#LADUNEDUPILAT-ESP

The Legacy Vault: explorant la vida d'icones, llegendes i històries no explicades

Esport 

Biografia d'Eddie Irvine

Glenn Norton
Biografia d'Eddie Irvine
Glenn Norton

Biografia • Carreres gascones

Eddie Irvine, segons molts dels últims pilots "antigus" (és a dir, una mica goliàrdic i gascó, més atent a gaudir de la vida que obsessionat amb l'èxit), va néixer el 10 de novembre de 1965 a Newtownards, Irlanda del Nord. Fa 1,78 m d'alçada i pesa 70 kg.

Vegeu també: Biografia de Massimo Moratti

Irvine no va arribar immediatament a la Fórmula 1, però primer va competir amb motos d'enduro (amb les quals, per cert, li agradaria tornar a córrer), per després debutar en 4 rodes amb una antiga. Fórmula Ford 1.600 del seu pare, que aleshores havia competit en unes quantes carreres com a pilot aficionat.

El 1984 Eddie va guanyar la seva primera carrera a Brands Hatch i, el 1986, també va participar al campionat F. Ford 2000. Inicialment va finançar el seu negoci amb el comerç d'automòbils però, a partir de 1987, va passar a ser conductor oficial, encara a F. Ford, amb Van Diemen. Guanya el títol RAC, ESSO i sobretot el festival F. Ford, una mena de campionat del món de la categoria en una sola volta. El 1988 va competir al campionat britànic F.3 i el 1989 va passar a la F.3000. L'any 1990 va ser tercer al campionat internacional de F.3000 amb Jordan, després va emigrar al Japó per competir sempre amb la F.3000, però també amb Toyota en curses de resistència, també es va alinear a les 24 hores de Le Mans.

Va estar a prop de l'èxit al campionat japonès F.3000 i va debutar a F.1 amb Jordan a1993 a Suzuka, acabant 6è i esdevenint el protagonista d'una famosa disputa amb Senna (per haver-se dividit dues vegades, alentint la seva carrera). El 1994 va competir en F.1 amb Jordan, però en el segon GP del Brasil va provocar un accident múltiple i va ser desqualificat per a tres curses: aquest va ser un dels pocs casos en què es va prendre una mesura d'aquest tipus contra un pilot que va provocar un accident. Cal dir que abans (però ara també podem dir després), per pitjor accident, no es van prendre mesures de cap mena....

Un any més amb Jordan aleshores, a finals de 1995, el fitxatge de Ferrari. Després de tres temporades a Ferrari, viscudes a l'ombra de Schumacher, el punt d'inflexió va arribar el 1999: després de l'accident de Schumacher a Silverstone, es va trobar com el primer pilot de Ferrari que, amb ell, havia d'apuntar al títol. El pilot irlandès va fer somiar els Ferrari durant molt de temps però, lluitant fins a l'última cursa amb Hakkinen, va perdre un títol mundial amb el finlandès per només un punt, trencant així els somnis de glòria de molts aficionats al cavall vermell.

Dotat d'un caràcter obert i desenfadat, és molt estimat per la seva simpatia i bon humor, a diferència del seu company d'estable. Tanmateix, el seu caràcter força impetuós i les seves maneres obertes no van ser ben vists per alguns personatges notables dins dels pous.Ferrari, especialment de Jean Todt, i això va provocar la seva inevitable marxa de l'equip de Maranello.

Fa dues temporades que corre amb Jaguar, un equip que encara busca l'equilibri adequat, i només en poques ocasions el cotxe li ha permès demostrar el seu valor real. En total, va disputar 110 GP (64 amb Ferrari, 25 amb Jaguar i 21 amb Jordan), en va guanyar quatre (Austràlia, Àustria, Alemanya i Malàisia, tots el 1999) i va arribar al podi vint-i-cinc vegades.

Vegeu també: Biografia de Tom Berenger

Glenn Norton

Glenn Norton és un escriptor experimentat i un apassionat coneixedor de tot allò relacionat amb la biografia, els famosos, l'art, el cinema, l'economia, la literatura, la moda, la música, la política, la religió, la ciència, els esports, la història, la televisió, la gent famosa, els mites i les estrelles. . Amb un ventall eclèctic d'interessos i una curiositat insaciable, Glenn es va embarcar en el seu viatge d'escriptura per compartir els seus coneixements i idees amb un públic ampli.Després d'estudiar periodisme i comunicació, Glenn va desenvolupar un gran ull per als detalls i una habilitat per a la narració captivadora. El seu estil d'escriptura és conegut pel seu to informatiu però atractiu, donant vida sense esforç a la vida de personatges influents i aprofundint en les profunditats de diversos temes intrigants. A través dels seus articles ben investigats, Glenn pretén entretenir, educar i inspirar els lectors a explorar el ric tapís dels assoliments humans i els fenòmens culturals.Com a cinèfil i entusiasta de la literatura autoproclamat, Glenn té una capacitat estranya per analitzar i contextualitzar l'impacte de l'art en la societat. Explora la interacció entre la creativitat, la política i les normes socials, desxifrant com aquests elements configuren la nostra consciència col·lectiva. La seva anàlisi crítica de pel·lícules, llibres i altres expressions artístiques ofereix als lectors una perspectiva nova i els convida a pensar més a fons sobre el món de l'art.L'escriptura captivadora de Glenn s'estén més enllà delàmbits de la cultura i l'actualitat. Amb un gran interès per l'economia, Glenn aprofundeix en el funcionament intern dels sistemes financers i les tendències socioeconòmiques. Els seus articles desglossen conceptes complexos en peces digeribles, donant poder als lectors per desxifrar les forces que configuren la nostra economia global.Amb un gran apetit pel coneixement, les diverses àrees d'experiència de Glenn fan del seu bloc una destinació única per a qualsevol persona que busqui coneixements complets sobre una infinitat de temes. Tant si es tracta d'explorar la vida de celebritats icòniques, de desvelar els misteris dels mites antics o de disseccionar l'impacte de la ciència en la nostra vida quotidiana, Glenn Norton és el vostre escriptor preferit, que us guiarà a través del vast paisatge de la història humana, la cultura i els assoliments. .