Eachdraidh-beatha • Tha an uirsgeul a’ ruith air dà chuibhle

Bha athair ag iarraidh gum biodh e na neach-cunntais, agus mar sin nuair a dh’ innis Giacomo dha gu robh e airson baidhsagal-motair a rothaireachd, dh’ iarr e comhairle air notary an teaghlaich cò a bha, mì-thuigse eadar rothaireachd agus air baidhsagal-motair, thug e aonta leis, leis a’ bhrosnachadh gum biodh spòrs beag gu cinnteach air a bhith na chuideachadh don ghille beag.

Mar sin, leis an rud ris an canar gu coibhneil stròc fortan, thòisich cùrsa-beatha Giacomo Agostini, an curaidh as motha a dh’ aithnich saoghal dà chuibhle a-riamh (mus tàinig Valentino Rossi, a rèir mòran). Tha ìomhaigh an uirsgeul aige uile anns na h-àireamhan, a tha drùidhteach nuair a tha iad air an lìnigeadh. Còig tiotalan cruinne deug (7 anns na 350 agus 8 anns na 500), 122 buaidh Grand Prix (54 anns na 350, 68 anns na 500, a bharrachd air 37 podiums), còrr air 300 soirbheachas iomlan, 18 tursan mar churaidh Eadailteach (2 mar òganach) .

Rugadh 16 Ògmhios 1942 ann an clionaig ann am Brescia, a’ chiad fhear de thriùir bhràithrean, rugadh Giacomo Agostini ann an Lovere. Tha a phàrantan, Aurelio agus Maria Vittoria, fhathast a 'fuireach anns a' bhaile inntinneach seo air cladach Lake Iseo, far an deach athair a chuir ann an oifis a 'bhaile agus bha seilbh aige air boglach mònach a tha a-nis a' nochdadh am measg an iomadh gnìomhachas a tha air a stiùireadh leis a 'mhac ainmeil.

Mar a thachras an-còmhnaidh dhaibhsan a rugadh le gairm, tha Giacomo a’ faireachdainn an dìoghras airson baidhsagalan-motair ann an dòigh cus agus chan eil e ach beagan a bharrachd airleanabh a’ tòiseachadh a’ marcachd air moped Bianchi Aquilotto. Nuair a thionndaidh e ochd-deug fhuair e mu dheireadh bho athair dè aig an àm, còmhla ris an Ducati 125, am baidhsagal-motair as freagarraiche airson neach-tòiseachaidh a bha coisrigte do dhreuchd mar rèisear: am Morini 175 Settebello, pushrod làidir ceithir-bhuille agus rocair gàirdean, comasach air ruighinn timcheall air 160 km / h aig a’ char as àirde.

Aig aois naoi-deug ghabh e pàirt anns a' chiad rèis aige leis a' bhaidhsagal-motair seo, sreap Trento-Bondone ann an 1961 anns an do chrìochnaich e san dàrna àite. Aig an toiseach, b 'e an seòrsa rèis seo a bh' aig Agostini gu sònraichte, agus cha b 'fhada gus an do dh'atharraich e rèisean astair air a' chuairt, an-còmhnaidh air an aon bhaidhsagal-motair, gus, an dèidh dha Morini mothachadh, fhuair e càr oifigeil aig cuairt Cesenatico.

Ann an 1963, chuir Agostini crìoch air a chùrsa-beatha mar dhràibhear san dàrna roinn leis na Morini 175s oifigeil, a’ buannachadh farpais beinne na h-Eadailt, le ochd buadhan agus dà dhàrna àite, agus farpais astar òigridh na h-Eadailt (a-rithist airson a’ chlas 175), a’ buannachadh a h-uile rèis clàraichte. Ach bha 1963 airson barrachd sàsachaidh a thoirt dha.

Gun a bhith air a shamhlachadh gu tur, tha Alfonso Morini ag iarraidh air Giacomo Agostini taic a thoirt do Tarquinio Provini eadhon ann an Grand Prix nan Dùthchannan ann am Monza, air 13 Sultain, a’ chuairt mu dheireadh de sin.farpais na cruinne a dh’ fhaodadh an aon-siolandair Morini 250 a bhuannachadh an-aghaidh sguadron Honda air a stiùireadh leis an Rhodesian Jim Redman.

Ach nam biodh am Morini 250 math airson buannachadh san Eadailt, cha robh e tuilleadh farpaiseach an aghaidh innealan Iapanach ann an rèisean farpais na cruinne. Dh’ fhàg “O chionn fhada”, mar a bha am far-ainm air leis an luchd-leantainn a-nis, brannd Bolognese airson a dhol gu Cascina Costa agus ainm a chuir ri MV. 'S e 1964 a th' ann; an ath bhliadhna rinn e a’ chiad turas aige fo sgiath dìon ùr a’ chompanaidh Iapanach. Tha a 'chiad turas toilichte, oir tha e mu thràth a' buannachadh anns a 'chiad rèis den t-seusan air slighe Modena: aig a' cheann thall tha e a 'buannachadh a h-uile deuchainn ann am farpais na h-Eadailt.

Ach, ’s e rud gu math eile a th’ ann an rèisean farpais na cruinne agus feumaidh Ago a bhith riaraichte le bhith a’ fuireach às deidh Mike Hailwod, a thionndaidheas gu Honda aig deireadh an t-seusain.

Ann an 1966 lorg Agostini e fhèin a’ farpais ann am farpais na cruinne an aghaidh a chluicheadair sgioba a bh’ ann roimhe: choisinn e dà dheuchainn cruinne anns an 350 cc. an aghaidh sianar churaidh Shasainn a bhuannaicheas an tiotal mar sin. Aig an àm sin, tha miann Ago airson dìoghaltas fìor mhòr. A 'gluasad air adhart gu 500, choisinn e a' chiad tiotal aige, a 'tòiseachadh air an uirsgeul, a chaidh a leudachadh an dèidh sin chun an aon chlas 350.

Bha smachd aig Agostini air an dà chlas banrigh gun dùbhlan gu 1972, a 'bhliadhna a ràinig Saarinen farpais na cruinne sealladh agus Yamaha. Ach chan e sin uile, RenzoChaidh Pasolini suas an sgèile luachan agus a 'marcachd air an Aermacchi - Harley Davidson 350 cc. a’ feuchainn ri farpais co-ionann ri Agostini, a tha san eadar-ama a’ roghnachadh an ceithir-siolandair Cascina Costa. A’ bhliadhna sin tha e comasach air an tiotal 350 a bhuannachadh, ach bhon mhionaid sin air adhart, bidh e a’ sìor fhàs doirbh. B’ e an ràithe as duilghe ann an 1973, air sgàth baidhsagalan nach robh a’ gealltainn cinnteachd buaidh tuilleadh.

B’ e 20 Cèitean 1973 a bh’ ann nuair a chaill Renzo Pasolini agus Jarno Saarinen am beatha aig Monza, a’ tilgeil an t-saoghail baidhsagal-motair gu lèir fo gheilt. Anns an t-suidheachadh duilich sin, fhuair Agostini an tiotal air ais anns an 350, agus leasaich Read anns an 500. An ath bhliadhna, ghluais Ago bho MV gu Yamaha, ainmeil airson an einnsean dà-bhuille aige. B’ e a’ cheist èigneachail a bha aig luchd-dealasach aig an àm am biodh an curaidh air a bhith comasach air a shàr-mhathas a dhearbhadh eadhon le baidhsagal coltach ris. Tha an sàr-obair aige fhathast Daytona far am bi e a’ buannachadh air an t-slighe Ameireaganach. Ach tha e cuideachd a’ toirt a chreidsinn air a h-uile duine air slighe Imola anns na 200 mìle.

Anns an aon bhliadhna choisinn e an tiotal 350 cruinne, agus anns an 500 Read and Bonera, leis an MV, chaidh e seachad air. Bidh Yamaha aig Lansivuori cuideachd air thoiseach san rèis airson farpais na cruinne.

Ann an 1975, ràinig Venezuelan òg leis an t-ainm Jonny Cecotto siorcas baidhsagal-motair an t-saoghail agus choisinn e tiotal na cruinne anns an 350. Anns an 500, às deidh blàran cuimhneachail leLeugh, tha Giacomo Agostini a’ faighinn a’ chùis air an 15mh agus an tiotal cruinne mu dheireadh aige aig aois 33.