004-an jî sor e, pêşî bi sernavê "Constructors" û dûv re bi ajokarê xwe yê şampiyon ku cara heftemîn li Spa-yê taca

taca dike (ew 700-emîn GP-ya Ferrari ye) bi 4 pêşbaziyên li pêş. dawiya şampiyoniyê, di rojek werzîşê ya mezin de, 29ê Tebaxê, roja ku Lîstikên Olîmpiyadê yên XXVIII li Atînayê çend hezar kîlometran li başûr bi dawî hatin.

Michael Schumacher hişt ku Scuderia Ferrari bigihîje astek serweriyê ku di paşerojê de nehatiye dîtin. Ew şampiyonek awarte ye ku her tiştê ku tê de ye bi dest xistiye û her çend ew li ber deriyê teqawidbûna xwe ye jî, ew hîn ji bo teqawidbûnê amade xuya nake. Li derveyî rê ew wek mirovekî qure û serbilind tê binavkirin; ji bo yên din ew bi tenê merivek bextewar e ku ji malbata xwe hez dike (jina wî Corinna û zarokên Gina Maria û Michael jr.); ji bo mirovên hezkiriyên wî ew bi tenê efsaneyek zindî ye.

Di 10 Îlon 2006 de, piştî ku Monza Grand Prix qezenc kir, wî ragihand ku ew ê di dawiya demsalê de ji pêşbaziyê vekişe. Ew ê pêşbaziya xwe ya paşîn di pozîsyona çaremîn de biqedîne (22ê Cotmehê, li Brezîlyayê, Sernavê Cîhanê ji Fernando Alonso re), tevî pirsgirêka bêbext a qulandinê, lê jêhatiyek jimare yek nîşan dide.

Ew di Tebaxa 2009-an de ji nişka ve vedigere çerxa Maranello-yê yek-rûtî,bi taybetî tê gotin ku li şûna ajokarê destpêkê Felipe Massa, ku di meha borî de ji çavê wî birîndar bû. Lêbelê êşek stûyê wî dihêle ku dev ji domandina ceribandinan berde. Ecêb e, ew di sala 2010-an de vegeriya ser zincîra F1 yek-rûtî, lê ne bi Ferrari re: wî bi tîmê Mercedes GP Petronas re peymanek îmze kir. Ew di sala 2012-an de cara duyemîn kariyera xwe ya ajotinê diqedîne, bêyî ku bi rastî encamên berbiçav bi dest bixe.

Di dawiya sala 2013an de ew bû qurbana qezayek tirsnak ku dema skijê dikir: di dema derbazbûnê de serê xwe li zinarekî ku helmeta wî şikest, ket û bû sedema zirareke mezin a mêjiyê wî û ew şand hundir. koma. Tevahiya cîhana werzîşê li dora şampiyona Alman bi peyamên hevgirtinê kom dibe. Di salên paşîn de ew teqawît bû Swîsreyê ku jina wî û malbata wî nepeniya medyayê ya tund li ser nûçeyên di derbarê rewşa tenduristiya wî de diparêzin.

Car caran, nûvekirin têne berdan, lê bêyî hûrguliyên bijîjkî yên rastîn. Mînakî, gotinên hevalê wî û Serokê FIA Jean Todt, ku di Tebaxa 2021-an de ji çapemeniyê re got: